Російський віце-прем'єр-міністр Ілля Клебанов, який очолює спеціальну комісію уряду, не зміг виконати обіцянку офіційно оголосити, чому 12 серпня потонув російський ядерний підводний Курськ. За його словами, лише після підняття корабля на поверхню (наступного літа) буде зроблено остаточний висновок. Однак він стверджував, що батискафи наукового корабля "Мтислав Келдіш" та російські та норвезькі водолази, які брали участь більше двох тижнів у рятувальній операції, отримали матеріали, що наводять "серйозні аргументи" на користь найбільш тривожної гіпотези: "катастрофи" з підводним об'єктом ".
Начальник флоту Володимир Куроєдов тижнями робив ставку на версію про те, що сталося зіткнення з підводним човном НАТО національності, яку слід визначити, яка нібито шпигувала за російськими маневрами в Баренцевому морі. Вчора Клебанов сказав, що відсіки 1 і 2 Курськ Вони демонструють чіткі ознаки зіткнення, що глибина, на якій воно повинно відбутися, вказує на те, що воно не було з надводним човном, і що в корпусі є поздовжні вирізи, які свідчать про сильне тертя і які зруйнували гуму у верхній частині. Міністр оборони Ігор Сергєєв, який брав участь у засіданні, запевнив, що, якщо буде встановлено, що Курськ Він кинувся на дно Баренцева моря - де воно зараз лежить глибиною 108 метрів із 106 трупами всередині нього - після зіткнення з іноземною підводним човном його буде ідентифіковано. "Збираються зразки металів і триває ретельне розслідування", - додав він.
У найближчі кілька днів Мтислав кильдиш він повернеться до району, де сталася катастрофа, а його батискафи, обладнані спеціальними камерами, продовжуватимуть працювати над отриманням нових доказів. Круїз Петро Великий, з якої була спрямована перша рятувальна операція, а інші допоміжні кораблі залишатимуться в районі до Курськ лід на поверхню.
Вчора також було оголошено, що в цій операції, яка координуватиметься державною фірмою "Рубін" (яка спроектувала занурення в воду), це буде міжнародний проект, в якому візьмуть участь США, Норвегія, Бельгія та інші європейські країни. За словами Клебанова, відкриття отворів у корпусі для спроби відновити тіла екіпажу (вдалося врятувати лише 12) не ставить під загрозу успіх цього починання.
Вчора віце-прем'єр-міністр надав ваги гіпотезі, яка найбільше відповідає Росії. Якби «винний зовнішній ворог» (пережиток «холодної війни»), гордість російської військової машини була б у безпеці. Це бліде відображення давньої Червоної Армії, і вона затонула разом з Курськ трохи більше, ніж це було після десятиліття швидкого спуску. Однак офіційно поки не виключені дві інші можливості: внутрішній вибух торпеди та зіткнення з міною чи ракетою Другої світової війни.
Не можна очікувати, що російська влада покаже докази у цій справі гласність (інформативна прозорість), що Михайло Горбачов зробив прапор зміни радянського гіганта. Вчора, через 13 днів після виявлення записки на тілі одного зі 118 моряків, які потонули з Курськ, Клебанов повідомив, що була виявлена друга нота, не менш драматична, і датована о 13:00 12 серпня.
Він не пояснив причини затримки з його оприлюдненням, а також не вказав члена екіпажу, який написав його. Він зібрав лише кілька речень, наприклад, таке, яке підтверджує те, що вже написав лейтенант Димитрій Колесніков: "Нам 23 у купе №9". І ще одне, що відображає невимовні страждання тих, хто вижив, чия доля була навіть більш трагічною, ніж доля тих, хто миттєво загинув: "Ми всі почуваємось погано. Ми ослаблені наслідками чадного газу, який спричинив пожежу. Тиск зростає Так, ми виходимо на вулицю, ми не будемо підтримувати стиснення ". За повідомленням агентства "Інтерфакс", член екіпажу додав: "Ми не виживемо більше 24 годин".
* Ця стаття вийшла в друкованому виданні 0008, 8 листопада 2000 року.