Вело Світ
Пальці на моїх ногах
На поведінку велосипеда впливає низка цікавих, важко підданих розрахунку явищ, одним з яких є просіювання коліс або симмі (від англійської, Shimmy, також використовувана для моди в 1920-х), яка вивчається спеціалістом Угорська дослідницька група під керівництвом інженера-механіка Денеса Такача з Технологічного університету. Це свого роду самозбуджена вібрація, яку ми навіть відчуваємо, коли рівномірно натискаємо кошик для покупок, але найдивніше те, що важко підрахувати, коли і з якою швидкістю, наприклад, це відбудеться під час їзди на велосипеді. Справа в тому, що велосипедна шина також успадковує свій попередній рух, так би мовити: вона визначає, де вона прилипає, яку деформацію вона отримує. Як результат, шлях велосипедного колеса також намальований зміїноподібно, при цьому він практично зберігається там, де і в якому положенні раніше було колесо. На високих швидкостях, таких як котіння по схилу, може також відбуватися зсув колеса: однак, специфічна пам’ять про людські рефлекси та шина разом може призвести до дивної, часом ризикованої нестабільності, і нам потрібно бути розумними, щоб транспортний засіб не вийти зі сідла.
У спітнілій сукні
Велоспорт рухає багато м’язів та м’язові групи, але аж ніяк не однаково. У роботі в основному беруть участь м’язи ніг, але, звичайно, працюють також м’язи верхньої частини тіла, фіксація стегон, витягування рук, шиї, плечей та управління рульовим управлінням.
Однак під час простого міського велосипедного руху м’язи напруги стегна на передній частині стегна навантажуються найбільше, тоді як на спині професійного велосипедиста м’язи згинання стегна або схожий на м’яз стегна принаймні стільки ж.
Під час їзди відбувається особливо чудова вихідна потужність - протягом середнього тривалого часу (наприклад, багато годин) менш досвідчений велосипедист вагою 65-70 кілограм може виробляти до 200 Вт. Якби ми могли повністю перетворити це на електроенергію за допомогою ідеального динамо без втрат (чого ми в принципі вже не здатні), в результаті цієї роботи двісті пальників були б яскраво освітлені. Але професійний велосипедист може зробити більше, ніж це, плюс протягом більш тривалого періоду часу, що дорівнює величезному обсягу роботи (робота, правильно, добуток часу та продуктивності). Але вище певної межі цей показник вже є підозрілим: довготривалі, часто повторювані надлюдські велосипедні показники, на жаль, є майже безпомилковою ознакою допінгу.
Звичайно, такі зусилля не можуть відбуватися без регулярного вживання рідини та твердих речовин: велосипедистам потрібно регулярно вживати швидко споживану, але калорійну їжу та регулярно поповнювати втрачену рідину. Щоб підтвердити потребу в останньому, достатньо сказати, що постійний зустрічний вітер безперервно сушить тіло велосипедиста і змушує піт зникати майже непомітно, навіть у тих випадках, коли тихий потік повітря. Також для польового велосипедиста життєво важливо регулярно приймати рідину та їжу. Відповідні мінеральні води, ізотонічні напої та скибочки мюслі або банани швидко поглинають та швидко поглинають джерела енергії. Як правило, ніколи не слід чекати, поки ви вичерпаєтесь технічною мовою: це той стан, коли кінцево використовувана організація вже не може продовжувати свою діяльність - у цьому випадку вам доведеться довго відпочивати і їсти, випити після все, немає загрози програти будь-яку конкуренцію.
Схуднути в сідлі
Фізіологічний ефект їзди на велосипеді надзвичайно корисний, і лікарі практично не рекомендують його лише тим, хто бореться з грижею хребта або гемороєм, оскільки обидва симптоми можуть посилюватися, останні також можуть бути виявлені бурчанням в сідлі. Однією з фізіологічних переваг велосипеда є те, що він робить метаболізм і дефекацію ритмічними та передбачуваними, але ми також можемо запобігти розвитку варикозу, регулярно використовуючи нижні кінцівки. Його сприятливий вплив на серцево-судинну систему є незаперечним: регулярне катання на велосипеді робить серцеву діяльність більш економічною, а також покращує пульс.
Велоспорт - одна з аеробних, циклічних форм руху: одна і та ж послідовність рухів швидко повторюється послідовно, а динамічний рух відбувається в присутності кисню. Все це значно покращує навантажувальну здатність, фізичну працездатність організму, а в результаті біохімічних змін, що відбуваються під час фізичних вправ, це також може позитивно впливати на вміст жирних кислот і ліпідів у крові.
Поворот також має певний позитивний вплив на м’язи: у наших нижніх частинах тіла напруга м’язів постійна, але м’яз скорочується і розтягується, довжина м’язів у верхній частині тіла не змінюється, але ступінь напруги тим більше . Незалежно від типу велосипеда, сприятливий вплив на м’язи, навіть при тривалому регулярному навантаженні, не залишає навіть бажаного шинування. Крім того, спалюючий жир ефект постійних, навіть тривалих рухів зробить м’язи більш помітними, а достаток крові, викликаний регулярними фізичними вправами, зробить м’язовий тонус ще кращим (якщо це так). Велосипед м’яко впливає на суглоби: це набагато менше напружує їх, ніж біг підтюпцем або біг.
Щоб розглянути втрату ваги, яку можна досягти за допомогою їзди на велосипеді, нам потрібно знати, що на одну годину їзди на велосипеді низької інтенсивності потрібно близько 300 кілокалорій, що на перший слухання здається не дуже великим, проте дуже корисно для дієти, оскільки більшість енергія, яку використовує наш організм, походить від жирів. (Якщо піти з сорока на годину, це значення вже перевищує 1000 ккал.)
Під час надзвичайно регулярного та наполегливого велосипедного руху наше тіло природним чином трансформується, і, крім усього іншого, воно позбавляється від жирових прокладок, здебільшого, звичайно, тих, що відкладалися на ділянках тіла, що використовуються під час фізичних вправ.
Однак тим, хто їздить рідко і нерегулярно, не слід очікувати, що час від часу схуднутиме. Незважаючи на те, що певне спалювання жиру все ще відбувається, і вершник потіє багато води, він не буде протистояти посиленому голоду та спразі після їзди, тому він може навіть набрати вагу після епізодичних велосипедів.
Міський велосипед також може відігравати важливу роль в уникненні, регулюванні та знятті повсякденного стресу: він вимагає великої уваги до навколишнього середовища, тому він ідеально відволікає наші думки. На жаль, у міського велосипедного руху є і мінуси: велосипедисти поглинають трохи більше бруду, ніж ті, що перевозять їх на трамваї чи метро.