Доктор Амір Х. Ніліпур, доктор філософії.
Директор із забезпечення якості та досліджень
Empresas Melo, S.A., Республіка Панама
Тели: 507-221-0033, 507-323-6965, Mobil: 6675-1803
Електронна адреса: [email protected]

найважливіші

Сучасні кури сьогодні живуть дуже короткий час, який вимірюється годинами; історія вимірювання віку курей за місяцями, тижнями або днями. В основному курятина живе 1000 годин, коли набирає в середньому від 2 до 4 грамів ваги на годину, однак вони можуть втратити набагато більше грамів на годину, якщо ми погано поводимося з ними за останні 24 години їхнього життя.

У літературі, симпозіумах, університетах, курсах та бесідах є багато інформації про те, як годувати курей, підтримувати їх здоров’я, або як вирощувати пташенят у перші дні тощо, однак ми рідко говоримо про те, як доглядати за курами на останньому важливому етапі свого життя, останні години. Координація продажу, посту, збору та транспортування курей у будинках високої щільності, що, як правило, нічна робота, непроста, і за нею приділяється мало уваги та нагляду.

Начальство завжди там, відвідуючи пташенят, перевіряючи вентиляцію, годуючи, але ми НЕ коли врожай є, можливо майже ніхто, лише комбайни, власник ферми та транспортери. Як це не сумно говорити, однак це реальність, і компенсація збитків коштує багато. Кури в цьому віці продажу надзвичайно слабкі, важкі і споживають більше 10 фунтів дорогого корму. У цьому віці кожна курча, яка гине, є цілковитою втратою, ми також можемо мати багато курчат з подряпинами, синцями, інфекційними процесами, яких судилося конфіскувати.

Останні години добре контрольованих бройлерів можуть дати більший урожай, кращу якість та меншу смертність після прибуття на переробний завод, знизити рівень забруднення та зменшити кількість засуджених курей. Вважається, що найважливішим фактором мінімізації втрат бройлерів за ці останні години є людський фактор.

Перевезення бройлерів - це колективна робота, і кожен повинен бути готовим підтримувати якість. Для успіху вам потрібен нагляд, співпраця та координація. Ніхто не хоче відправляти на ринок товар, який неможливо продати. Ви повинні постійно нагадувати транспортній команді, наскільки цінні ці кінцеві процеси, і що їх зусилля мають величезне значення. Повинна бути хороша співпраця між транспортною командою та переробним заводом. Багато скарг випливає з графіку виробництва ферми, тому необхідно внести корективи, щоб задовольнити запити заводу.

Невідповідні розміри для ринку або неоднорідні партії уповільнюють технологічну лінію. Коли транспортна команда приїжджає на ферму, їм залишається лише збирати курей. Якщо курей збирають вночі, не потрібно ділити будинок, але якщо курчат збирають рано вранці або ввечері, будинок слід розділити, щоб уникнути скупчення та уникнути міграції курчат. Потрібно докласти максимум зусиль, щоб курчата були спокійними, маючи прості та комфортні умови для транспортної команди. Переконайтесь, що в будинку немає мокрої підстилки. Видалити всіх мертвих курей. Підніміть порожні годівниці та поїлки за 30 хвилин до прибуття команди. Візьміть будь-які непотрібні предмети, такі як заводчики, вентилятори, труби з ПВХ та предмети, що звисають зі стелі. Щоб уникнути повної темряви, використовуйте ближнє світло або червоне та синє світло. Якою б не була система освітлення, інтенсивність повинна бути дуже низькою, щоб не турбувати курей без потреби.

ВИМОК ВОДИ ТА ХАРЧУВАННЯ: Тримайте лінію води низькою і працюйте, поки курей не заберуть. Нестача води пошкоджує курячі страви, але занадто багато води призводить до того, що вміст у кишечнику стає водянистим і збільшує забруднення калом. Перш ніж витягувати воду, нехай курчата ходять навколо, щоб випити останні краплі. Спостерігаючи за курчатами як на фермі, так і на заводі, ви можете регулювати час, необхідний для видалення води, від півгодини до години. Слід пам’ятати, що бройлер споживає набагато більше води при жарких температурах.

