Деякий час усі поважаючі себе спеціалізовані засоби масової інформації в мотопресі повинні десь або в якийсь момент включати заходи щодо економії пального, щоб наші кишені трохи менше страждали в ці часи невизначеної економіки. Ми пропонуємо вам 5 "законних" прийомів, щоб заощадити більше палива та допомогти вашій економіці.

працює

Ми всі хочемо споживати менше палива, тим більше, що це означає регулярну економію грошей на використанні нашого автомобіля. Скоро човен, напевно, очевидне спадає вам на думку: беріть машину менше, їдьте повільніше ... Звичайно, це працює, але ключів більше: сьогодні ми говоримо вам як заощадити більше пального на своєму шляху. Не пропустіть наші поради.

Я прочитав усі рекомендації кожної з найбільш платоспроможних публікацій у країні, і навіть взяв участь у декількох споживчих тестах, щоб дійти висновку, що отримані відрахування, хоча і справжні та дуже обгрунтовані, консерватори, розважливі, нноньї та Перогрулло.

Настільки, що DGT (Головне управління дорожнього руху) взяв це до відома; на своєму власному веб-сайті він розглядає значну частину батареї варіантів «оптимізації палива», запропонованих усіма. І всі вони могли бути об'єднані під заголовком "Поїзд Суавекіто". Там більше немає таємниць.

Йти повільніше не означає економити більше газу

Але як бути, коли «лінивої їзди» недостатньо для економії бензину? (Автентичні) дані, наведені наклейкою обмеження до 110 км/год зараз-так-зараз-ні, які ми нещодавно зазнали, говорять нам, що економія не така значна, як численні збої, спричинені заходом. Ось чому уповільнення не завжди є рішенням.

Отже ... Що ми робимо для того, щоб кожна крапля дорогоцінної рідини якомога довше зберігалася в нашому резервуарі? Що ж, візьміть до уваги: ​​що відбувається зараз, вам ніхто не сказав ... так ясно.

Додайте перш за все, що те, що сказано в цьому місці, є результатом не теорії, а практики, і що з усіх передбачених заходів ми залишились на "законних" та "прийнятно безпечних", оскільки інші, хоча вони ощадливі, не реєструють наш шосейний код (наприклад, їзда без дверей), або я б не рекомендував їх своєму найлютішому ворогу (використовуйте авіаційне паливо в суміші, щоб назвати декілька).

5 рекомендацій споживати менше палива

Тим не менш, ось 5 простих рекомендацій:

1. Схуднути

Так, як ти це чуєш. Якщо це працює для жокеїв, гонщиків F1 чи MotoGP ... Чому це не буде працювати для вас? Зусилля, які ви докладаєте, щоб "витягнути" 100 кілограмів вантажу, призводить до цього споживають більше палива ніж якщо ви полегшите його на 88. Я знаю, що це компромісне рішення, тому краще починати потроху: стригти нігті на ногах або голити бороду. Залежно від його довжини та товщини, ви повинні почати помічати різницю. Це здається жартом, але це не так (тобто нігті та борода так, якщо ви не трохи ... залишилися?), Тому що все, що потрібно, щоб позбутися зайвої ваги в нашій машині це матиме дуже позитивний вплив на споживання.

Це стосується вашого власного автомобіля, який, не будучи безглуздим - не знімайте лобове скло, він буде отримувати вади на вашому обличчі - може бути перетворений на щось легше. Я говорю про зменшення до грама, яке деякі марки вже застосовують у своїх останніх моделях. У нашому випадку, за відсутності інженерів та технологій, ми повинні керуватися здоровим глуздом, який починається з багажника. Перевірте, що у вас там є і потрібно чи ні. Наприклад, у моєму випадку я просто натрапив на снігові ланцюги, які стануть в нагоді в листопаді, але не в літні місяці, в яких ми перебуваємо. Виймаю, а вони майже на два кілограми менше. Я залишаю парасольку, але вогнегасник, термін дії якого закінчився з 2002 року, згасає, і я збираюся придбати інший ... менший. Знайомий вирішив зняти запасне колесо з відповідним домкратом, оскільки, як він наполягав, він не мав ідеї міняти його, якщо воно все одно проколеться. Гаразд, це ризик, але сьогодні важко знайти машину, яка поставляється із запасним колесом у багажнику ...

В інших випадках, наприклад, купе, є люди, які обійшлися без задніх сидінь ("якщо це купе, то це за два з половиною", вони випалюють), що вже морозний радикал ... але це працює. Однак є певні речі, які можна зробити простіше і майже так само ефективно. Просто подивіться, що ми маємо в машині, і що нам справді потрібно в цей час. Завдяки цьому та вашому харчуванню салату, рису та курки на грилі ви отримаєте економія пального від 4 до 9% у щоденному використанні.

