Opel повернувся на російський ринок. Він також відновив виробництво автомобілів
Через чотири роки Opel повернувся на російський ринок, але не лише у виставкові зали. Німецький автовиробник розпочав виробництво ванни сімейства Zafira Life у місті Калуга, а виробництво мікроавтобуса Vivaro також має розпочатися на початку наступного року.
Виробник автомобілів повідомляє на своєму веб-сайті про повернення до Росії, яку Opel залишив у 2015 році в розпалі економічної кризи.
Коли Opel опинився в Росії, він належав до General Motors Group. З 2017 року він є частиною французької групи PSA.
Російський перезапуск Opel пов'язаний з планом розширення бренду. Мета полягає в тому, щоб до середини 2020 року отримати 10 відсотків продажів за межами основних європейських ринків.
Opel зміцнює свій бізнес в Азії, Африці та Латинській Америці і планує вийти на більш ніж 20 нових ринків до 2022 року. Наприклад, наступного року він почне експортувати до Колумбії та Еквадору.
Як пройшов Opel у 2018 році:
- Вона досягла продажів у розмірі 18,3 мільярда євро з прибутком у 859 мільйонів євро.
- Він продав більше 1 мільйона автомобілів (найбільш продаваною моделлю стала Corsa, 30 відсотків продажів припало на спортивні автомобілі).
- Більше двох третин продажів припало на п'ять західноєвропейських ринків - Німеччину, Великобританію, Італію, Іспанію та Францію.
Якщо у вас є коментар або ви виявили помилку, напишіть на адресу [email protected].
Сьогодні на DennikE.sk
- Економічний фільм новин: Сулік хоче компенсувати лише тим збитковим компаніям, які залишаються на прибутку, не отримають допомоги
- Річна інфляція у Словаччині сповільнилася до чотирирічного мінімуму в січні - 0,7% із 1,6% у грудні
- Ціни на нафту піднімаються до нового 13-місячного максимуму, ціна на Brent ненадовго наближається до 64 доларів
- Акції в Японії закрилися понад 30 000 пунктів після більш ніж 30 років
- Уряд Італії скасувало відкриття гірськолижних курортів в останню хвилину запланований на понеділок
Оновлено 10:24, реакція на [email protected]
Вони вирубували дерева, які садили 60 років тому. Мер Старого міста посилається, я за природу, але це законно
Дерева на дорозі Дротарська у Братиславі були зрубані так, що замість густого росту залишилися лише голі стовбури.. Деякі дерева місцеві жителі посадили шістдесят років тому. Забудовник хоче побудувати на місці будинки, які він представляє як сім’ю, хоча квартир там шість.
Держава пом'якшує наслідки пандемії та дає звільнення від податків
Держава пом'якшує податкові наслідки covid, витрати на тестування зараховуються компаніям до податку на прибуток а працівник не оподатковується як безготівковий дохід. Уряд також пом'якшив умови податкової премії за дитину.
Хвилина за хвилиною
Ви не можете дістатися до Гамбурга, Німеччина з Братислави поїздом EuroCity. ZSSK зазначає, що маршрут поїзда EC 172/173 Угорщина тимчасово скорочений до ділянки Будапешт Нюгаті - Братислава hl.st. - Praha hl.n. і навпаки.
Акції в Японії закрилися понад 30 000 пунктів після більш ніж 30 років. Їм допомогло очікуване відновлення прибутку підприємств та звіт про економічне зростання Японії. Медичні та промислові компанії зробили найбільше успіху.
- Основний індекс Ніккей 225 набрав 1,9% до 30 084,15 бала. Його вартість майже подвоїлася з березня минулого року, досягнувши понад 30000 пунктів вперше з серпня 1990 року.
- Ширший індекс Топікс додав 1,04% до 1953,94 бала і є найвищим показником з липня 1991 року.
- З початку лютого японські акції зміцнилися приблизно на 8%. Деякі аналітики застерігають від перегрівання ринку.
Зросли ціни акцій компаній, які продемонстрували вигідний прибуток. Інвестори, що вийшли з глобальної економіки після коронарної кризи, шукають сектори, в яких очікується значне зростання. Очікується, що Японія почне вакцинацію проти Covid-19 цього тижня, який також підтримує ціни на акції.
