Без дуже тривалої підготовки ніхто не повинен їхати до озера Балатон на велосипеді, бо їм не буде де жити, інакше вони впадуть у яму на південному березі, у північну канаву, і навіть шторм буде штормити. Повірте, ми пробували. Урок: Ви, мабуть, можете розвернути озеро Балатон, але з посмішкою, звичайно, не можете.

Проживання потрібно забронювати заздалегідь, важливо точно спланувати поїздку

Плануючи їзду на велосипеді на Балатоні, головна проблема полягає в тому, в який день зупинятися на Балатоні. Угорське море можна обійти за п’ять днів, включаючи погоду. Це означає чотири ночі в різних містах, що не було б проблемою, якби ми не планували поїздку у високий сезон, бо все одно спали б там, де настають сутінки. Оскільки ми в високий сезон, житло потрібно забронювати заздалегідь, оскільки ні zimmer frei, ні апартаменти, ні навіть готелі не вітають тих, хто падає з вулиці на одну ніч. Тому поїздку потрібно точно спланувати, ви повинні знати, в який день ви спите в якому місті, і принаймні тиждень, але краще вжити заходів раніше. При плануванні в основному слід дивитись на погоду, якщо вона світить, якщо йде дощ, це впливає на ваш щоденний велосипед.

блоги

На північній стороні велосипедна доріжка неосвітлена, на півдні є дірочки для дітей

Озеро Балатон можна розвернути, але не завжди є можливість їздити на велосипеді. На південному березі є діри та шматки бетону, одному краще вийти на трасу, інакше покажчик для велодоріжки веде до доріг у кількох місцях. За таких обставин смішно, що поруч із велодоріжкою створені чилійські місця відпочинку, освітлені статуєю, з усім, як слід. Тільки дорога не була б такою, як є. Північне узбережжя нічим не відрізняється, хоча можна їздити по дзеркально гладким поверхням завдяки 80 мільйонам тендерних грошей, але там також не було освітлення на дорогах. Після сутінків трохи напружено закручуватися на північному березі, навіть маючи гарне сильне світло.

Якщо дме, якщо йде дощ - смокче

Одним з найважливіших факторів ризику подорожі є погода, яка не є більш передбачуваною в околицях озера Балатон, ніж зазвичай. Сніг не має значення, в який час ми подорожуємо, але ми безпосередньо піддаємося дії батарей на велосипеді - і їхати на велосипеді під проливним дощем не смішно. Через погану погоду нам доводиться рахуватись із повільнішим водінням, наприклад, тому, що побічний вітер віддуває назад три села, або тому, що ми зупиняємось у якомусь захищеному від дощу місці на шляху - навіть кілька разів на день.

І якщо після південного замочування та заморожування виявиться, що весь наш теплий перевдягаючий одяг капає водою - незважаючи на дощовий покрив, - тоді тріскуча лайка виривається навіть у самого лагідного мандрівника. Не може бути краще в сорок градусів, тому що з 11 до 3 ви повинні уникати їзди на велосипеді та брати участь рано вранці або пізно вдень, але принаймні ви можете поплавати.

Однак справа в тому, що негода посилює стрес через невизначеність поїздки: марно планувати прямувати до польового порому о пів на одинадцяту, наприклад, якщо через двадцять хвилин піде дощ. Тож з іншого боку, ми не дістаємось до порому, з яким ми хотіли їхати, хоча другий прийде через сорок хвилин, і ми просто молимось, що до того часу не буде дощу. Що коли ми приїдемо до заброньованого житла, це непередбачувано за поганої погоди, тож ніхто не очікує, що ти зможеш сказати, де ти будеш наступного дня в другій годині.

І ми переходимо до пакету?

Також нелегко вирішити, що брати з собою в дорогу. Через вже згадані погодні примхи, потрібно бути готовим до спеки та гроз, що з одного боку означає сандалі чи вітряне взуття, шорти та ремінці футболок для жінок, з іншого боку светри, плащі, довгі рукави Футболки та водонепроникне взуття. Що ж, нам потрібно скласти якомога менший і легкий пакет, який може входити в багажник, але тоді ми не поклали сонцезахисний крем, мило, пляшку, пляшку води чи щось інше.

Під дощем угорці нерідко збирають сумки: чим більше у нас мішків, тим більше шансів залишити в сумці хоча б одну суху переодяжку. Нейлонова шапочка для купання, викрадена з помешкання, є чудовим захистом мобільного зарядного пристрою.

Пост не був би створений без Гессера, дякую.