Місяці надії та молитви були марними. Жулю Б’янкі не виповнилося 25 років. Гонщик, пілот Формули 1, якому багато хто передбачав перспективну кар'єру. Один з кузні Ferrari.

мега

За кілька днів до того, як доля склала серйозний поворот, йому довелося відповісти на питання про можливе майбутнє в Скудерії. «Звичайно, - сказав він тоді впевнено, але аж ніяк не зарозуміло: - Для мене це було б логічним кроком».

Виявилося інакше. Аварія в Сузуці через кілька днів після цих заяв 5 жовтня 2014 року. Їжте, бийтеся зі смертю. Б'янкі втратив його. Він помер у лікарні у своєму місті Ніцца 17 липня 2015 року. Пам'ять залишається.

Тепер Б'янкі була б у складі найкращої команди та переможця гонки, - нещодавно Даніель Ріккардо написав у довшій публікації у Twitter. Австралійський пілот Формули-1 знав Б'янкі. Ходити в картинг разом, коли вони були підлітками, і вони стали друзями. Так само, як Б'янкі був не лише хрещеним батьком нинішньої зірки Феррарі Чарльза Леклерка, але й хорошим близьким другом. «Це як Чарльз робить те, що зараз робив Жуль. Це як Чарльз - пізня версія Жуля », - сказав Ріккардо.

Б'янкі, ймовірно, заслужив би кабіну "Феррарі" навіть більше, ніж заслужив, заявив Леклерк нещодавно. Він був "майже впевнений", що Б'янкі показав би більше, ніж він сам.

Сенсація в Монако привертає увагу

Б'янкі був прийнятий до Феррарі "Академія водіїв" у 2009 році після тестових заїздів. Після зобов’язання замінити водія на Force India 2012, Південь Франції став звичайним водієм у преміальному класі автоспорту. Марусія, російська команда, що працює на базі Ferrari. Тим не менше, backbencher.

Однак у Б'янкі був якийсь фурор з невблаганно поступається машиною, коли він піднявся на дев'яте місце в класиці Монте-Карло наприкінці травня 2014 року, де водій важливіший за всі інші маршрути, і набрав два очки. "Це було чудово", - сказала тоді Б'янкі.

Приблизно через чотири місяці він був вирваний зі свого дивовижного світу найгіршим способом. Це був сірий день, з таким сильним дощем, що перегони в японській Сузуці повинні були стартувати за автомобілем безпеки. У 41-му колі тодішній пілот Формули-1 Адріан Сутіл з'їхав з траси. Коли машина з лічильного пальця звисала з рятувального крана, Б'янкі також покинув колію перед поворотом на сім і підбіг під кран.

Сила удару зі швидкістю 126 кілометрів на годину була майже немислимою: як стало відомо з проміжного звіту Міжнародної автомобільної асоціації FIA, Б'янкі вдарив голову об рятувальний кран 254 г, що в 254 рази перевищувало вагу голови шоломом. “Це все одно, що впустити машину на землю з висоти 48 метрів. Без зони зім'ятості, "експерт з безпеки FIA Енді Меллор сказав тоді журналу" auto motor und sport ".

Навіть якщо спочатку навряд чи хтось знав, що саме сталося і як справи Б'янкі, з кожним моментом у загоні жах, шок і страх за життя пілота ставали все помітнішими. Той факт, що він вразив Б'янкі, був ще більш трагічним, оскільки сім'я не вперше стикалася з жахом автомобільних перегонів.

Трагічна прихильність родини Б'янкі до автоспорту

Дідусь Б'янкі, Мауро, потрапив у аварію в 1968 році під час "24 годин Ле-Мана" і зазнав сильних опіків. Його брат Люсьєн, прадідьо Жуля, на той час виграв класику, але через рік помер під час тест-драйвів у Ле-Мані. Ніщо з цього не завадило Жулю Б'янкі, який народився 3 серпня 1989 року, брати участь у перегонах у Формулі 1. «Це був дуже теплий і приземлений юнак. Я думаю, мені ще потрібно було пройти довгий шлях ”. Колись Себастьян Феттель згадав французів.

Феттель, Льюїс Гамільтон, Ніко Росберг та багато інших водіїв відвідали похорон свого колишнього колеги в липні 2015 року за кілька днів до Гран-прі Угорщини. Куди б вони не їхали наступних вихідних. Одним із наслідків аварії стало те, що машини були обладнані захистом кабіни Halo. Стартовий номер 17 Б'янкі більше не буде присуджуватися.

"Він назавжди залишиться чемпіоном у наших серцях", - сказав тодішній тест-драйвер "Феррарі" Жан-Ерік Вернь на похоронах у Cathédrale Sainte-Réparate у місці народження Б'янкі. Шолом Б'янкі лежав на труні. "Смерть Жуля глибоко несправедлива", - сказав священик і закінчив церемонію емоційним закликом: "Жуль ніколи не міг вийти на подіум Формули-1, тому я прошу вас аплодувати йому зараз".