Кілометри: Škoda Octavia TDI, 985 000 км
"Не красиво, але добре", - каже його нинішній власник Škoda Octavia, що є стрибком від лінії мрії на один мільйон кілометрів. Через 985 тисяч кілометрів ми проїхали екстаксит.
02.10.2020 П’ятниця 08:34
Серія Drive the Kilometers, дизельний Focus та бензинова G Astra знову продовжуються на дизельному вживаному автомобілі. Ця Škoda Octavia 1.9 PD TDI Combit була придбана її нинішнім власником у 2018 році у віці 10 років за 450 тисяч форинтів. Він є продавцем вживаних автомобілів, тому спеціалістом, який знав, що купує, і чому сказав "так" машині, яка б багатьом втікала ззаду.
Його ціна була приблизно на один мільйон форинтів нижча, ніж ціна дизеля Octavia II 2008 року, що використовувався для подолання середніх відстаней та з приємнішим кузовом, оскільки реальний пробіг чорного універсалу становить майже один мільйон кілометрів.
Його перший власник також провів з ним досить багато, у 2011 році він продав автомобіль легковому автомобілю майже на 140 000 кілометрів. Я отримав опис автомобіля на Платформі обслуговування автомобілів, де в розділі типу угорського транспортного засобу також вказано, що це було таксі, є номер ліцензії таксі та сертифікати про успішну кваліфікацію автомобіля на таксі. Про минуле таксі свідчать повторні іспити щороку, і на фотографіях легко помітити жовтий номерний знак.
Ця Škoda Octavia 1.9 PD TDI Combit була придбана її нинішнім власником у 2018 році у віці 10 років за 450 тисяч форинтів. Він знав, на що він говорить так
Шосе кур'єр замість таксі
Це автомобільне таксі було таксі, але йому випала незрівнянно краща доля, ніж міському. Він зібрав тисячі і сотні тисяч кілометрів на шосе, пробіг сотні кілометрів між двома пусками двигуна.
Його попередній власник, який працював кур’єром, робив з ним надзвичайні відстані. Між щорічними технічними іспитами його пробіг збільшувався на 126-161 тисяч кілометрів, що відповідало в середньому 440 кілометрів на день кожного дня року.
Другий власник із загальної кількості трьох також долав 160 000 кілометрів на рік. З ним він їздив переважно до Франції
Тож це був робочий автомобіль, який не є ракетним видом спорту. Йому доводилося їхати в лід і спеку, фінішувати доводилося у вітряки та ласкаві весняні дні. На тілі видно сліди невпинного навантаження.
Він отримав це від життя
Кам’яна стружка, покрита крапками фарби або не відремонтована, забруднить ваш ніс. Два пороги помітно іржавіють від бруду, що сидить біля основи крила, який октавіани кодували 1Z та 8P A3, успадковані разом із Golf V від своїх попередників. Вже заплановано вдосконалення порогу та заміну передніх крил. Ви можете вийти з приблизно 100 тисяч форинтів із розбитими крилами того ж кольору, якщо колега приварить пороги.
Кілометри: у вас теж є?
Нещодавно, маючи Opel Vectra довжиною 635 000 миль, ми запустили серію кілометрів на приводі реально запущених автомобілів. Ми все ще з нетерпінням чекаємо заявки всіх, хто багато подорожував на одній машині, пише про витрати, знає, в який час довелося відремонтувати годинник і скільки це коштувало. Тож вони мають цінний досвід щодо того, чого очікували б читачі Leaders, якби вони придбали подібний вживаний автомобіль.
Отже, якщо ви їдете на великій кількості вживаних автомобілів із вашими витратами на вживані машини, замінені деталі або навіть заправку, напишіть інформацію на kukess vezess.hu (див. Тут), щоб ми могли представити вашу машину серед кілометрових королів! Тому що не потрібно боятися вживаних автомобілів із реальним пробігом, а перемотаних щогодини, нереально декількох кілометрів, невизначеного фону, чорних дір без сервісної документації, як би їх не бачили в автомобільній косметиці.
Автомобіль був спійманий градом і одного разу вдарився про дерево, яке не вираховує з його вартості у використанні, але зменшує його ринкову вартість. Більшість шукає машину, яка прекрасно збереглася для виставки, і він не повинен вирішувати, що було відремонтовано, що замінено до цього часу і на що він витратить на гарно відшліфованому автомобілі. Його тодішній власник також забезпечив справність автомобіля завдяки ретельному технічному обслуговуванню, передавши ретельно збережену таблицю виконаної роботи поточному власникові Октавії.
Він з гордістю розділяє 1.9 PD TDI з кодом двигуна BXE. Сучасний власник споживає від 5,2 до 8 літрів на 100 км
Годинник годинника, двічі
Однак ваш одометр не показує справжнього значення, що не є причиною звичайного шахрайства за годинниковою стрілкою. Це тому, що годинник колись різко впав, а потім повернувся до реальності після омолодження, але не зовсім.
Більш конкретно, попередній власник автомобіля мав довгостроковий кур’єрський контракт між Францією та графством Зала, який він міг знову виграти лише на машині з годинниковим механізмом менше півмільйона км. Одометр відкотився з 700 000 до менш ніж півмільйона км відповідно до умов доручення, тому попередній власник міг продовжувати з ним у тій же компанії, таку ж роботу, як і раніше.
Сотня загубилась у двогодинній обмотці, зараз у ній 985 000 миль. Розрахований із середнім споживанням 6,5 л/100 км та ціною дизеля 375 форинтів за літр, він заправлявся 24 мільйонами форинтів.