Час вилучення корму може бути різницею між прибутком і збитками в птахівництві. У звичайних умовах зводить період виведення до мінімуму. Кури повинні бути без корму протягом 8-12 годин перед обробкою. Цей період включає час у фермі, транспортування та очікування на переробному заводі (табл. 1). Розуміючи нормальний процес проходження їжі та її розпаду в кишечнику, керівники можуть краще співпрацювати для досягнення бажаного періоду вилучення з води та кормів, щоб зменшити кількість конфіскованих курей та забруднення. У звичайних умовах їжа займає від 3 до 4 годин, щоб повністю вийти з кишечника. Вміст травної системи зменшується і досягає мінімального значення близько 1% за 5-6 годин. У деяких випадках цей процес займає до 8 годин. Якщо виведення їжі триває понад 8-12 годин, забруднення починає збільшуватися через спорожнення стільця, наявність шлункового соку в кишечнику та жовчі, що виділяється в дванадцятипалої кишці. Кури з їжею в урожаї мають проблеми із забрудненням і кровотечею в лінії.

Виведення годин
їжі

% від
забруднення

СВІТЛО І ТЕМПЕРАТУРА: Основна мета добре транспортувати живих курей - переносити їх без їжі в кишечнику. Дослідження показали, що корм проходить повільніше, коли курей збирають у темряві. Через 4 години вилучення корму в темряві курей буде вдвічі більше в тонкому кишечнику. Більше курей стикалися з кормом для врожаю в темних умовах. Дослідження (May et al., 1990) показали, що як світло, так і температура можуть впливати на проходження їжі через травну систему (табл. 2).

Таблиця 2. Вміст врожаю у бройлерів.

Температура ° F

підсвічування

2 години
пізніше

4 години
пізніше

КУРОВИЙ КОЛЕКЦІЯ: За оптимальних умов член врожайної та транспортної команди може обробляти приблизно 300-700 курей на годину або 3000-6000 курей за 8-годинний графік. Але для того, щоб ця людина добре виконувала свою роботу, вона повинна бути добре навченою, мотивованою і мати достатній відпочинок перед тим, як прийти на роботу.

Слід нагадати команді про те, наскільки цінна їх робота, і отримувати бонуси за хорошу роботу. Не беріть курчат за крила або ноги, а обидва, поклавши руки на крила.

Встановіть кількість курчат, які слід носити в кожній руці, залежно від статі, віку та ваги. На звичайну курку вагою 5 фунтів на руку слід брати не більше 4 курчат. В даний час у деяких європейських країнах та Північній Америці через відсутність достатньої робочої сили вони розробили повністю автоматичне збиральне обладнання, яке замінює ручне обладнання, однак це має високі інвестиційні витрати, і воно має змінити всі камбузи, вантажівки та ферми для більш ефективного використання.

ПРАВИЛО № 1 ЗБЕРЕЖАННЯ: Клітки повинні бути якомога ближче до курчат у будинках. Ми не хочемо носити курей на руках на великі відстані або кидати курей всередину клітин. Комбайн і клітки повинні бути разом, підняти курчат і помістити їх у клітини з невеликою відстанню і дуже обережно. Повні клітини можна вивозити до вантажівок у місяці
вантажу або на рейках, встановлених на камбузі, і посуньте до вантажівки. Ми пам’ятаємо правило ЗОЛОТО, менше необхідних маніпуляцій дає менше судом, мертвих курей і більше врожаю.

