Поведінка двигуна, особливо дизельного, буде сильно залежати від кількості сажі або вуглецю, які залишаються в ньому. Як можна цього уникнути? Ось кілька порад.
Адріан Лоїс. Twitter: loisSr_motor
Як ми завжди говоримо, a планове та сучасне технічне обслуговування нашого автомобіля - найкращий прийом для того, щоб він дихав здоровим способом і таким чином запобігав можливим і дорогим небажаним поломкам. або просто для того, щоб не допустити, щоб ITV рухав назад нашу машину.
Що таке сажа або вуглець, що накопичується в двигуні?
В окремому випадку механіка дизеля, Сам процес горіння, необхідний для руху автомобіля, утворює тип бруду що, накопичуватися у великих кількостях, це може в кінцевому підсумку вплинути на поведінку автомобіля, збільшити споживання та забруднення що генерується вихлопною трубою, а також спричиняють поломки.
У камері згоряння дизельного та бензинового двигуна не все паливо закінчується горінням. Залишки, які залишаються без елімінації та накопичуються, - це те, що ми зазвичай знаємо сажі або вугілля. Вони є залишками, які прилипають до всіх типів поверхонь у внутрішніх каналах двигуна і тому їх дуже важко видалити та/або спалити.
Наприклад, дизельний двигун має вдосконалені системи, які намагаються максимально зменшити кількість бруду, що утворюється при згорянні, перед тим, як він вийде з вихлопної труби: фільтр частинок затримує частинки вуглецю, клапан EGR рециркулює відпрацьовані гази, які недостатньо згоріли при згорянні, а в каталізаторі SCR використовується добавка, що складається з сечовини (AdBlue) для зменшення забруднюючих викидів та шкідливих для здоров’я, в даному випадку оксидів азоту NOx.
Попри всю цю "лабораторію" на колесах, Ви повинні бути пильними та настороженими щодо можливого накопичення вуглецю в двигуні вашого автомобіля. Як можна виробляти?
Поява деревного вугілля: можливі причини
За цією проблемою може стояти водіння, яке ми практикуємо щодня на своєму автомобілі: і саме воно одна з причин що викликають появу сажі, особливо в дизельних автомобілях, занадто “тиха” їзда на низьких оборотах.
A механічна проблема це також може стояти за надмірним утворенням сажі, через що повітряно-паливна суміш у процесі згоряння виходить з рівноваги. Пошкодження або надмірне забруднення повітряного фільтра, клапана EGR, витратоміра (який відповідає за вимірювання кількості повітря, що надходить у двигун), форсунок, паливного насоса ... може призвести до надлишку вуглець в механіці вашого автомобіля.
Як видалити або зменшити вуглець двигуна?
Спочатку Ви повинні виявити, коли двигун може страждати від цієї проблеми. Ви помітите це, коли машина постраждає втрата потужності та прискорення, внаслідок того, що відходи залишаються без опіку в камері згоряння та в інших частинах, перешкоджаючи каналам; щось на зразок холестерину в нашому тілі ... Якщо витрата палива зростає без видимих причин, або якщо ви це бачите виходить занадто багато чорного диму і стабільно через вихлопну трубу при розгоні починає підозрювати.
Найшвидший і найбезпечніший засіб - це відвезти свій автомобіль до майстерня, і там вони роблять a декарбонізація двигуна. За допомогою спеціальної машини та газоподібного кисню вони будуть відповідальні за очищення камери згоряння та інших частин, що беруть участь у процесі. Ціна коливається від 50 до 100 євро, залежно від майстерні та того, чи проводиться ця декарбонізація на бензиновому або дизельному двигуні.
Якщо ви хочете передбачити можливу появу сажі, Ви можете самостійно провести ряд профілактичних заходів та звичок. Найпоширенішим і рекомендованим є це, що рекомендується виконувати раз на місяць: проїхавши кілька кілометрів, щоб досягти оптимальної температури двигуна, запускайте лічильник колів на високих оборотах протягом періоду часу не менше 3 хвилин на шосе. Таким чином, двигун отримає кількість повітря, необхідного для охолодження протягом цього додаткового робочого часу, і відпрацьовані гази зможуть виходити з достатньою силою та температурою для очищення вуглецевих каналів.
Використовуйте якісні палива та добавки, а також засоби для чищення двигуна, допоможуть у справі. Також це зроблю якщо уникати чисто міського обігу, змушуючи двигун працювати надмірно на низьких оборотах: особливо, якщо у вас дизельний автомобіль, намагайтеся часто виводити транспортний засіб на швидкий шлях, щоб транспортний засіб досяг температури, необхідної для очищення залишків горіння, і, як ми рекомендували, щоб ви могли виконайте вищезгадану практику обертання двигуна протягом декількох хвилин.