Інтерв’ю з організатором «Сегедської критичної маси» Давідом Барною

калорії

Критична маса була розпочата у Сан-Франциско у 1992 році та проводиться в Угорщині з вересня 2004 року. Це почалося в Будапешті, де з тих пір проводиться I Bike Budapest. Критична маса відбувається в Сегеді з 2012 року. Ми запитали про подію Давіда Барну, організатора.

Яка основна мета заходу?
В основному це демонстрація велосипедів, кожного разу, коли є випадок, на який ми хочемо звернути увагу. Це справи, які негативно впливають на повсякденне життя десятків тисяч велосипедистів у Сегеді.
Велосипеди - це найбільш ефективний та стійкий вид транспорту, і ми хочемо щоразу звертати на це увагу. Таким чином, очевидні переваги їзди на велосипеді, а також екологічно свідомого та здорового способу життя. Подумайте, ми можемо дістатись від А до Б за 0 форинтів, коли завгодно. Ми спалюємо калорії замість бензину, просто не може бути краще.

Коли ви намагаєтеся розфарбувати, киньте програму?
Парад зазвичай починається о 15:00, але ми завжди організовуємо різні попередні програми за годину до цього. Багато років нашим гостем був гурт Drasztik, який відтворював для нас музику за годину до від'їзду. У нас вже була реєстрація велосипедів, швидке обслуговування, ми вже двічі організовували велопробіг краси, не пропустили і чемпіонату з метання велосипедів. Зараз, наприклад, у нас була онлайн-вікторина про рух велосипедів, SZKT привіз нам візок, на якому було представлено моделювання мертвого простору. Швидка допомога для новонароджених у Сегеді, як правило, привозить швидку допомогу, в якій ви навіть можете сісти. Mindig Ми завжди намагаємось придумати щось нове, щоб зробити програму якомога різноманітнішою.

Чого ви змогли досягти дотепер? Як далеко ви зайшли з самого початку?
Все більше людей у ​​Сегеді обирають велосипед. Що стосується розвитку інфраструктури, було б лицемірно говорити, що щось сталося саме через нас, але ми все ще бачимо, що є рішення, на які ми також звертали увагу кілька разів. Зараз, наприклад, я думаю тут про проблему вулиці Оскола та плацдарму в центрі міста, ми вже неодноразово про це говорили, зараз, схоже, це буде вирішено найближчим часом. Або, наприклад, територія навколо площі мучеників Арада, площі Арпада, яка залишалася циклічною навіть після ремонту, велосипедна доріжка проспекту Богоматері, якою вели зі школи Югаша Джули після того, як ми обговорили це після ремонту. Крім того, завершений план мобільності міста досить перспективний, що також прокоментували ми, точніше Сегедська регіональна організація Угорського велосипедного клубу.

Чи є щось, що ви все ще хочете виконати?
Очікуються зміни щодо критичної маси, я ще не про це. Ми хотіли б постійно бути присутніми з різними велосипедними програмами, ми організовуємо велотури, спільні велосипедні прогулянки в останню п’ятницю кожного місяця, ми роздаємо велосипедний сніданок, нас запрошують до шкіл для проведення занять з велосипеду та позачергових занять для найменших. Ми обов’язково хочемо їх зберегти та вдосконалити. І в місті є багато чого змінити, і ми теж. Тож критична маса буде деякий час. Хоча я був би найщасливішим, якби ми, як Будапешт, тримали його там, що СМ досягла своєї мети і ми могли організувати перший I Bike в Сегеді.