Ринку допомогла статистика розвитку ВВП Японії. За останні три місяці минулого року він виріс на 12,7% у цілому за рік, що більше, ніж очікувалось. (čtk, reuters)
Річна інфляція у Словаччині помітно сповільнилася до чотирирічного мінімуму в січні - 0,7% з 1,6% у грудні. Уповільнення зростання цін відбулось головним чином через зниження цін на енергію та продукти харчування. Щомісячні ціни зросли на 0,3%.
Дані про інфляцію опублікувало статистичне управління на веб-сайті.
Згідно зі статистичними даними, звичайне настання січня вищих цін торкнулося лише незначної частини товарів. Зменшення попиту, пов’язане з пандемічними заходами, також негативно вплинуло на ціни.
- Регульовані ціни на природний газ впали на 9,7%, електроенергія - на 4,3%, а тепло - на 1%.
- Ще більш суттєвому уповільненню темпів інфляції запобігло підвищення плати за вивезення комунальних відходів та стічних вод.
- У річному обчисленні ціни на продукти харчування впали на 0.6%, порівняно з груднем вони зросли на 1.1%. (e, čtk)
Ціни на нафту зросли до нового 13-місячного максимуму, ціна Brent ненадовго наблизилася до 64 доларів, а американська WTI до 61 доларів за барель.
Ціни були частково підняті подальшою ескалацією напруженості на Близькому Сході, що може призвести до зменшення видобутку корисних копалин. Водночас їх підтримують очікування, що новий пакет допомоги американській економіці сприятиме зростанню попиту на нафту.
Ціна нафтової суміші Brent для Північного моря з доставкою в квітні досягла 63,35 доларів США (52,32 євро) за барель до 8,12 за центральноєвропейським часом. Порівняно з попереднім терміном, це означає збільшення на 92 центи. Він ненадовго піднявся до 63,76 USD/барель, що означає найвищу ціну Brent з 22 січня 2020 року.
Ціна на американську легку нафту WTI з доставкою в березні досягла 60,65 USD/барель. Порівняно з попереднім терміном, це означає збільшення на 1,18 дол. США. Під час торгів він коротко зафіксував 60,95 доларів США за барель, що є найвищим показником з 8 січня 2020 року. (Tasr)
Японська економіка скоротилася на 4,8% за весь 2020 рік, що було другим найвищим падінням з 1955 року, коли цей показник відстежується, і перший після кризи у 2009 р. У четвертому кварталі він виріс на 12,7% у цілому за рік, тоді як темпи зростання сповільнилися з 22,7% у третьому кварталі, але перевершили очікування аналітиків. (čtk)
Економічний фільм новин: Сулік хоче компенсувати лише тим збитковим компаніям, які залишаються на прибутку, не отримають допомоги
- Обвинуваченого Гашчака замінять троє нових партнерів Пенти, а Матак покине групу протягом року
- Фермери знову вийдуть на вулиці
У роздрібних торговців закінчується терпіння через неефективні блокування
Асоціація роздрібних продавців каже уряду, що обмеження не допомагають і що їм потрібно змінити свою стратегію боротися з пандемією. "Ми розглядаємо, як блокування та пов'язані з цим обмеження працюють в інших країнах, і країни поступово беруть на себе владу", - йдеться у заяві Ініціативи роздрібної торгівлі.
"Як роздрібні торговці, ми закриті, ми дотримуємося всіх норм, намагаємось допомогти, хоча уряд наполегливо ігнорує нас у наших вимогах про компенсацію і робить вигляд, що ця проблема не торкається їх", - сказав Даніель Краковський, голова ініціатива. Він додав, що, наприклад, в Угорщині майже не було закриття операцій, в даний час також частково відкриваються Австрія, Італія, Польща, Словенія та Хорватія також відкриті.
- Роздрібні торговці скаржаться на довгострокові обмеження їх діяльності, стверджуючи, що не було чітко продемонстровано, що їх діяльність буде більш небезпечною, ніж, наприклад, супермаркети, за умови дотримання всіх гігієнічних заходів.
- "Ми розуміємо страх підвищеної мобільності, з іншого боку, ми підняли це питання шляхом регулярного всебічного тестування. Наші заклади знають, як бути в безпеці, і оскільки вони часто не можуть утримувати багато людей одночасно, вони не можуть бути більшим ризиком, ніж робота в офісі чи на заводі », - говорить Краковський.
