Юрай Мравець переказав свої подорожі на військовий Донбас у документальному фільмі "Мир вам". Прем’єра відбудеться у неділю на кінофестивалі про права людини.

Одного разу бомба впаде прямо у ваш двір, наступного разу, коли автобус знайде міну, ви зможете щодня чути обстріли з одного боку на інший. Роботи немає і тих, хто міг би піти. Товаришів і родичів розділила війна. А ті, хто залишається жити на передовій на сході України, все ще марно мріють про мир.

Бабуся з Волновачих теж думає про ту, що має сльози на очах, коли Мір співає тобі (Мир з тобою) у церкві. Це також назва документального фільму Юрая Мравця, прем’єра якого відбудеться у неділю на фестивалі «Один світ».

Roadmovie був сформований під час його кількох поїздок в Україну після революції Майдану.

Розділений кінець України

Після російської анексії Криму проросійські сепаратисти за допомогою Москви спробували подібний сценарій. Проект Новорусько закінчився фіаско, але Донбасу вдалося розколотися на дві частини. Найбільші міста, Донецьк та Луганськ, отримали контроль "сепарі", тоді як західна частина контролюється українським урядом.

Домовленість про припинення вогню в Мінську не працює, і війна була затьмарена іншими світовими кризами. Однак страждання мирних жителів не закінчені.

"Ми пережили сильні моменти, коли зустріли бабусь, які залишились жити самі у своїх селах, бо інші або загинули, або втекли - але їм нікуди було дітися. Отже, одна бабуся живе в селі Круглік у так званій Донецькій Народній Республіці, друга - у місті Пески, де знаходиться українська армія. Мені було важко впоратися з цією відчайдушною ситуацією, я ніколи її не забуду ", - розповідає режисер документальних фільмів Мравец Деннику Н.

один
Фото - Юрай Мравець

Репортаж до фільму "Миру тобі" - це низка висловлювань, які пов’язують коментарі репортера. Мураха з подивом спостерігає, як колись дві братні нації стали ворогами.

Деякі моменти не потрапили у фільм. Наприклад, такого, як він та його батько, також репортер, витягли з машини на блокпосту в 2015 році на блокпості і націлили на кулемети. "Ми були з волонтерами, які розподіляли пожертви від людей з України, на одній блок-станції, де, за словами солдатів, нам нічого робити. Це було свято Пасхи. На щастя, все склалося вдало ", - каже Мравець і розповідає про те, наскільки українці його вразили.

"З одного боку, величезна бідність простих людей, з іншого - бажання не дати онукам пережити те, що їм довелося пережити. Для мене було величезним досвідом брати участь у Євромайдані. Побачити цю рішучість людей та належність до них у постапокаліптичних сценаріях у мінус 20 градусів ", - говорить Мравец.

Його документальний фільм не є аналізом війни, яка починає разюче нагадувати інші заморожені пострадянські конфлікти з сепаратистськими республіками. Швидше, це можна розглядати як епізод війни, який досі не закінчений. Це свідчення людей, які страждають однаково - чи то бунтівний мешканець Маріуполя, якого захищає українська армія, чи бабуся, яка взяла на себе риторику російського телебачення і розцінює українців лише як привітання нацистів.

Ви можете переглянути документальний фільм у неділю о 17.30 у Kino Film Europe та у вівторок о 20.30 у відкритій галереї.

Наші поради щодо фільмів

Хто виграє дорогу? Автомобіль або велосипед?

Шведський документальний фільм "Велосипеди проти автомобілів" представляє ситуацію в найбільших містах світу, щоб привернути увагу до кількості автомобілів та безпеки велосипедистів. У ній представлені статистичні дані, аргументи, але в основному свідчення обох груп, які борються за невелику відстань до роботи чи школи.

Це досить проста математика. Уявіть собі 10000 машин. Коли кожна машина вимірює близько десяти метрів, машинам разом потрібно мільйон метрів для паркування. Це тисяча кілометрів доріг для паркування цих автомобілів. Це хороший спосіб використовувати простір? І чому б нам не ігнорувати простих рішень і не обміняти машину на велосипед чи громадський транспорт? Шукає відповіді шведський документальний фільм "Велосипеди проти автомобілів".

Машина є проблемою статусу, і вам навіть не потрібно їздити на ній вулицями Братислави. Це символ багатства та членства в суспільстві. Сьогодні кожен може придбати машину, у деяких сім’ях вони також володіють двома для більшої зручності. Люди купують машини, навіть якщо проводять кілька годин на день у пробках. Навіть статистику знати не потрібно, потрібно лише запустити транспортну службу до сьомої ранку.

