щоденник

8 червня 1972 року трагічно увійшло в історію ВПС Чехословаччини. Викрадачі змусили літак Словайра вилетіти до Західної Німеччини, застреливши 52-річного пілота Яна Мічицю, уродженця Застрани поблизу Жиліни.

Літак, яким керували Ян Мічиця та Домінік Хробак, вилетів з Маріанських Лазнів трохи раніше четвертої години дня.

На борту було 15 пасажирів (включаючи дитину в колясці), десять з яких були групою молодих людей, прихильників андеграундної музики, метою яких було виїзд за кордон - до Федеративної Республіки Німеччини.

Викрадення людей

Викрадач був ініційований Любоміром Адамікою, 22, який вже мав досвід життя в еміграції та важких наркотиків. Викрадачі були озброєні пістолетами, викраденими у їхнього батька, 21-річної Алени Черни, і контрабандно ввезли їх до літака з 18-річною Ольгою Сетніцькою. "Це був неакуратний поліцейський в аеропорту. Дитина почала там кричати, вони хотіли позбутися цього і якнайшвидше відправити, тому недбало перевірили ", - сказав другий пілот Домінік Хробак.

Літак кипів у повітрі лише п’ять хвилин, коли Л. Адаміка та 19-річний Яромір Кербл підійшли до пілотів з пістолетами в руках. Пілоти отримали вказівки щодо того, як поводитися в такій ситуації: зберігати спокій і виконувати накази викрадачів. За свідченнями, один із пасажирів, JUDr. Клементіс, який був співробітником Slovair, намагався нейтралізувати Адаміку. Саме тоді впав смертельний постріл. Приблизно через півгодини другий пілот приземлився в невеликому аеропорту Латш поблизу баварського міста Вайден.

Закликаний лікар уже не міг допомогти Яну Мічичу. Німецька поліція була швидкою, затримавши всіх викрадачів, в тому числі Адаміча та Кербла, які намагалися втекти до сусіднього лісу. Змінні пілоти прибули до Німеччини, а після усунення пошкоджених приладів та слуху пасажири та другий пілот повернулись додому через три дні. Вбитий капітан Мічиця також повернувся з ними в скриню в літаку.

Вбивця повісився, інших викрадачів засудили до 3-7 років

Викрадачі можуть бути покарані згідно з новим жорстким законом Німеччини, який передбачає покарання повітрям - якщо це пов'язано з вбивством - на 10 років до життя. Після винесення обвинувального висновку Любомир Адаміка повісився в камері. Ще дев'ятеро виступили проти німецького суду, оскільки місцева судова влада відмовилася видавати їх Чехословаччині. Іржі Беран, 21 рік, досяг 7 років і прожив у Німеччині після відбуття покарання, де і помер у 2010 році. На півроку молодший Мілан Трчка познайомився з Адамічем під час його попереднього перебування в США. Йому було 6 років, двічі робив спробу самогубства, помер у Німеччині в 1990 році. Два інші викрадачі, 21-річний Іржі Вохомурка та 19-річний Франтішек Ганцлік, провели 6 років за гратами, а інший помер у Німеччині в 1986 році. Яроміру Дворжаку, якому було лише 19 років, але він втік з батьківщини від загрози покарання за несплату аліментів, дали 5 років, як і Яроміру Керблю та Алені Черні. Дівчину Ганцліка Алену Хайнзову, дочку дипломата, засудили до 4 років, а Ользі Сетніцькій, яка мала дитину з собою в колясці і чекала іншого з Вохомурком, дали 3 роки.

Справа про амністію майора Земана та Гавела

Олімпійська група презентувала пісню «Викрадення» з текстами Зденека Ритіржа на Фестивалі політичної пісні в Соколові в 1973 році, а Чехословацьке телебачення включило цю трагічну історію в серію з 30 справ майора Земана в 1980 році. "Серіал був страшною нісенітницею, він не був реалістичним. Вони хотіли зробити героїв з ящірок. Я відмовився коментувати цю дурість ", - сказав Домінік Хробак протягом багатьох років.