Відкрити або компенсувати. Ініціатива стверджує, що якщо роздрібні, гастрономічні та сервісні заклади не потрібно відкривати, їм потрібно швидко компенсувати кошти, щоб усунути відкриття об’єктів, власники яких вже відчайдушно хочуть урядових дій і більше не можуть існувати та сплачувати свої зобов’язання.
Ініціатива об’єднує словацькі рітейлери більше 70 роздрібних компаній від найменших операцій, в яких працюють кілька працівників, до великих мереж з тисячами працівників. Серед членів ISKM такі компанії, як NAY, LPP Slovakia, Martinus, Toyeto, Intersport, Albi, Bencik Culinary Group та багато інших.
Уряд Італії скасувало відкриття гірськолижних курортів в останню хвилину запланований на понеділок. Міністр охорони здоров’я Роберто Сперанца обґрунтував це рішення підвищеним ризиком поширення нових варіантів коронавірусу. (dpa)
Обов'язкові випробування водіїв словацьких вантажівок у Німеччині ставлять під загрозу пропозицію словацької промисловості, пише на свою думку Республіканський союз роботодавців. Німеччина вимагає від словацьких водіїв з неділі максимум 48 годин випробувань.
В чому проблема: Словацькі компанії повідомляють, що вони не зможуть забезпечити постачання матеріалів зі Словаччини до Німеччини з півночі понеділка, оскільки транспортні компанії не зможуть влаштовувати тести для своїх водіїв у такий часовий проміжок, який вимагає німецька влада.
- Неможливо забезпечити тестування водіїв вантажного транспорту, які все ще перебувають у Словаччині, щоб вони могли зарекомендувати себе в Німеччині за допомогою тесту не старшого за 48 годин через тривалість транспорту та обов'язкові перерви.
- Наприклад, якщо водіям замовити тестування заздалегідь у Чеській Республіці, вони не змогли б взяти на нього участь, оскільки тестування, як правило, відбувається в центрах міст, де вантажівкам заборонено в'їжджати. Водій не повинен залишати транспортний засіб, не порушуючи умови страхового полісу перевезеного товару.
Проти європейських правил: На думку Республіканського союзу роботодавців, обмеження з боку Німеччини суперечить застосуванню зелених смуг (Green Lanes), які гарантують безперервне функціонування ланцюгів поставок в єдиній ринковій системі та безперебійному транспорті.
Крім того, ЄС гарантує, що від водіїв вантажівок не слід вимагати надання будь-яких документів, крім їх посвідчення особи та посвідчення водія.
У суботу міністр закордонних справ Іван Корчок (висуванець SaS) виступив проти обов'язкових випробувань словацьких автоперевізників у свого німецького партнера - міністра закордонних справ Хейка Мааса.
Юрай Шеліга («За народ») сказав, що не можна відкривати всі магазини, коли кількість заражених так низька, як зараз. У цій ситуації, за словами заступника голови парламенту, запит Річарда Суліка про відкриття магазинів є популістським. (тент)
Власник молочної ферми пише Суліку, і той запитує Будаю, чи не занадто великий штраф у розмірі 135 000 за забруднення річки
Річард Сулік направив лист до Міністерства охорони навколишнього середовища з проханням пояснити розмір штрафу за молочну продукцію "Хрішів" підприємця Яна Малатінця. "Безпосередньо до міністра охорони навколишнього середовища це перше подібне питання", - говорить Мінприроди. За неодноразове забруднення річки Слатина молокозавод отримав штраф до 135 000 євро.
Tesla оголосила про плани побудувати новий завод у південно-індійському штаті Карнатака. Це була б перша велика інвестиція виробника електричних автомобілів в Індії; в даний час Tesla має виробничі потужності лише в США, Європі та Китаї. (Reuters)
За словами Суліка, свердловини прем'єр-міністра Матовича переробляють план відновлення відповідно до результатів виборів. "Запит безглуздий", - сказав міністр. Це проти перерозподілу грошей із плану відновлення за результатами виборів, оскільки план вже готовий. (ta3)
Річард Сулік відкривав би магазини в районах, де ситуація краща. Наприклад, це може бути зумовлене 7-денним тестом. За словами міністра економіки, ми ліквідуємо роздрібну торгівлю. Вони не бачать логіки в тому, що флористи закриті, але в мережах можна купити квіти.
Пітер Пеллегріні з Hlas також підтримав би його. Він запитує, де він може заразитися першим: чи в магазині з п’ятьма людьми, чи в повному громадському транспорті. (ta3)
Словацькі автовиробники не повідомляють про проблеми з поставками напівпровідників, відсутність яких спричинила відключення виробництва у кількох їх конкурентів за останні тижні.