Судоми: За підрахунками, 90% вилучених курей отримують тілесні ушкодження за останні 24 години до забою; 30% - за рахунок грубого поводження. В даний час через брак робочої сили в багатьох європейських країнах та в США більшість ферм автоматично збирають своїх курей з дуже задовільними результатами та з невеликою кількістю вилучень. Судоми через збір та транспортування зазвичай включають зламані ноги, зламані крила та синці на грудях і стегнах. Якщо нападів багато, слід з’ясувати причину та походження. Доктор К. Вабек, 1988 р. Запропонував виявити, де виникає проблема, спостерігаючи за кольором шкіри (табл. 3).

Таблиця 3. Виявлення курей, вилучених у
відповідно до кольору шкіри. (Дані доктора К. Вабека, 1988).

Тип синця

Колір синця

Польовий забій

Від зеленого до жовтого

Транспортний забій

Темно-червоний до фіолетового

Синяк рослини

Низький червоний або рожевий

ТРАНСПОРТ: Найголовніше з усіх - це мати адекватні та доглянуті вантажівки та клітки. Вантажівки повинні бути у відмінному стані, коли курей забирають. Клітини слід розміщувати на вантажівці, щоб забезпечити оптимальну циркуляцію повітря під час очікування на переробному заводі.

Деякі ставлять брезент або пластик приблизно на 1-1,5 фута над клітками, уникаючи таким чином прямих сонячних променів, дощу чи снігу. Також слід залишити 20-30 см відстані між колонами кліток для кращої вентиляції. Усі клітини для транспортування повинні бути в хорошому стані, отвори повинні бути досить широкими для розміру курки, з якою ви обробляєте.

Переконайтесь, що отвори надійно та закриті, а курчата не втечуть і не впадуть на вулицю під час транспортування. Також неодноразово було помічено, що голови курей знаходяться надворі і подрібнюються іншими клітинами. Завжди розглядайте кожну курку як купюру в розмірі 5,00 доларів, щоб ви могли зрозуміти важливість кожної птиці, 2 кури, вбиті задухою, - це вже 10,00 доларів і 200 мертвих курей, це 1 000,00 доларів втрат на день, які можуть сягати сотень, тисяч або мільйонів доларів збитків залежно від розміру вашої інтеграції. Я впевнений, що ніхто не може продати мертву курку, вилучену, і ви не можете продати курку, яка має синці або подряпини на шкірі. Зрештою, ми всі споживачі, і ми хочемо їжу 1-го сорту.

ПРАВИЛА ДОБРОТУ ТВАРИН: Сьогодні ми маємо вимоги організацій, які захищають добробут тварин, а також глобальні франшизи, такі як McD, KFC, Wendy’s, серед інших. Усі просять регулярних перевірок того, як ми доглядаємо за птахами з нульової години народження. Птахівники не повинні відчувати невдоволення цими вимогами, але задоволені, якщо вони мають наукову та логічну основу. Пам’ятайте, що логіка така, що якщо ми добре піклуємося про курей, вони будуть мати кращі результати. Існує кілька методів визначення врожаю, і жоден не є на 100% досконалим, однак вони надають нам інструмент, який дозволяє оцінити врожай, а також те, як ми вішаємо курей на лінію нутрощі. Наприклад, один з постачальників (табл. 4) просить, щоб ми випадково переглядали ці 7 параметрів щодня та щогодини, з яких 4 спостереження приймають нульові збої, такі як: повішення лише однією ногою, червоні птахи, синці та синці на стегнах і зламаних ногах приймається лише 1% відмов для зламаних крил, ефективності оглушення та перерізування горла. Ми бачимо, що метою є досконалість, і якщо є відхилення, оцінка аудиту не вдається, і необхідно негайно вжити коригувальні дії.

Таблиця 4: Оцінка параметрів добробуту тварин.