Після зміни політичних умов викрадачі звернулись до президента Чехословаччини Вацлава Гавела за милістю, аргументуючи це тим, що вони вчинили цей злочин, намагаючись виїхати з країни з комуністичним режимом, що вони хочуть захопити літак, але не мають наміру стріляти. Але якщо вони брали із собою заряджені пістолети, звичайно не для того, щоб лякати горобців в аеропорту. Особисто я не сприймаю як пом'якшувальний навіть той факт, що Адаміка, Беран і Трчка, які раніше провели деякий час у вигнанні, не мали б шансу легально залишити соціалістичну Чехословаччину. Таких було багато, і вони знайшли тротуар, не вбиваючи.

Вацлав Гавел їх помилував. Він мав на це право, але я волів би не коментувати це. Врешті-решт лише Кербл використав президентське помилування для повернення на батьківщину.

Другий пілот відкидає "аварію"

Сучасні "слідчі та судді" намагаються перетворити викрадачів на невинних ягнят. Розпочав його чеський художник Петр Врана, який зустрів викрадачів під час власної еміграції до Німеччини. За його словами, це було не навмисне вбивство, а випадковий постріл у бою. Він базувався на звіті чеського патологоанатома MUDr. Снайпер, який написав, що куля потрапила пілоту в груди і вийшла на ліву сторону шиї, протилежним чином, як стверджували західнонімецькі слідчі. Можливо, капітан Мічиця звернувся до вбивці в той момент, коли на нього напав JUDr. Клементіс. Репортери Джойкара Криміновіна, який повернувся до цієї трагічної події в щотижневій серії в 2012 році і який "зважаючи на неоднозначність справи" вважав амністію Гавела виправданою, також вважали, що це не вбивство, а "нещасний випадок" аварія ".

Ці трагічні моменти згадав у 2009 році пілот Домінік Хробак: «Після зльоту з Маріанських Лазнів ми отримали наказ від вежі літати на висоті 100 метрів, оскільки це були військові льотні навчання. Ми пробули в повітрі близько п’яти хвилин, і машина почала коливатися. Викрадачі бігали по салону, розбиваючи голови решті пасажирам пляшками Coca-Cola. Я подивився на капітана, а поруч із ним стояв хлопець у футболці, відриваючи навушники, інший викрадач відривав мене. Ми були прив’язані, ми не мали можливості захиститися. Адаміка кричав, що ми повинні негайно звернутися до Західної Німеччини, бо його розстріляють. Як тільки він це сказав, вийшла рана. Він застрелив Мічицю. Пройшло лише кілька секунд від коливання літака до пострілу. Ми не встигли ні на що зреагувати. Було повно дурниць, що капітан Мічиця грав героя, тож його вбили. Але йому ніколи цього не доводилося робити. У настановах нам завжди наказано слухатися викрадачів. Мічиця точно дотримуватиметься їхніх вказівок. Також нонсенсом є те, що куля зробила отвір у фюзеляжі. Вона впала на землю ".

Другий пілот мав важке положення, оскільки кров, що текла з рани капітана, спричинила коротке замикання приладів. "Я очікував, що хтось прийде мені на допомогу з повітря, але наші нібито послали винищувача, щоб нас розстріляли, а не допомогли. Ймовірно, вона не доїхала до кордону з Німеччиною, було занадто близько, вона, мабуть, розвернулася. Я не бачив її, летів низько, не міг піднятися над хмарами без інструментів. Ми летіли близько 40 хвилин. Я думав сидіти в аварійній ситуації на шосе чи в полі. Я звик висаджуватися в полі, це не було б проблемою. Нарешті я помітив шосе та сучасні машини на ньому. Було ясно, що ми знаходимось у Західній Німеччині. Я шукав простір між машинами, щоб там приземлитися. Я хотів якнайшвидше спуститися вниз, щоб надати першу допомогу капітану, все ще сподіваючись, що він не мертвий, а лише непритомний. Я почав повертати, раптом помітивши вдалині вежу аеропорту. Це був спортивний аеропорт із семисотметровою бетонною злітно-посадковою смугою. Тож я там сидів. Ми покотились до вежі. Літак ще навіть не стояв, а викрадачі вже відчинили двері, вискочили та поцілували землю ".

Домінік Хробак отримав державну нагороду за хоробрість. Це породило право на надбавку до пенсії в розмірі 275 крон. Однак у 1990 році нагороду та, таким чином, доповнення у нього забрали і надали йому знову лише після шести років носилок.

Літак, в якому загинув капітан Ян Мічиця за трагічних обставин, зараз стоїть в аеропорту в Томчанах поблизу Мартіна.