Подорож підводним плаванням, особливо в більш віддалені пункти, є сильним стресом для жорстких курців. Це може здатися неймовірним, але частина дайвінг-спільноти не літає в більш віддалені пункти призначення просто тому, що не може запалити літак. Холосте сидіння протягом кількох годин без нікотину в основному неможливо уявити для таких людей.
До 20 років тому куріння на борту літака в задніх рядах було звичайною практикою. Що й казати, всіх інших пасажирів турбував сигаретний дим. Просто розділити літак на зону "для курців" і "некурящих" - це, мабуть, така ж нісенітниця, як розділити басейн на зону тих, хто може "пісяти" у воду, і тих, хто "не повинен" пісяти.
Куріння може знову бути на борту авіакомпанії Japan Airlines - на внутрішніх та міжнародних маршрутах. Однак курити можна лише спеціальні бездимні сигарети Zero Style Mint. Це пластикові ментолові сигарети, які мають змінні заправки, що містять листя тютюну, і є в японських магазинах. Однак звичайні сигарети все ще заборонені у випадку згаданих авіакомпаній.
Якщо наша інформація правильна, всі рейси з «наших» напрямків (мається на увазі з аеропортів Братислави, Відня-Швехата чи Будапешта) є суворо непущіми рейсами. Для багатьох дайверів залишається відкритим питання, як вирішити відсутність нікотину в їхньому руслі крові у випадку дайвінг-рейсів.
Ми точно не рекомендуємо і не намагаємось палити в туалетах в літаку. ЩО датчики працюють дуже добре, і будь-яка спроба в момент "добробуту" зазвичай закінчується дуже погано для насолоджувачів. Екіпаж потрапляє в зачинений туалет без особливих проблем, а курця винагороджує охоронець аеропорту після посадки великим штрафом.
Одне з рішень, яке пропонує саме, - це куріння електронної сигарети на борту літака. Електронна сигарета - це сучасна технологія в цій галузі, яка впродовж століть звикла називатись курінням. Принцип його дії простий. У сигарету вставляється сигарета, що містить нікотин і рідкі ароматичні есенції. Після «куріння» від сигарети електронна схема пристрою автоматично включається, і курець вдихає, серед іншого, вкрай необхідний нікотин.
На відміну від звичайної сигарети, електронна сигарета не містить таких речовин, як смола, окис вуглецю тощо. Водночас речовини, що згадуються у звичайних сигаретах, небезпечні та шкідливі для здоров’я. Ми, звичайно, не маємо на увазі, що куріння електронних сигарет є здоровим (як стверджують їх дистриб'ютори).
Швидше, ми хочемо зазначити, що, на відміну від інших замінників, таких як нікотинові пластирі або жувальна гумка, курець відчуває ті ж почуття, що і при курінні звичайних сигарет. Тому йому не доведеться відмовлятися від улюбленого ритуалу, наприклад, від сигарети після їжі або викурювання кави. Усі курці, безумовно, оцінять все це, особливо у зв'язку зі збільшенням тиску Європейського Союзу на обмеження куріння.
У цьому контексті нас більше цікавлять "звичайні" смертні в тому, що нас навряд чи охопить одяг після такого куріння сусіда. .
І яких правил повинен дотримуватися курник електронних сигарет? Цілком зрозуміло, що він не може брати на борт електронні рідини. Рідини вже досить «підозрілі» на вигляд. Але наповнена електронна сигарета (вміст розпилювача близько 1,6 мл) може.
Електронна сигарета також є рішенням для тривалого часу очікування під час трансферів, коли перерви в окремих аеропортах також можуть представляти інтервали в кілька годин.
Спеціальні "бездимні" сигарети під назвою "Подібні бездимні сигарети" в даний час доступні у продажу на деяких дешевих лініях. Таким чином, курці можуть насолоджуватися дозою нікотину, вдихаючи незапалені сигарети в будь-який час під час польоту, не порушуючи закон і не загрожуючи здоров’ю пасажирів. Пачка сигарет коштує приблизно 6 євро. Вони містять спеціальну нікотинову начинку, яку курець нюхає і видихає водяну пару, подібно до сигаретного диму.
Але це не електронна сигарета зі спеціальною нагрівальною котушкою, яка потребує підзарядки і є значно дорожчою. За поганими мовами, вони найкраще продаються на рейсах з Італії, за ними йдуть Великобританія, Німеччина та Франція. Навпаки, найменший інтерес виявляли скандинавські пасажири.
Нарешті, давайте переконаймось, що кількість сигарет для сигарет, що споживаються самостійно, не обмежена для польотів у межах ЄС. Для польотів за кордон або з-за кордону кількість перевезених сигарет може бути обмежена, як правило, до 1 коробки (200 сигарет). І стежте за запальничками! Запальнички типу ZIPPO заборонені, оскільки вони також містять бензин у своєму виробництві.
Намагання Райана Ейра забезпечити куріння під час своїх польотів також можуть бути перлиною інформації на цю тему. Пасажири платили б три євро за насолоду сигаретою в спеціально перероблених туалетах.
І шановний читачу, ти помітив, що ми взагалі не розглядали ціну сигарет у тексті, який ми представляємо? Ми навіть не згадували про фінансові заощадження, які нібито заощадить курець, якщо перейде на електронну сигарету? Причина досить проста. Нам все одно. Ми думаємо самі про поєднання куріння та дайвінгу!