2. Покращує аеродинаміку

Я знаю, за відсутності аеродинамічної труби ми мало що зможемо зробити ... але те маленьке, додане до всього, робить трохи більше. Я не прошу вас вимкнути дзеркала, обтікати свою машину від капота до багажника або шукати сліп на A6, я прошу вас не псувати те, що інженери марки вже зробили для вас. До речі, якщо говорити про дзеркала, то нещодавно ми провели цей тест на дизельній Opel Corsa: 20 км зі складеними дзеркалами проти 20 км із розкладеними. Результат: на 0,1 літра менше при нормальному положенні. Тому я наполягаю: не робіть корицю. Ну, але що ми можемо зробити, це зняти багажник на даху, коли ми ним не користуємось, не підняти люк, щоб продемонструвати, що він у нас є, і відмовитись від аеродинамічних кріплень, які були б корисні, коли наступатиме на Ле-Ман прямо, але не так 70 км/год на N-332.

Якщо ви дійсно хочете вдосконалитись ... опустіть висоту свого автомобіля до землі, змінивши агрегат пружинно-амортизатора, обшивши нижню частину кузова (або принаймні його першу секцію) та встановивши задній дефлектор. Опір повітря в цій скомпрометованій частині транспортного засобу буде в основному пом'якшено, але робіть це з головою, щоб від "ефекту наземного" до "злітного ефекту" був лише поганий підхід ... Нарешті, або ви кріпите шини меншого розміру або ви добре носите набряклі. Йдеться про зменшення тертя до максимуму. А вікна, завжди вгору. З усім ти витрата палива зменшується між 6 і 12% для найсміливіших.

3. Налаштуйте двигун

На ринку існує великий каталог продуктів (, SuperFuelSaver ...), що обіцяє збільшення потужності одночасно із зменшення споживання та викидів. Гаразд, це правда. Вони регулюються простим фізичним принципом (переставити іони в паливі за допомогою магнетизму), що робить використання палива вашим двигуном оптимальним. Очевидно, що жоден із перевірених нами не досяг обіцяних показників (один прагнув навіть до 27% економії), але всі (особливо згадані два) досягли чогось, близько 7% економії, що набагато більше, ніж нічого.

Той самий відсоток можна отримати при правильному обслуговуванні вашого автомобіля: масло завжди чисте - і добре - і фільтри на порядок дня. Деяким автомобілям не потрібен індикатор інтервалів обслуговування, оскільки в міру наближення a збільшене споживання приблизно півлітра залежно від моделі. Також не завадить мати час від часу очищувач для інжекторів, знаєте, дуже відому «пляшку Wynns». Двигун, готовий і належним чином підготовлений для економії грошей, заощадив би нам від 8 до 10% рахунку за Repsol кожного разу, коли ми їдемо.

4. Контролюйте використання свого автомобіля

Нещодавно я брав участь у міському водінні з дизельними, гібридними та електричними автомобілями. З низький витрата палива Від одних ми пішли на наднизьке споживання інших, щоб досягти неіснуючого споживання "автомобілів на батареях". Однак усі вони заплатили 7 євро на стоянці, де ми їх залишили через півгодини у пошуках стоянки. Це змусило нас втратити перевагу за вартістю та часом, яку вони пропонували порівняно з ... громадським транспортом. Я беру на себе відповідальність, рекомендувати автобус чи метро на веб-сайті автомобіля настільки абсурдно ... наскільки ефективним є його використання в конкретних джунглях. Іншого немає. З цим Ви економите 100% пального і поки вони фактично не субсидують паркування для «екологічних» автомобілів, вигідне залишити своє в гаражі вдома.

5. Оптимізуйте свій маршрут

Різні веб-переглядачі, онлайн або портативні, вже пропонують вам можливість обрати маршрут до пункту призначення відповідно до критеріїв енергоефективності. Одним з них був той, який нещодавно привіз мене з Мадрида до Севільї, пройшовши альтернативний шлях до національного 4. Це залишає на кілометр більше, але між більшою плинністю руху та більш сприятливою орографією, моє споживання було на 10% менше, ніж для першого згаданого треку. За відсутності такої заявки отримайте топографічний атлас країни з контурними лініями, виберіть найбільш рівну дорогу та шукайте дороги з меншим проїздом (козячі стежки не враховуються). Це справедливо як для тривалих поїздок, так і для регулярних поїздок. У мене є хороший друг, який їде на 9-кілометровій дорозі по шосе, щоб їхати до будинку батьків, замість того, щоб пройти лише 4 кілометри через урбанізацію, повну швидкісних нерівностей, зупинок та пагорбів. Молодці економія пального перевищить 6%.

Загалом, ваше споживання, будучи реалістичним та не фанатичним, може зменшити в середньому на 20%. До цього ми додаємо «Рух плавно» (без прискорення, не поспішаючи з передачами - але не бажаючи ставити їх усіх у перші 300 м…, на постійній швидкості…), і ви отримаєте, щоб ваш автомобіль нарешті спожив те, що обіцяє виробник у своєму файл (що це також дає для ще однієї дуже довгої статті).

Таким чином, АЗС через 10 років доведеться жити за рахунок мийки ... або продавати багети по неділях (у деяких це вже є ключовою частиною їхнього бізнесу).