Ми подорожуємо до лабораторії в Севільї, яка вимірює серцебиття Яна Фарреля, тріщину "швидкісних лиж"

Ян Фаррелл - п'ятий найкращий у світі з пробігу на кілометрах, що є модальністю лижні в якому враховуються як арешти, так і фізичні. Вони відповідають за це в севільській лабораторії з передовими технологіями, де контролюється кожен м’яз, кут руху або додаткове серцебиття. І навіть незважаючи на це, це не так складно, як поводження з переляком.

лижників

Вони називають це швидкісними лижами або, по-іспанськи, кілометром або швидкісною лижею: скрутіться на лижах і віддайте себе закону тяжіння на засніженому схилі більше одного кілометра з максимальним нахилом (нахил 50 °); зі снігом при 2-5 градусах морозу, покритим тонкою водянистою плівкою і диявольсько слизьким. Захист: спеціальний спеціальний поліефірний, поліуретановий та еластодієновий костюм, призначений для запобігання турбулентності. І сидерично виглядаючий шолом, завдяки якому голова і плечі утворюють надзвичайно аеродинамічну одиницю. За 3,4 секунди вони вже перевищують 100 кілометрів на годину. Через вісім секунд його практикуючі опускають стріли зі швидкістю понад 200 кілометрів на годину, діючи прискоренням, подібним до швидкості Формули 1, і зі швидкістю стрибків з парашутом у вільному падінні, лише не відокремлюючи лиж від землі. Кожен стрибок ледве триває півхвилини.

Що стосується траси, вона розділена на три секції: перший прискорення близько 800 метрів; потім 100 метрів, відомих як "часовий відрізок", які реально оцінюють; фінішувати в зоні гальмування до 400 метрів, в якій час переходити з надшвидкості до нуля на годину. Найменша помилка може мати фатальні наслідки. Найшвидші перемоги. Рівняння, в яке втручаються елементи (тертя повітря, снігові умови), але також фізична форма, оволодіння аеродинамікою і, звичайно, управління страхом. "На найскладніших трасах ви переживаєте стільки стресу, що в кінцевому підсумку виснажуєтесь фізично та психічно. Насправді, якщо спуск дуже важкий, ви можете зробити лише два спуски в один день. Якщо це простіше, ми можемо досягти семи або вісім спусків ", вказує Фаррелл. Народжений від чеської матері та батька англійця, цей народжений у Мадриді, усиновлений з п’яти років, займає п’яте місце у світовому рейтингу та має намір зробити цей вид спорту відомим. Його особистий рекорд становить 231,66 кілометрів на годину, "але моя мета - досягти 280 кілометрів на годину", говорить він.

Сліпий і зайва вага

Щоб дізнатись, як це відчуваєш, без необхідності грати шкірою під гору, зробіть стійкий присідання на босу (латексній півкулі). Далі трохи нахиліть голову, надіньте окуляри, які звужують поле зору, і попросіть надійного колегу вивести вас з рівноваги. Тепер ускладніть: помістіть два елерони по одному кілограму, кілька лиж, які додають близько 15 кіло, деякі черевики з іншими п’ятьма, шолом 2,24, захист спинки одного та костюм у стилі Flash Gordon настільки щільний, що вам потрібна година надіти його за допомогою пари помічників. Загалом, близько 25 зайвих кіло. Забудьте про те, що через нерви ходите в туалет, носіть це з гідністю, зберігайте спокій і не рухайтесь, хоча відчуйте, як ваше тіло ковзає зі швидкістю, яка зводить мобільні радари з розуму на будь-якій трасі.

"Ви їдете як дуже компактний снаряд. Найменші зміни постави забирають вашу швидкість. Або розбалансувати вас. Це більше не мало б проблем на штучній доріжці, але на горі немає чистих схилів: завжди є невеликі недоліки, мінімальні вибоїни. Ви не бачите їх приходу, оскільки шолом сильно обмежує ваше бачення, і ви їдете дуже швидко. Ви повинні навчитися їх виявляти на лижах і негайно автоматизувати корекцію постави. Все це вимагає великої сили м’язів, концентрації та контролю страху », - зазначає професійний лижник.