На дорозі стає все більше автомобілів, до 2020 року їх буде два мільярди. І яке рішення? Ширші дороги, більше смуг, більше місць для паркування, більше об’їздів, більше автомобілів. Однак автори документа зазначають, що це не вирішить проблему. Оскільки чим більша пропускна здатність магістралей та доріг, тим більше людей буде їздити по них. Американське місто Лос-Анджелес - тому підтвердження. Між 1982 і 2001 роками населення міста зросло на 20 відсотків - на скільки автомобілів воно зросло? Логічно, що число 20 повинно вийти, але реальність набагато гірша. Кількість автомобілів у Лос-Анджелесі зросла на 236 відсотків. А що робило місто? Він пристосувався до цього - сьогодні 70 відсотків штату Лос-Анджелес складають дороги для автомобілів.

Однак шведський документальний фільм стосується не лише автомобілебудування та паркувальних місць. Йдеться про нинішню ситуацію в містах, де забуто, що вони будувались в першу чергу для людей, а не для водіїв автомобілів, які панікують, коли частина автомагістралі, об'їзду чи мосту закривається.

Рішенням може стати громадський транспорт та велосипед. Прикладом може служити Копенгаген, де велосипедисти мають тисячу кілометрів доріг - саме ті тисячі кілометрів, які потрібні 10 тисячам автомобілів. Велосипедом у Копенгагені володіють чотири п'ятих населення, що більше, ніж у всіх Сполучених Штатах. Однак їзда на велосипеді не така безпечна в кожному місті, як у Копенгагені. У Торонто, Канада, велосипедист зазнає аварій кожні сім годин, але місцеві велосипедисти не здаються і сідають на велосипеди щоранку. Подібно хворіє Сан-Паоло, де щотижня щонайменше одна людина гине на велосипеді.

Чому в містах будують дороги та мости для автомобілів, але проблема в тому, щоб звузити смуги руху та зробити безпечну велосипедну доріжку? Велосипеди проти автомобілів - це не просто документ про математику та статистику, а особливо про ситуацію в Сан-Паулу, Лос-Анджелесі, Копенгагені та Торонто. Він представляє аргументи, цифри та думки водіїв, велосипедистів та політиків та шукає рішення там, де багато міст відмовились. Це повчальний документ, на який повинні поглянути водії та велосипедисти Словаччини. І, звичайно, в основному політики.

Ви можете переглянути документальний фільм у суботу о 17:00 у KC Dunaj та у неділю о 20:30 у залі VŠMÚ.

Він більше не хоче солодощів або лимонаду, починається школа

Документальний фільм «Я не з цукру» - це головним чином про схуднення, впевненість дитини та підтримку в сім’ї.

Мішель ще навіть не підліток, і вона вже працює над тим, як вона виглядає. Це пов’язано з однокласниками, які глузують з-за ваги. Замість того, щоб кинути нездорову дієту, вона почала їсти ще більше для обману. Крім того, вона втратила впевненість у собі і впевнена, що нічого не може зробити в житті. Однак під час шкільних канікул, можливо, зі страху перед наближенням школи, вона сказала, що хоче змінити характер - можливо, вона заведе нових друзів. За допомогою експерта з ожиріння у дітей він коригує своє меню: перестає їсти всі солодощі та пити лимонад і починає більше займатися спортом.

Голландський документальний фільм "Я не з цукру" стосується не лише ожиріння серед дітей, а головним чином їхньої впевненості в собі та підтримки в сім'ї. Найбільше допомагає Мішель її сестра Ніколь, яка захищає її перед жорстокими однокласниками. Звичайно, також найкращий друг Ноя, який регулярно їздить на велосипеді з Мішель. Я не втратив цукор - це також документ про впевненість у собі, шкоду серед дітей і особливо про втрату ваги, що особливо складно, коли картопля фрі подається на вечерю.

Не кажи мені, хто загинув

Німецький документальний фільм "Амал" прослідковує ситуацію в сірійській родині після прибуття до Німеччини. Зокрема, він вказує на суперечку між молодим і старшим поколіннями людей, яким довелося втекти зі своєї країни.