Параметр

Толерантність

1. Висить на одній нозі

3. Забій і синці на стегнах

4. Ефективність вирізання

7. Ефективність оглушителя

ЗНИЖЕННЯ: Зменшуючи втрату ваги, яку зазвичай називають втратою під час транспортування, продуктивність можна підвищити. Чим довше затримується обробка курей, тим більше буде відходів, забруднень, вилучень, відходів та, зрештою, нижчої якості туші. Зниження безпосередньо пов’язане з тим, скільки часу кури залишалися без корму. Втрата ваги може варіюватися від 0,20 до 0,35%/год у звичайних умовах. Самці мають тенденцію втрачати на 0,30-0,50% більше ваги, ніж жінки за 10 годин.

Деякі дослідники вказують на те, що втрата ваги зменшується, якщо корм видаляється з курчат у сутінках, порівняно з пізнім днем ​​або рано вранці. Мабуть, ввечері в травній системі менше їжі. Зазвичай кури, які прибувають мертвими на заводі, коливаються від нуля до 0,50% залежно від сезону, стану здоров'я, управління тощо.

Однак загальне середнє значення за весь рік не повинно перевищувати від 0,10 до 0,25%. Відсоток смертності може варіюватися в залежності від багатьох факторів, одним з найважливіших є кількість або фунтів курчат у транспортній клітці. Кількість курчат у кожній клітці повинна бути добре розрахована і залежить від багатьох факторів: більша кількість курчат або більша вага курки в клітці перевищує максимально дозволену, безсумнівно, збільшує витрати, задуху та подряпини. Щодня ми бачимо цю інформацію, що відсоток загиблих курей у порівнянні з поголів'ям курей може зрости в 10 разів більше - з 0,10 до понад 1%. Дбайте про себе і не думайте, що найкращим варіантом є більше курей, які перевозяться на вантажівці. Потрібно завжди пам’ятати, що ми працюємо з живими тваринами, і найменші невдачі коштують нам.

ОЧІКАЮЧІ ГАЛЕРЕЇ: Безперечно, що не існує двох однакових технологічних установок, і кожна з них має свою специфічну ситуацію, з цієї причини важко мати правило, яке стосується всіх. Однак основні правила скрізь однакові, що курка у своєму складі тіла має від 50 до 60% води, а при голодуванні та зневодненні вона дуже швидко втрачає воду. У кількох експериментах, проведених на заводі з переробки курей в Мело, ми виявили, що кожну годину, яку кури проводять в очікуванні на переробку, вони можуть втратити від 10 до 15 грам ваги. Курка може втратити від 100 до 300 грамів, просто почекавши 10-20 годин голодування. Дуже важливо, щоб двір для курей на заводі був добре спроектований, мав достатню вентиляцію та тумани. Пам’ятайте, що ідеальна ситуація - нульові години очікування на заводі, вантажівки повинні прибути з ферм, і ми повинні негайно зачепити курей на переробку. Щогодини кури чекають, повертається і прибуток випаровується.

ПЕРЕРАБОТНИЙ ЗАВОДХоча бройлери до того часу пройшли довгий процес, є ще багато факторів, які можуть негативно вплинути на продуктивність бройлерів та якість туші. Середній час очікування на заводі становить 2 години, але може коливатися від 0 до 6 годин залежно від організації, нагляду, персоналу та швидкості обробки. Сучасна птахофабрика може переробляти більше 100 курей за хвилину, але швидкість не повинна шкодити якості, якщо весь процес добре гармонізований. Деякі пропозиції:

Будьте готові заздалегідь прийняти кожну вантажівку, що прибуде. Після зважування вантажівки визначте втрати та вагу. Дайте йому критий простір якомога швидше.

Повідомлення на винос:

Автор хоче висловити подяку інженеру Маріаліні Гомес та інженеру Нахаряну Бейку з нашого переробного заводу в Мело в Хуані Діасі та сеньйору Еріберто Роблесу з QA та Investigaciones Avícola за співпрацю та огляд цієї статті.

Стаття опублікована у птахівниках та їх середовищі грудень-січень 2013 року