У Джана пульс елітного спортсмена: 47 ударів на хвилину в стані спокою. "Але я можу досягти, щоб знизити їх до 40 за допомогою дихальних вправ", - додає він. "Перед самим запуском вони піднімаються до 130, а при гальмуванні - до 160. Гальмування - найбільш стресовий момент. У попередні секунди ви були в надзвичайній готовності, щоб набрати швидкість і не робити помилок. Ви знаєте, що зі швидкістю 200 кілометрів на годину і не маючи захисту більше, ніж костюм товщиною в один міліметр, ви ризикуєте своїм життям. Дійшовши до зони гальмування, ви сідаєте і раптом ви усвідомлюєте свою інерцію, яку ви несете. У цей час багато хто розслабляється, і саме тоді настають падіння ", - говорить він.

Досвід його ще мучить. У 2016 році, опустившись до 216 на годину на Speed ​​Masters de Vars (французькі Верхні Альпи), він не впорався з керуванням і заніс 250 метрів на снігу. На щастя, нічого серйозного. Всього кілька опіків на спині. Найгірше прийшло пізніше. У її підсвідомості оселилася паніка. Він не зміг його позбутися, і це змінило його позу на спуску.

Травматолог Мануель Леєс, фахівець зі спортивної медицини та один із професіоналів, який найбільше працює з Яном для запобігання травм, пояснює: "Спускаючись із такою швидкістю, будь-яка людина інстинктивно закриває коліна. Це уповільнює вас. Ви повинні контролювати свій страх і носити плоскі лижі та паралельні ноги. Те саме відбувається, якщо ти не спускаєшся в достатній мірі, як це сталося з Яном після аварії ". Фаррел розповідає про свій досвід:" Я закрутився і потребував допомоги Рікардо де ла Вега, спортивного психолога. Це допомогло мені впоратись із цим страхом і перетворити тиск на союзника для вдосконалення з кожним спуском. У майбутньому я можу написати з ним книгу з психології спорту ".

Крах на 102 кіло

Щоб отримати уявлення про те, що відчуває гонщик, коли вони підтягуються, щоб загальмувати, уявіть собі жорстокий ляпас у повітря. "Конкретна швидкісна позиція надзвичайно аеродинамічна. Переді мною у мене сила всього 400 ньютонів (Н). Однак, коли я випрямляюся, щоб загальмувати її, вона сягає 1000 Н. Це немов раптом ти потрапляєш на 102 кг рюкзака. Під моїм тілом, на максимальній швидкості, повітря може чинити силу до 80 Н (при 250 кілометрах на годину), змушуючи підніматися так, ніби вас штовхають вгору восьмикілограмовим мішком". Дані надає його колега Рікардо Адаррага." Це мій колега з округу. Він брав участь у дослідженні з професором Маттіасом Шерге, експертом з механіки матеріалів. Алехандро Муньос, мій тренер, незабаром опублікує нове дослідження на основі результатів, отриманих під час мого тренування ", - продовжує чоловік.

Вираз "як блок" не є безоплатним. Про це свідчать мармурові стегна, які на Титаніку засудили б його до глибини океану. "Коли я граю мертвим у воді, я тону. Навіть у солоній воді. Я також не можу придбати штани в звичайному магазині, тому що у мене високий контур на висоті паху ". Щоб зберегти таку фізичну форму, лижник бився з вагою. Він важить 91 кілограм і має розмір 1,85 метра. І ні, він не може знизитися звідти ". Мій індекс маси тіла (ІМТ) становить 26,59. На папері у мене надмірна вага, хоча у мене лише 15% жирової тканини. Натомість моя м’язова маса дуже компактна, з невеликим об’ємом, особливо в ногах ".

