вагою

Не за горами нове покоління Opel Astra. Він буде представлений на автосалоні у Франкфурті. Виробник автомобілів з Руссельсхайму поступово звільняє інформаційне ембарго. Це виглядає як велика зміна.

За даними Opel, нове покоління Astra побудовано на чистому аркуші паперу. Він буде заснований на новій модульній платформі D2XX. Метою було в основному зменшити вагу, яка була однією з гірших у класі, тому не дивно, що вона буде трохи компактнішою порівняно з четвертим поколінням. Загальна довжина хетчбека зменшиться до 49 і до висоти 23 мм. Колісна база також зменшується на 23 мм. Разом із широким використанням високоміцної сталі та використанням легких матеріалів у конструкції Opel вдалося зменшити масу тіла на 21%.

Інші кілограми знизяться завдяки новим осям та легшим колесам. Загальна економія Астри після дієти становить гідних 120 кг. У випадку з дизельними версіями, де важкий дволітровий двигун замінить новий 1,6-літровий дизельний двигун, різниця між поколіннями складе навіть 200 кг. Однак, незважаючи на зменшення розмірів, Opel обіцяє більше внутрішнього простору. Важливі 34 міліметри будуть додані до колін екіпажу. Розмір валізи повинен відповідати 370 літрам поточного покоління. Більш проста посадка забезпечить більший кут відкривання дверей.

Шасі має класичну стійку McPherson та задню вісь із торсіоном та прямим ватом, який легший, ніж повністю незалежна підвіска. Більш досконалі передні петлі HiPer Strut можуть більше не відображатися в Astra, якщо так, то лише у версії OPC. Нам навіть не доводиться розраховувати на адаптивні заслінки, характерні для Astra. Однак його ходові характеристики та комфорт повинні мати вигоду завдяки меншій вазі та кращій фільтрації нерівностей.

Кардинальні зміни також відбудуться під капотом. На даний момент, неофіційно, Astra повинна отримати бензинові двигуни з безпосереднім уприскуванням із компресором потужністю 1,0 (77 кВт), 1,4 (106) та 1,6 (147 кВт) літрів, до яких додасться згаданий дизель 1,6 DCTi, налаштований на 69, 102 або 125 кВт. У найсильнішій модифікації ми можемо розраховувати на пару турбокомпресорів. Двигуни будуть підключені до 6-ступінчастої механічної або автоматичної коробки передач. Вони будуть передавати потужність виключно на передні колеса. Все це для того, щоб Astra мала споживання.

За хетчбеком, який надійде в продаж цього року, точніше в листопаді, слідуватимуть не лише інші кузовні версії, такі як універсал Sport Tourer і седан, але і заплановані різкі версії GSI та OPC, чиї характеристики повинні становить близько 185 та 220 відповідно. кВт. Ціни не повинні принципово змінюватися. Виробництво нової Astra забезпечуватимуть збірні потужності Opel у Польщі та Великобританії.

© АВТОРСЬКЕ ЗАБЕЗПЕЧЕНО

Мета щоденника "Правда" та його інтернет-версії - щодня повідомляти вам актуальні новини. Щоб ми могли працювати для вас постійно і навіть краще, нам також потрібна ваша підтримка. Дякуємо за будь-який фінансовий внесок.