Вона плавала вісімдесят чотири дні, тобто до 10 травня, не піднімаючись до рівня моря. За той час вона перетнула понад 41000 морських миль із середньою швидкістю 18 вузлів, чого раніше ніхто не робив.

минуло

Вашингтон, 14 лютого (TASR) - У розпал холодної війни, на рубежі 1950-х і 1960-х років, коли світ був розділений на два табори, США змагалися з Радянським Союзом не лише в перегонах з озброєннями, але і в інші райони, між якими належали космос і флот. Для того, щоб показати, хто є господарем на морі, легендарний та унікальний американський атомний підводний човен «Трітон» вирушив у кругосвітню подорож у лютому 1960 року. Вона першою обігнула земну кулю, не піднявшись до рівня моря. З неділі, 16 лютого, виповниться 60 років.

Невідомо, чи американські дизайнери були натхнені одним із найвідоміших науково-фантастичних творів відомого французького письменника Жуля Верна. Безперечно одне, проте їм вдалося побудувати ніколи раніше не бачене судно.

Атомний підводний човен "Тритон" (SSRN-586) мав на той час 136 метрів і ширину більше 11 метрів, найбільший підводний човен у світі. У неї першою було всередині три колоди. Фактично це був морський еквівалент літаків раннього попередження. Завданням підводного човна було забезпечити електронну охорону повітряного простору від плаваючого зв’язку кораблів, про що слід було застерегти радіолокацією від повітряної атаки. На той час це було найдорожче судно ВМС США - коштувало більше 100 мільйонів доларів.

Будівництво підводного човна розпочалося 29 травня 1956 року. Його було запущено через два роки, а введено в експлуатацію 10 листопада 1959 року. Через три місяці - 16 лютого 1960 року - вона пішла під командуванням капітана Едварда Латімера Біч., Молодший, що працює від двох ядерних реакторів, під час своєї найвідомішої підводної місії, яка також призвела до Книги рекордів Гіннеса.

Вона плавала вісімдесят чотири дні, тобто до 10 травня, не піднімаючись до рівня моря. За той час вона перетнула понад 41000 морських миль із середньою швидкістю 18 вузлів, чого раніше ніхто не робив.

Підводний човен обрав приблизно той самий маршрут, що і знаменитий португальський мореплавець Фернао де Магальяш (Фернандо Магеллан) у 1519-22 роках, що, однак, стало фатальним для Філіппін під час його кругосвітнього подорожі.

І саме з Філіппін вона є єдиним свідком рекордної подорожі підводного човна "Тритон", хоча вона закінчила все це під водою. Філіппінський рибалка Руфін Банінг злякався його перископа в затоці Маггеллан. Пізніше 19-річний рибалка описав цей досвід у виданні National Geographic словами, що побачив, як на нього дивиться "сяюче таємниче око морського чудовиська".

Операція "Піскострумин", як називали всю операцію, також мала науковий підтекст. Під час плавання підводний човен збирав глибокі океанографічні дані, щоб допомогти картографувати підводну поверхню.

Однак подальше будівництво підводних човнів цього класу не тривало, і 1 березня 1961 року Тритон був переведений з радіолокаційної підводного човна в наступ. Протягом наступних трьох років він пройшов модернізацію і до 1967 року служив командним кораблем Атлантичних підводних сил. Через десять років - 3 травня 1969 року - це судно з високими експлуатаційними витратами було остаточно виведено з експлуатації як перша американська атомна підводний човен. Він запечатував свою долю у 2009 році, коли його розірвали.

Колишня слава USS Triton (SSRN-586), розташованої в меморіальному парку в американському місті Річленд, штат Вашингтон, відзначає колишню славу колишньої гордості морів та океанів.