Чому стільки маси та стільки м’язів у спорті, де вони майже не рухаються? "Більше, ніж імпульс початку, впливає аеродинаміка", - уточнює він. «Ось чому я не можу схуднути. Якби я скинув два-три кіло, я б втратив швидкість. Я міг би це компенсувати, набравши аеродинаміку: наприклад, обрізавши зад або втративши біцепс, але є генетична частина, проти якої ти не можеш піти. Зараз моя мета - опустити центр ваги для подальшої точної настройки аеродинаміки ".

На замовлення

В анатомії бігуна (так вони себе називають) кинутий кілометр, кожен міліметр тіла повинен знаходитися там, де йому належить. Ні більше, ні менше. Захоплений технологіями, Ян Фаррелл оточує себе командою захоплених фахівців у галузі охорони здоров'я та фітнесу в галузі досліджень та розробок. Як Рафаель Хакоме, фізіотерапевт, директор GlobalPhysio та координатор мультидисциплінарної команди, яка оцінює кожен міліметр фізіономії спортсмена для покращення постави та максимізації сили.

Він вказує: "Принципи фізики невблаганні, але важчий лижник не обов'язково спускається швидше, ніж легший. З Яном ми проводимо кінеантропометричні дослідження протягом майже трьох годин для вимірювання периметрів тіла, довжини кісток, шкірних складок ... Завдяки цим даним та за допомогою складних формул ми обчислюємо компонент жирової маси, кісткової маси, м’язової маси та решти параметри соматотипу Яна ".

Жінка піонер

Найшвидший вид спорту серед дисциплін на снігу виявляється майже невідомим. І що його витоки сягають більше століття тому.

Хроніки ставлять люту Лотті Джой першою, хто увійшов в історію цього виду спорту, спустившись зі швидкістю 79 кілометрів на годину на схили Ла-Порте (Каліфорнія). Естафету взяли на себе норвезькі робітники на золотих копальнях в американських Скелястих горах.

Практика завойовувала своїх прихильників, поки в 1930 році в Сен-Моріці не було організовано перше офіційне змагання. Там австрієць Лео Гасперль встановив перший офіційний рекорд зі своїми 139 км/год. Через століття найкращою позначкою є італієць Іван Орігоне (254,95 км/год). Валентина Греджіо може похвалитися своїми 247,08 км/год у найшвидшому немоторизованому виді спорту. Будучи такою меншиною, вона ще не входить до олімпійської родини. Але все піде.

Вчені - це ті, хто малює робот-портрет оптимальної версії січня. Згодом залишається розім'яти його потом і годинами тренажерного залу. Понад 250 днів присідань, стрибків та багато ексцентричної роботи Режисер - Алехандро Муньос, випускник фізичної активності та спортивних наук та співдиректор компанії Science2Improve, компанії зі спортивних послуг. "Цього сезону ми наполегливо працюємо над силою, але справедливими повтореннями. Таким чином ми уникаємо гіпертрофії та перетренованості. І ми віддаємо перевагу відновленню після тренування, оскільки ми не розчавили м'язи", - додає він. У кожному занятті лижник присвячує цій діяльності від 70 до 80 хвилин, зосереджуючись, перш за все, на нижній частині тіла. "Півтори години, якщо додати розминку, яка зазвичай використовується на еліптичній або гребній машині".

Кожні два тижні тренер їде до Севільї, штаб-квартири Science2SImprove, щоб налагодити стіл вправ. Це простір на півдорозі між високопродуктивним тренажерним залом з обладнанням від SmartCoach (шведський виробник машин та програмного забезпечення для тренувань) та спортивною дослідницькою лабораторією. "Ми відстежуємо тренування в режимі реального часу і порівнюємо їх із попередніми тренувальними заняттями або з цілями, встановленими для кожної групи м'язів. Тож ми можемо бачити еволюцію, рівень втоми або будь-який інший параметр, який може вплинути на досягнення поставлених цілей".