Потім, наприкінці завдання, лічильник знову закрутився вперед, але потім чомусь сотня відстала від пройдених кілометрів. Відстань, що зчитується з панелі приладів, все ще менша, ніж насправді, на цих 100 000 кілометрів.
Турбозаміна, управління, клапан EGR, датчик маси повітря: нічого небезпечного
Знаючи це, його нинішній власник, пан Золтан Ковач, придбав машину рівно два роки тому. Спеціаліст з продажу вживаних автомобілів на базі Das Weltauto в Нагиканіссі не пошкодував про своє рішення. Влітку 2018 року першим завданням була заміна масла та встановлення свіжого контрольного набору. Він протягом року без проблем користувався автомобілем, який вже перевищував 960 000 км, а потім минулого року турбокомпресор видихнув йому душу. Шкода Октавія також отримала новий від клапана рециркуляції відпрацьованих газів, коли його замінили.
Кілька місяців втрати потужності показали, що настав час встановити новий лічильник маси повітря і все. Окрім цього, нічого іншого не потрібно було ремонтувати на автомобілі, який пройшов технічний огляд наприкінці серпня з прочитаним пробігом 886 518 кілометрів та фактичним пробігом 986 000 кілометрів.
Іржа підвіконня та крила - загальна проблема автомобілів, побудованих на підлозі PQ35 VW Group. 195/65 R15 - це, мабуть, найекономічніший розмір шин з усіх доступних
Це був чудовий момент для мене як у професійному, так і в людському плані, коли я склав зміну і вирушив у тест-драйв. Цього року я працюю у Vezess 20 років і лише один раз їхав на машині, яка пробігла більше кілометрів. Цікаво, що це була також Škoda, також колишня кур'єрська машина, а також 1.9 TDI.
Ви можете відмовити 650 000 миль
За необхідності, я видав дросель, спробував якомога дрібніше поводитися з коробкою передач і не перевантажувати двомасовий маховик без потреби, а потім зрозумів, що повинен бути надмірно обережним. Це повністю справний вживаний автомобіль, в якому вони замінили те, що мали, і знаходиться близько мільйона кілометрів, але ним можна користуватися цілком нормально.
Як і у випадку з автомобілями, що потрапляють у довші поїздки, стан Octavia II значно перевищує рівень, який очікують більшість людей. Багато чекають втікача під знос, аварії, яка давно мала б відпустити руки, але і ця машина не така.
Золтан Ковач придбав дизельну "Октавію" понад 980 000 кілометрів два роки тому. Третій власник, фахівець, знав, що TDI, який в основному використовується на автострадах, був вигідною покупкою за 450 тисяч форинтів.
Його салон міг бути зруйнований двічі за 980 000 кілометрів, але тут це не несмачний уряд, спідниця, що бачила кращі дні, або зношений важіль ручного гальма. Чохли цілі, дверна ручка та дверна ручка на водійських дверях теж не демонструють потворних ознак зносу. Пилюча губка піни сидіння пролізла під чохол водійського сидіння, але металевий каркас не штовхнув мої стегна, а ручка перемикання передач і кермо теж не почали гнити. Більш помітний знос однієї зі спиць керма, пластиковий фланець міг бути захищений кожухом керма, бо навряд чи видно сліди років.
1.9 TDI є легендарним
М'яке використання цього автомобіля було оцінено технологіями. Заводський двоваговий маховик проїхав півмільйона кілометрів, досі має майже стільки ж і жодних ознак зносу, жодного клацання при зупинці двигуна, тряски та тряски легендарного двигуна TDI.
Навіть елементи PD оригінальні, звичайно двигун та трансмісія
Основними одиницями автомобіля є заводи, двигун і трансмісія також оригінальні. Дозуючі форсунки навіть не замінені, 5,2 літра дизельного палива проходить через елементи PD на 100 кілометрів на шосе, при споживанні 140 літрів на автостраді в 140 кілометрів, близько одного мільйона кілометрів.
Спочатку 105-сильний двигун, більшу частину якого можна попередньо заманити свіжим турбокомпресором та вимірювачем маси повітря з кодованого BXE чотирициліндрового двигуна. Якби ви сказали до нього 350 000 миль, я повірив би в це без зайвих слів.
Щодо фактично пройдених кілометрів вживаних автомобілів, ви можете визначити з документів автомобіля. Неможливо зробити дійсний висновок щодо зносу шин педалі, полірованого фланця керма, висувних ременів безпеки, зношеності або справності.
Його власник доставить його куди завгодно зі спокійним серцем. За два роки він не зробив нічого, що можна було б йому прибити
Злийте з відпочинком
Зараз його третій власник, Škoda Octavia 1.9 TDI, вже відпочиває, вона не робить це 10 000 кілометрів на рік. Застосовується в Надьканізсі та на внутрішніх дорогах. «Я сміливо придбав його, тому що цей двигун надійний. Я їду з ним куди завгодно зі спокійним серцем », - говорить він про це. Як би це не здавалося неймовірним, оскільки я зміг керувати цим автомобілем, я не сумніваюся, що куди б я з ним не поїхав, я туди доберусь. Ця дизельна Октавія майже мільйоном миль довела, що не залишить вас у дорозі.
Ми все ще чекаємо заявки наших читачів, які зафіксували витрати на сотні тисяч кілометрів і хотіли б представити свою машину! Наступним автомобілем у серії є Opel Astra Caravan 1.6 від Ecotec Kőröshegy, що знаходиться на відстані 529 000 кілометрів. Ви можете знайти наші статті про інші кілометри тут.