Міні за останні роки отримав небезпечний виграш. Він так віддалився від початкової ідеї, що мусить знайти шлях назад.
Сьогоднішній Міні насправді є невеликим автомобілем? Якщо порівняти його нинішнє покоління довжиною 3,72 метра з оригіналом геніального дизайнера Олександра Іссігоніса 1959 року, то це не така крихта. Під палицею BMW Mini виріс більш ніж на 67 см. Таким чином, британський бренд хоче повернутися до своїх коренів у майбутньому і розширити свою пропозицію не лише вгору, як це було зроблено з 5-дверним Countryman, але і вниз.
Студія Mini Rocketman у Женеві стала передвісником нової лінійки мініатюрних моделей. Довжина всього 3,4 метра, тобто на 30 см менше, ніж Mini Cooper. У той же час Rocketman відповідає традиціям, тому пропонує чотири місця в салоні. Цього разу в домовленості 3 + 1, де місце за водієм є лише надзвичайним, але з правого боку є достатньо місця для дорослого завдяки передньому пасажирському сидінню. Легкий доступ до інтер’єру забезпечується порівняно довгими дверима з подвійним відкриванням кінематики. Ось чому Рокетману потрібен менший розрив між автомобілями на стоянці. Навіть доступ до валізи є більш ніж оригінальним. Верхня частина кришки також відкидається разом з частиною даху, а нижня частина просто висувається як "висувний ящик" на 350 мм за контуром автомобіля. Він також може залишатися відкритим під час руху, полегшуючи перевезення великих предметів.
Дизайн наповнений ідеями. Денні ходові вогні вистилають еліпсоїдні відбивачі, а задні фари висуваються в простір, як дві ручки. У мінімалістському інтер’єрі переважає центральний багатофункціональний дисплей, але цього разу з 3D-графікою. Водій використовує поворотну ручку, так званий Trackball, для управління мультимедійним інтерфейсом iDrive.
Хоча Mini ще нічого не розкрив про концептуальну технологію, він стверджує, що Rocketman не повинен споживати більше трьох літрів пального на 100 км. Його муха також повинен йому допомогти. Зрештою, корпус зроблений з кевларової рами та легких зовнішніх панелей.
© АВТОРСЬКЕ ЗАБЕЗПЕЧЕНО
Мета щоденника "Правда" та його інтернет-версії - щодня повідомляти вам актуальні новини. Щоб ми могли працювати для вас постійно і навіть краще, нам також потрібна ваша підтримка. Дякуємо за будь-який фінансовий внесок.