Нещодавно у мене була моя опівнічна зірка 1300, і я від неї в захваті, але мені не зовсім зручно займатися за кермом. Це дуже прямий велосипед, особливо через жирний диван, який він має як сидіння, товщина якого повинна бути близько 15 см. Це також змушує ваше тіло трохи нахилитися вперед, а зап’ястя болять через деякий час водіння. На своєму попередньому велосипеді я звик, що моя дупа була більш інтегрованою, нижчою і заправленою в шасі. Сьогодні я вирішив зняти сидіння. Покладіть на нього картон і сідайте, і положення кардинально змінюється. Я дивився на сидіння, але для моєї моделі не так багато різноманіття, якщо не щось, мустанги, які все ще досить товсті і дорогі, тому я думав використати основу сидіння, купити тонку пінопласт і оббивку.

форум

Інший варіант - опустити підвіску за допомогою брусків, які опускають її між 2 і 5 см. Цього типу:

За допомогою цих адаптерів є багато проблем зі зниженням підвіски?

Я не знаю, чи варто обирати один варіант, інший чи поєднувати 2. І ні, якщо їм дурне на ITV з цим.

На моєму першому мотоциклі (6р) торкнулася підвіска, щоб надати їй найбільш агресивний вигляд.

Лише торкнувшись гальма при найменшому нахилі, я вдарився б об землю.

Це створило звичку, яку сьогодні мені важко зняти.

Лише коли я купив звичайний мотоцикл, я зрозумів, яке лайно у мене було між ногами.

Підсумок, не торкайтеся підвіски, якщо вона не адаптована до вашої ваги.

Я розповідаю вам свій досвід роботи з Yamaha XJ 900 Diversion, і ви самі робите висновки.
Я зріст 1,67, тому майже всі великі велосипеди для мене занадто великі, як на відстані до керма, так і на дорожній просвіт для підтримки ніг.
Оновлення 1: Я купив пару рульових стояків/стояків, подібних до таких: https://www.amazon.es/Triclicks-Abra./dp/B0794Y8Z7H
Цим я вирішив проблему положення задньої рулі. Проблема полягає в тому, що провідні дроти йдуть із наконечником. У моєму випадку без проблем.

Оновлення 2: Я купив довшу пару тяг, при цьому опустив задню підвіску приблизно на 4 см. Тут починаються неприємності, щоб велосипед пройшов добре, потрібно трохи підняти ноги виделки. Проблема в тому, що якщо це зупиниться, я кажу про звичайну вилку. Перевернуті не представляють цієї проблеми, оскільки вільний шлях однаковий. Знову ж таки, у моєму випадку це було на межі стійки, але без проблем. Логічно, що це дуже добре вдарилося об землю.

Проблеми, з якими я стикався: аж до цього, добре, зараз починається "негативним":
.- Вплив на заднє колесо полягає в тому, що воно "піднімається", тому, коли я пішов знімати колесо, я зрозумів, що болт колеса торкався вихлопу, який довелося зняти.
.- Задня підвіска, навіть при максимальному попередньому навантаженні, могла би стикатися з двома зверху повними валізами, наприклад при проходженні естакад пішохідних переходів.
.- Дорожній просвіт падає на ці 4 см, тож неодноразово при стисненні підвіски підставка могла натиратися в положенні спокою (це найвидатніша частина шасі) або кіль обтічника.

Випадково я спробував однаковий велосипед друга, і виявилося, що він вдарився об землю краще мого оригінального. Причиною було сидіння, моє чудове, перебите та з гелем (саме так я купив велосипед), але трохи вище, що в моєму випадку мене вбило.

Остаточне рішення: я опустив сидіння, поклав оригінальні вудилища та вилки на місце, і за 20 євро я вдарився об землю таким щасливим, без проблем зі сторонами.

Підсумок заготовки: випробування з башточками та зменшення піноутворення сидіння.

Нещодавно у мене була моя опівнічна зірка 1300, і я їй в захваті, але мені не зовсім комфортно з позицією водія. Це дуже прямий велосипед, особливо через жирний диван, який він має як сидіння, товщина якого повинна бути близько 15 см. Це також змушує ваше тіло трохи нахилитися вперед, а зап’ястя болять через деякий час водіння. На своєму попередньому велосипеді я звик, що моя дупа була більш інтегрованою, нижчою і заправленою в шасі. Сьогодні я вирішив зняти сидіння. Покладіть на нього картон і сідайте, і положення кардинально змінюється. Я розглядав сидіння, але для моєї моделі не так багато різноманіття, якщо не щось, мустанги, які все ще досить товсті і дорогі, тому я думав використати основу сидіння, купити тонку пінопласт і оббивку.

Інший варіант - опустити підвіску за допомогою брусків, які опускають її між 2 і 5 см. Цього типу:

За допомогою цих адаптерів є багато проблем зі зниженням підвіски?

Я не знаю, чи варто обирати один варіант, інший чи поєднувати 2. І ні, якщо їм дурне на ITV з цим.

Опускання велосипеда ззаду буде змінювати висоту та поведінку його. Це, звичайно, не найкращий варіант, і він не повинен бути першим.


Спробуйте 1є адаптувати, змінити елементи керування та поставити їх на свій смак, розслабити поставу та змінити сидіння.

Нещодавно у мене була моя опівнічна зірка 1300, і я від неї в захваті, але мені не зовсім зручно займатися за кермом. Це дуже прямий велосипед, особливо через жирний диван, який він має як сидіння, товщина якого повинна бути близько 15 см. Це також змушує ваше тіло трохи нахилитися вперед, а зап’ястя болять через деякий час водіння. На своєму попередньому велосипеді я звик, що моя дупа була більш інтегрованою, нижчою і заправленою в шасі. Сьогодні я вирішив зняти сидіння. Покладіть на нього картон і сідайте, і положення кардинально змінюється. Я дивився на сидіння, але для моєї моделі не так багато різноманіття, якщо що, мустанги, які все ще досить товсті і дорогі, тому я думав використати основу сидіння, купити тонку пінопласт і оббивку.

Інший варіант - опустити підвіску за допомогою брусків, які опускають її між 2 і 5 см. Цього типу:

За допомогою цих адаптерів є багато проблем зі зниженням підвіски?

Я не знаю, чи варто обирати один варіант, інший чи поєднувати 2. І ні, якщо їм дурне на ITV з цим.

Модифікація сидіння - ваша справа з кількох причин, включаючи ТО.
Ви можете їх зменшити, і оскільки ви вкладаєте в нього гель та пінку пам'яті, з 20/30 євро у вас буде нижче, але більш зручне сидіння.
У будь-якому випадку, біль у зап’ястях, як правило, більше пов’язаний з кермом, ніж з положенням водіння, чи бачили ви, що задня підвіска регулюється і занадто жорстка? Якщо знизити інтенсивність, вона зменшиться більше разом із вагою.

П.Д .: Фото мотоцикла, яке ця модель дуже класна