Перший крок - тензіоміографія: електростимулятор доставляє електричний удар до потрібного м’яза який автоматично мимоволі укладає контракти. Це дозволяє розрахувати швидкість скорочення і м’язовий тонус. "Це неінвазивна система, яка перевіряє стан м'язів окремо і виявляє будь-яку асиметрію. Наприклад, вона бачить, чи правий квадрицепс більше навантажений, ніж лівий", - говорить Муньос. Внутрішнє програмне забезпечення відповідає за порівняння вимірювань з іншими попередніми записами спортсмена і навіть порівняння їх із результатами інших бігунів.

Отримавши всі ці вихідні дані, фахівець коригує схему тренувань і починає заняття. "Зірка - Exentrix, інтелектуальний тренувальний пристрій з кабелями та опорами для роботи ексцентричної сили, капітал у цьому виді спорту, щоб протистояти силі тяжіння ", продовжує Муньос. Але вони також мають відеокамери, щоб візуалізувати будь-який провал у страті." Це послужило нам, наприклад, виявити, що в глибокому односторонньому присіданні (поршневий присідання) його право коліно було розведене порівняно з лівою ногою. Причиною був дефіцит сили м'язів у коліні, який довелося прооперувати багато років тому, що змусило компенсувати більше роботи на прикріплених м'язах (сідниці, квадрицепс ...). "На повну потужність, потягнувши шків, Ян досягає 1321 Вт в ексцентричній фазі (що еквівалентно споживанню електроенергії за одну годину мікрохвильовки). У концентричній вона відображає лише 901 Вт (як побутовий нагрівач повітря).

Будинок із обов'язками (і під охороною)

З завданнями на найближчі кілька тижнів у своїй валізі Ян повертається до столиці. Але Алехандро не відводить очей від нього, хоча і віртуально: "Щодня він надсилає мені дані про мінливість свого пульсу. Як тільки він прокидається і поститься, він носить пульсометр для вимірювання час між ударами. При цьому я бачу стан збудження його симпатичної нервової системи (психологічний стрес) і його парасимпатичної нервової системи (фізичне відновлення), і я контролюю, що запропоновані навантаження не викликають негативної динаміки втоми ".

Якщо потрібно внести будь-які зміни до запланованого розпорядку дня, подається нова схема навчання. "Я можу стежити за його розвитком за допомогою таких програм, як Smartcoach Pro та Training Peaks", - зазначає тренер. Ян насолоджується, як дитина, у новому взутті з такою кількістю пристосувань: "Я технічний виродк", - визнає він. "Навіть У мене на мобільному телефоні є програми, які вимірюють швидкість, з якою я виконую рух, як Power Lift ".

Голод, мало

Годування стільки м’язів передбачається їжте від 3000 до 4000 калорій на день. "Я розробляю свій раціон за допомогою дієтолога Грема Клоуза. Я з'їдаю 250 грамів білка опівдні та 60 грамів на ніч. Все дуже легке: біла риба, курка, індичка ... На грилі, без соусів. Для моєї роботи Я багато їжу поза домом, і в підсумку я з першого погляду знав, скільки важить стейк. Якщо він не дає розміру, я прошу двох ", - розповідає він. Органи харчування зазвичай рекомендують здоровій дорослій людині 0,8 грама білка на кілограм ваги.

Дієтолог Белен Родрігес, директор центру Ту Гестор де Салуд, зазначає, що звичайний спортсмен може приймати всередину 1,6 г/кг/день, досягаючи до 2,5 грамів, у тому числі 3 для спортсменів з особливими потребами. Ян з'їдає 3,4. Він закінчує: "Що стосується вуглеводів, я споживаю близько 150 грам (сиру вагу) макаронних виробів, картоплі або білого рису, але цифра варіюється залежно від навантаження, яке я покладаю на тренуваннях. Я п'ю майже три літри води, тому що сильно потію під час тренувань. І я слідую a дієта, багата антиоксидантами, що сприяє одужанню, з квашеною капустою, зеленим чаєм та вишнею ".