Спільна мобільність продовжує прокладати собі шлях у великих містах із подальшим покращенням дорожнього руху, зменшенням забруднення та більшим комфортом для громадян доступу до всіх місць. Коли ми говоримо про спільну мобільність, безумовно, перше, про що ви думаєте, - це компанії, що поділяють автомобілі, такі як Emov або Car2Go; від сьогодні ми можемо насолоджуватися столицею Росії новий спільний велосипедний сервіс, який пропонує нам більше можливостей: es oBike.

велосипеді

Головна новинка цієї послуги спільного використання велосипедів або спільного використання велосипедів полягає в тому, що, оскільки вона не має двигуна, їм не потрібні зарядні станції для заповнення батарей велосипеда, а отже, можна припаркувати де завгодно (У будь-якому місці, де дозволено паркувати велосипеди, це зрозуміло, і завжди в межах муніципалітету Мадрида, маючи можливість виїхати із зони М-30).

Повідомлення компанії, за словами компанії, буде безкоштовним протягом жовтня, коли користувач повинен внести лише депозит у розмірі 49 євро, що повертається, щоб користувач завжди відповідав за велосипед. Нижче ми пояснюємо, як працює ця нова послуга.

Тож ви можете почати кататися з oBike

Щоб почати використовувати oBike, нам потрібно лише це завантажте свій безкоштовний додаток (доступно на ios та android), зареєструйтесь через додаток, і все готово. Доступні та близькі нам велосипеди відображатимуться на карті жовтими піктограмами. Ми можемо зарезервувати велосипеди на десять хвилин через додаток, перш ніж розблокувати їх.

Велосипеди мають система блокування та розблокування Bluetooth: як тільки ми знайшли велосипед, яким збираємось користуватися, скануємо QR-код на кермі за допомогою нашого телефону і розблоковуємо замок. Закінчивши подорож, ми припаркуємо велосипед, знову ввімкнемо замок, і на цьому наша подорож закінчується.

Велосипеди мають Система позиціонування GPS це вказує нам, де вони знаходяться, крім системи моніторингу, яка повідомляє нам у нашому обліковому записі користувача, скільки ми проїхали кілометрів, скільки калорій (приблизно) ми спалили тощо.

Ціна за поїздку та бальна система

Ціна кожної поїздки залежить від очок користувачів, які ми маємо: кожен користувач починає зі 100 балів, які можуть підніматися вгору або вниз залежно від їх поведінки. Згідно з тим самим додатком, "система балів oBike використовується для просування не шахрайських подорожей та відповідальної поведінки". Так, наприклад, якщо велосипед припаркований у не призначеній для нього зоні, втрачається 20 очок; або якщо під час поїздки порушені правила дорожнього руху, баланс балів зменшується до нуля.

Так само, також користувач, який відповідально циркулює, отримує винагороду збільшуючи свої бали у заявці, і таким чином мати можливість отримувати призи та знижки. Наприклад, якщо ми повідомимо про поломку велосипеда через додаток, наприклад, до нашого балансу додадуться два бали.

Маючи 100 балів, поїздка на велосипеді обійдеться нам 0,50 євро за 30 хвилин, якщо у нас є від 0 до 60 балів, поїздка буде коштувати нам 10 євро за 30 хвилин. Система, яка прагне відмовити тих, хто не збирається цивільно користуватися велосипедом.

Це хороший варіант для Мадрида?

Ця нова компанія для спільного використання велосипедів, безсумнівно, може скласти конкуренцію BiciMad: oBike ціни подібні (поки ми маємо всі свої бачення) і той факт, що щоб мати можливість припаркуватися там, де ми хочемо, і не мусити обмежуватися зарядними станціями так, це перевага для користувача. Звичайно, мати можливість виїхати із зони М-30 на велосипеді це ще одна з великих переваг oBike перед BiciMad.

Головний недолік? Що велосипеди не мають опорного двигуна для мотоцикліста, а схили Мадрида круті (залежно від того, в якому районі), щоб піднятися "без сідла". У них також немає передач, чого б вони могли реалізувати на користь користувача у своїх наступних автопарках. Застава в розмірі 49 євро також може повернути деяких користувачів під час першої виплати.

Нам доведеться дати час oBike, щоб побачити, як це працює та чи застосовується воно в інших містах Іспанії. На даний момент, вітаються всі ідеї щодо покращення мобільності в містах.