Якщо плавання через океани на кораблях із сумнівним аматорським будівництвом для вас звучить ризикованою ідеєю, це, мабуть, тому, що у вас є більш розвинений інстинкт самозбереження, ніж у більшості морських капітанів у цій статті.

Південної Америки

Експерти стверджували, що це самогубство, але пліт напрочуд дуже добре витримав плавання. Однак на півдорозі до Південної Америки екіпаж помітив, що плот буквально розпадається через зараження молюсками морських термітів. Через сто дев'яносто дев'ять днів після плавання вона почала пірнати, і де Бісшоп повинен був надіслати рятувальний сигнал за 240 кілометрів від узбережжя Південної Америки. Первісна невдача його не стримувала, він побудував другий пліт з кіпрських племен і в квітні 1958 р. Зробив спробу чергового плавання. У серпні його пліт затонув, і він єдиний загинув.

Сім маленьких сестер (1954)
У Вільяма Вілліса не було теорій - він просто хотів перевірити своє 61-річне тіло проти сили моря. Він планував плисти на сосновому плоту з Перу до Американського Самоа, але майже відразу після початку подорожі зіткнувся з великими проблемами. Незабаром після того, як вирушили у тихоокеанський рейс на площі 10800 кілометрів, майже вся питна вода забруднилася. Отже, більшу частину плавання Вілліс оперував дощовою водою, сирим борошном, згущеним молоком та невеликими чашками морської води. Під час однієї особливо потворної шторму хвиля підкинула величезну 2,7-метрову акулу на свій пліт, поетично названу Сім маленьких сестер.

Уіллісу вдалося відкинути його назад в океан, але акула перервала артерію в передпліччі, яку моряк якимось чином встиг зашити. Однак це було ніщо в порівнянні з його страхом втратити супутника. Коли бурхливе море викинуло кота Вілліса за борт, старий моряк кинувся за нею, плаваючи проти всієї сили Тихого океану, щоб врятувати її. На щастя, Уілліс, його кіт і пліт висадилися в Американському Самоа, перетнувши 3200 кілометрів далі, ніж Кон-Тікі Тора Хейєрдала. У віці 70 років Вілліс знову переплив плотом 17700-кілометровий шлях з Південної Америки до Австралії.

Фінікія (2007)
У 600 р. До н. Е. Грецький історик Геродот писав про групу фінікійців, які за три роки обігнули Африку. З тих пір вчені обговорювали можливість такої подорожі, оскільки інші відомі оточення з’явилися лише в 1488 році. Сумніви полягали в тому, що фінікійські прості кораблі потребуватимуть такого вітру безпосередньо у вітрилах. У 2007 році Філіп Біл, авантюрист, історик та антрополог, хотів підтвердити історію Геродота. Він дав корабель побудувати відповідно до специфікацій нещодавно виявленої аварії старої фінікійської галери. Без сучасних здобутків, за винятком невеликого двигуна, який прибирав буксирування та евакуацію з портів, це був справжній корабель, який плив, як і його попередники: погано.

Без цілком сприятливого вітру Фінікія поводилася як ванна на морі. Проблем з кораблем здавалося безмежно. Біл зламав дев'ять кермів, і під час однієї з штормів грот розірвався на дві частини. Екіпаж з 11 чоловік постійно набирав воду з човна. А оскільки Біл не пішов на поступку у вигляді сучасних лебідок чи шківів, екіпажу довелося тягнути вітрило вручну. Через два роки і понад 20 000 кілометрів Білу та екіпажу вдалося здійснити подорож через Аденську затоку, заражену піратами.

Корковий корабель
Джон Поллак з самого початку зрозумів, що це було трохи абсурдно, але колишній письменник виступів президента Клінтона мріяв побудувати корабель, повністю виготовлений з пробки: точніше, із 165 321 бухт для пляшок. Це зайняло два роки планування, випробувань та роботи, але з часом з'єднало тисячі пробок за допомогою геніальної мережевої системи. Результат? Довгий човен вікінгів, який є міцним, але в той же час незграбним, тому важко маневрувати. Все це зробило подорож цього корабля до Португалії, яка є найбільшим постачальником пробки у світі, надзвичайно складною. Поллак та кілька добровольців провели більше двох тижнів, греблячи річкою Дору до моря. З епізодичним буксируванням, щоб допомогти маневрувати річковою системою, корабель нарешті закінчив свій шлях майже на початку.

Автор: Радомир
Фото: Amazon