"У Сирії ми жили в традиційному арабському будинку. Вся зелень, квіти. Це дуже приємне життя. Вранці ви поливаєте двір і запалюєте кальян біля фонтану. Чи може бути щось красивіше? І яке у мене тут життя? »- запитує Гадір, яка приїхала до Німеччини з родиною, у німецькому документальному фільмі. Він більше не плаче; лише коли він думає про свою померлу дочку Амаль, її руки тремтять, а голос ламається. Амаль загинула в 2012 році в результаті вибуху в Сирії. Її два брати також були серйозно поранені. Тому сім'я втекла до Лівану, де через рік вони отримали притулок у Німеччині. Амаль стежить за їхньою ситуацією після прибуття в країну, мовою якої не володіє жоден член. Їх імена не мають значення, їхні зусилля впоратися з новою ситуацією важливіші.

Діти починають ходити до школи, поволі звикаючи до нової системи, вивчаючи німецьку мову. Їм допомагають вчителі та однокласники. Батько сім'ї ходить з хлопцями до лікарів. Він хоче, щоб вони обидва були здорові. Він молиться в лікарняному парку, коли його молодшому синові оперують руку, пошкоджену вибухом. Він також згадує Сирію та свою доньку Амаль, яку він шукав у темряві та пилу в її ліжечку після нападу.

Мама впоралася з найгіршою новою ситуацією. Вона думає про свою сім'ю, яка залишилася в Сирії, - про своїх батьків та братів і сестер, яких вона не бачила з початку війни. Коли знайомі з Сирії телефонують їм, щоб сказати їм щось важливе, вона каже своєму чоловікові, який говорить безпосередньо з ними: «Не кажи мені, хто загинув». Ізольована в квартирі, без друзів і знайомих, вона мріє повернутися до коханої країна. Однак її доньки планують своє майбутнє в Європі, а їхні матері просто запитують: «А як бути, коли ми повернемось до Сирії? Нам нема де жити ".

Документальний фільм "Амаль" є свідченням сирійської сім'ї, яка починає жити в Німеччині через небезпеку у власній країні. Це свідчення кожного члена сім’ї про нову країну, де кожен повинен знайти собі місце по-своєму.

Ви можете переглянути документальний фільм у понеділок о 18:45 у VŠMÚ Barco та у вівторок о 17:30 у Відкритій галереї.

Як закінчилася Арабська весна в Єгипті?

Документальний фільм "Після арабської весни" представляє ситуацію в Єгипті після січня 2011 року, коли люди на вулицях Каїру скинули давню диктатуру Мубарака. Однак вони мало знали, що кінець насправді був лише початком.

Коли на початку 2011 року в Єгипті розпочались акції протесту проти режиму Хосні Мубарака, індуїстський Нафі також прибув до Каїру для демонстрації. Разом з десятками тисяч єгиптян вона вимагала на площі Тахрір спільних речей - хліба, свободи та соціальної справедливості. Коли єгипетський диктатор подав у відставку після 18 днів протестів, єгиптяни вірили, що для них почалися нові, кращі часи. Вони протестували разом, святкуючи перемогу разом - чоловіки та жінки, діти та люди похилого віку. Однак радість від змін та надії тривала лише два місяці. У березні жінки там же відзначали Міжнародний жіночий день. Однак мирна демонстрація закінчилася нападами. Агресивні чоловіки та солдати виривали з жінок волосся шарфи, рвали одяг, били їх та сексуально нападали на них. А потім вони змусили їх пройти тести на цноту. Це мало бути результатом революції під назвою Арабська весна?

Документальний фільм "Після арабської весни" представляє ситуацію в Єгипті після січня 2011 року, коли єгиптяни перемогли в кінці довготривалої диктатури. Але це був не кінець, а початок. Далі йшли інші демонстрації, акції протесту, арешти, битви та зґвалтування жінок на вулицях. "Мої руки опустилися під мою блузку. Ці люди, які цитують Пророка і Коран, такі самі, як і ті, хто сексуально переслідує нас ", - говорить один з демонстрантів у документі.

Армія, яка була на боці єгиптян на початку 2011 року і мала захищати їх, напала, розстріляла та вбила їх людей. Єгиптяни, які боролися за кінець диктатури, почали боротьбу за кінець військового режиму. Однак це не закінчилося перемогою ісламіста Мухаммеда Мурсі на перших вільних президентських виборах. Миру не було, протести та переслідування жінок тривали.

Саме жінки є головними героями документального фільму. З їх точки зору, розповідається про сучасну історію країни, народ якої хотів свободи і менше бідності. Документальний фільм описує боротьбу жінок із соціальними забобонами, насильство на вулицях та їх постійну боротьбу з несправедливою справедливістю в найдраматичніші роки, які коли-небудь переживала країна.

Ви можете переглянути документальний фільм у суботу о 20:00 у VŠMÚ Barco та у неділю о 14:30 у KC Dunaj.