Сотні мотоциклістів покращили свою безпеку завдяки програмі Formació 3.0, яку ми розробили у співпраці з Servei Català de Trànsit. У своєму другому виданні Formació 3.0 подолав понад 5000 кілометрів у провінціях Барселона, Жирона, Ллеїда та Таррагона, наближаючи підвищення кваліфікації до маршрутів мотоциклістів або до пунктів, які реєструють найвищі аварії. Все це, з метою зменшення рівня аварій у цій особливо вразливій групі.
Під час занять, в яких ми запрошуємо гонщиків здійснити екскурсію тривалістю близько 15 хвилин у супроводі експертів-моніторів, які фіксують їхні рухи, ми виявили низку типових помилок, пов’язаних зі швидкістю, технікою гальмування чи станом транспортного засобу. мотоцикл.
У наступному дописі ми розглянемо основні помилки, виявлені в процесі програми, та способи їх усунення.
Швидкість не підходить для навколишнього середовища
У деяких ситуаціях, наприклад на вході в поворот, гонщик приймає надмірну швидкість для маневру руху. Цей факт головним чином обумовлений впевненістю, яку передають сучасні мотоцикли, водій переоцінює їхні можливості, і, швидко в’їжджаючи в поворот, вони занадто сильно карають переднє колесо.
Рекомендація/виправлення: Зменшуйте швидкість, поки не знайдете правильний темп, який забезпечує широкий запас міцності.
Використання простору
Вторгнення в протилежну смугу або рів у зв’язаних кривих. Ця звичка змушує вас їздити швидше, ніж рекомендується, коли їдете на власній смузі. Таким чином, у випадку, якщо транспортний засіб рухається у зворотному напрямку, мотоцикл їде занадто швидко, щоб ефективно його виправити.
Рекомендація/виправлення: Збільште запас міцності та використовуйте лише нашу смугу.
Повага до правил
Повинні завжди дотримуватися правила дорожнього руху. Швидкість дороги, дорожні знаки або перехід на суцільну лінію є одними з найпоширеніших помилок, які змушують нас порушити правила.
Рекомендація/виправлення: Не опускайте варти, дотримуючись правил весь час.
Передбачення непередбачених подій
Виявлено деякі помилки при розпізнаванні ризикових ситуацій для раннього реагування. Зазвичай, коли водієві стає відомо про ці ситуації, він уже надто близький до небезпеки, і важко зреагувати запланованим способом; отже, це закінчується імпровізацією.
Рекомендація/виправлення: Завжди застосовуйте профілактичну їзду та передбачайте непередбачувані події, які можуть виникнути. Також рекомендується постійно сканувати навколишнє середовище та не бути надмірно самовпевненим.
Неправильне побудова графіків кривих
Деякі гонщики виходять на поворот занадто рано, компрометуючи вихід - більший нахил - і непотрібно караючи стійкість велосипеда. Таке ставлення означає незначне знання правильних технік водіння, які забезпечують додаткову безпеку.
Рекомендація/виправлення: Застосуйте правильну техніку, використовуючи весь доступний простір.
Погана ефективність гальмування та погана правильна передача на пониження
Ми спостерігаємо загальну відсутність знань про правильну техніку гальмування, що спричиняє нерегулярний ритм. Наприклад, цей факт призводить до того, що крива досягається занадто швидко, якщо порівняти її з рівнем, на якому водій повинен зіткнутися з нею в повній безпеці. Дуже мало гонщиків зменшують передачу на “середньому бензині”, щоб згладити понижувальну передачу, іноді спричиняючи занос або підстрибування заднього колеса, навіть коли їде відносно повільно.
Рекомендація/виправлення: Знати та правильно використовувати всю потужність уповільнення транспортного засобу: переднє та заднє гальмо, а також утримання двигуна.
Неправильний вибір мотоцикла
Кілька мотоциклів не пристосовуються до характеристик користувача ні через їх вік, зріст, вагу чи фізичний стан, ні через технічні можливості, знання та навички водія.
Рекомендація/виправлення: Пристосуйте придбання транспортного засобу до потреб та способу його використання. Існує велика різноманітність типів та моделей, і доцільно купувати мотоцикл поетапно.
Ставлення до їзди в групі
Зазвичай це позитивно, але ми виявили, що в деяких групах існує тенденція «нагрівати атмосферу» жартами та коментарями між друзями, і в кінцевому підсумку циркуляція відбувається швидше, ніж техніка, якою володіють.
Рекомендація/виправлення: Покірність та серйозність під час руху.
Відсутність впевненості у водінні
Це не нормально для мотоциклістів, але в деяких випадках у нас були учасники з дуже незначною впевненістю у собі, циркулюючи в напрузі та створюючи ризиковані ситуації.
Рекомендація/виправлення: Постійне навчання, адаптоване до потреб водія.
Зверніть увагу на ці помилки та особливо рекомендації щодо їх уникнення. Завдяки цьому ви підвищите свою безпеку на кермі мотоцикла. Не забувайте, що ваше навчання не закінчується отриманням водійських прав; важливо продовжувати тренування, щоб вдосконалити свою техніку та зменшити ризик нещасних випадків.