звідки

Ця нескінченна мода чи явище у світі моди просто пише легенди. Насоси, безсумнівно, є найбільш жіночним та найвишуканішим взуттям, яке може носити жінка. Проста форма взуття допускає різні типи прикрас або каблуків, саме тому цей стиль ніколи не виходить з моди.

Поняття човна

Насоси - це практичне, офіційне жіноче взуття без кріплення, яке дуже легко надягати та знімати. Його англійська назва pump походить від французького pompe (насос). Оскільки перші паризькі шевці виготовляли шкіряні відра для паризьких пожежників, цей термін використовувався і застосовується донині.

Історія човна

Поява човнів у 1960-х рр. Відображає успіхи шевського виробництва в той час, коли невелика місцева промисловість шевців або дорогих виробників (шевці, які працювали з паризькими дизайнерами одягу) стала масовим фабричним виробництвом. Насоси потребували точного виробництва, щоб впасти на ноги і втриматися за нього без допомоги ремінців або струн, що зробило їх розкішним і дорогим взуттям. Заможні англійські джентльмени носили на танцях блискучі лаковані туфлі, але це взуття, на відміну від сандалій чи будь-якого взуття на ґудзиках, не вважалося денним взуттям. У 1950-х роках стали застосовуватися американські швейні машини для зшивання шкіри та зшивання підошви, що наблизило великих виробників взуття та човнів до ще ширшої клієнтури. Каблук на каблуці збільшився, а верх каблука почали робити зі шкіряного полотна або тканини і ще більше вирізати.

Термін човен був офіційно використаний, коли це взуття з підошвою та підсилюючим подолом почало з’являтися не лише на фотографіях, але і на вулицях. Близько 1906 року цей термін використовувався лише у зв'язку з жіночим, а не чоловічим "танцювальним" взуттям.

В руках ботьє човен став дорогою справою завдяки вишивці та вишивці бісером на пофарбованому вручну шовку, який утворював верх взуття на високому різьбленому каблуці. Після 1900 року вони носили насоси з т. Зв Каблук Людвіка, де носок взуття визирав з-під подолу довгих жіночих спідниць. Однак більшу популярність взуття набуло в 20-30-ті роки, коли подовження сукні вкоротили, а ноги оголили. Відсутність ремінців на супінаторі призвело до бажаного ефекту схуднення, завдяки чому ноги виглядали довшими та стрункішими. Насоси стали виготовляти з широкого спектру матеріалів.

Девід Евінс "Король човнів"

У 1930 році Андре Перуджа створив ексклюзивні вечірні насоси з річними мотивами на передній частині взуття. Пізніше, в 40-х роках, модні журнали назвали дизайнера зірок моди Девіда Евінса «королем насосів» за його елегантні та відомі туфлі на підборах, які носили Ріта Хейворт, Ава Гарднер та Марлен Дітріх. Евінс розпочав свою кар’єру у взуттєвому виробництві майже випадково, коли, як ілюстратор моди для Vogue, змінив стиль деяких взуттів, які намалював, щоб зробити їх більш витонченими. Редактор звільнив його за роботу, яка пахла художньою ліцензією, і додав, що якщо йому так подобається проектувати взуття, йому слід звернути на це увагу.

Після того, як Евінс навчився ремеслу у кількох виробників, у 1947 році він відкрив власну взуттєву фабрику в Нью-Йорку, а в 1948 році виграв премію Коті за свої так звані насоси. Шелл, черевик із глибоким глибоким вирізом, де він вперше показав жолобок між пальцями.

На початку 1950-х років метою Евінса було полегшити жіночі насоси та зробити їх більш зручними, що призвело до розробки його 170-грамових насосів - розкішних, пошитих вручну взуття, які продавались утричі дешевше, ніж звичайне якісне взуття. Ненсі Рейган, дружина президента США Рональда Рейгана, одягала насоси Envis на інавгурації свого чоловіка, і під час ролі Першої леді вона замовляла шість пар насосів Envis на рік - два стилі у трьох розмірах для різного клімату та географічних широт, залежно від того, як нога реагували на зміну середовища. Розмір 6 носять у холодних районах, розмір 7 у Вашингтоні та розмір 8 у Air Force One. Енвіс також здобув велику популярність після проектування перлинних весільних насосів для Грейс Келлі для весілля принца Реньє Монако.

Човни правили протягом 1950-х років після того, як взяли скіпетр з платформ. Їх можна носити вдень зі шкірою, а ввечері ввечері в елегантний чорний шовк на підборах на шпильці разом із капелюхом чи іншим домінуючим аксесуаром. Насоси Роджера Вів’є мали найнижчий зріз та найекстравагантніші прикраси з бісеру. Його повсюдні насоси були явищем 1960-х, подібним до прозорих насосів 1966 року з імітацією дорогоцінних каменів на кінчику човна. Замшеві підбори на шпильці були популярні в 1970-х роках, тоді як червоні шкіряні підбори Мод Фрізон панували в 1980-х роках, проходячи через багато кімнат для переговорів на піку епохи силового одягу.

Сьогодні всесвітньо відомі модельєри, такі як Маноло Бланік та Крістіан Лубутен, славляться дизайном човнів. На щастя, часи, коли американські пуритани не дозволяли жінкам носити високі підбори і навіть були спалені за порушення закону, давно забуті. Незважаючи на успіх багатьох інших стилів жіночого взуття, чоботи все ще зберігають свій високий соціальний статус, безкомпромісно впродовж кількох століть.