Через світовий дефіцит чіпів виробничі програми модифікуються виробниками автомобілів у всьому світі.
У середині січня американський виробник автомобілів Ford оголосив, що через відсутність чіпів він закриє один зі своїх заводів у Німеччині на місяць і продовжить зупинку на індійському заводі.
Також про проблеми повідомляли Volkswagen, General Motors, Nissan та Honda.
- Дефіцит напівпровідників позначився на деяких моделях, вироблених на братиславському заводі Volkswagen, але за словами компанії, вони вже вирішили проблему.
- Kia Motors Словаччина проблеми з мікрочіпами вдалося уникнути шляхом регулювання ланцюга поставок.
- Виробник автомобілів Jaguar Land Rover в індустріальному парку "Нітра" вона стверджує, що не відчувала проблеми.
Чому не вистачає напівпровідників: Деякі виробники напівпровідників стверджують, що причиною є несподівано швидке відновлення автомобільної промисловості від коронарної кризи.
Під час кризи виробникам довелося реорганізувати свої потужності та знайти нових споживачів. Це призвело до збільшення замовлень від виробників розважального обладнання, таких як телевізори, hi-fi та ігрові консолі, а також у біотехнології та комп’ютерній промисловості.
У Празі кількість квартир для короткострокової оренди, особливо типу Airbnb, з березня зменшилася на 45%. За даними ріелтерських компаній, орендна плата в центрі впала на 20-40%, і квартиру з 2 кімнатами, в якій є міні-кухня, можна орендувати в Празі 1 за цілих 400 євро. (čtk)
У кожній країні крадуть трохи по-різному, говорить Костянтин Чиковський з Denník N у суботньому подкасті про мільярд євро про те, чому важко залучати єврофонди. "Кожна країна має різні пріоритети, а бюрократія божевільна. Коли це поєднується, наша схильність до корупції, схильність до безладу в системі означає, що ми не можемо це контролювати ".
Суботній підкаст - про історію про мільярд євро, через яку посварилися політики урядової коаліції. Моніка Тодова говорила про це із заступником головного редактора журналу Denník N Конштантіном Чиковським та репортером Denník N Душаном Мікушовичем.
МВФ хоче, щоб Україна досягла більшого прогресу в реформах, надавши їй чергове погашення затвердженої позики у розмірі 5 мільярдів доларів. Після переговорів з українськими чиновниками про це в Києві заявив представник Валютного фонду Геста Люнгман. (Reuters)
Словаччина не погоджується з тим, що словацькі далекобійники повинні довести себе за допомогою тесту covid-19 при в’їзді до Німеччини. Він направив дипломатичну ноту, і міністр закордонних справ Іван Корчок зв'язався з міністром закордонних справ Німеччини Хейком Маасом.
"Цей захід спричинить величезну проблему, нашим водіям практично важко здійснити його, і дуже ймовірно, що він спричинить ланцюгову реакцію і в інших країнах", - сказав Корчок.
Він також звернувся до європейського комісара Мароша Шефчовича з проханням про тлумачення запиту Словаччини до Європейської комісії щодо термінової оцінки, чи відповідають вимоги Німеччини щодо подання тестів на вантажному транспорті введенню та функціонуванню т.зв. зелені смужки. Це є основною передумовою для забезпечення постійного постачання внутрішнього ринку Союзу. (таср)
Для вашої передплати
Економічний фільм новин: Сулік хоче компенсувати лише тим збитковим компаніям, які залишаються на прибутку, не отримають допомоги
Stredoslovenská energetika допомагає компаніям досягти кліматичних цілей
Власник молочної ферми пише Суліку, і той запитує Будаю, чи не занадто великий штраф у розмірі 135 000 за забруднення річки
Як шкіряний завод з Ліптова хотів поділити прибуток і перетворив робітників на пайовиків.
Robotik Duchoň щодо скасованих викликів на дослідження: ми працювали над проектами тисячі годин, піднімалися в димохід
Словацький SkyToll знаходиться в центрі політико-ділового скандалу, з яким живе Словенія
З понеділка фермери знову обіцяють трактори на вулицях. Цього разу навіть більші, що сердяться на Мічовського
Експортери нафти та газу втратять половину своїх доходів. Ми ще не усвідомлюємо, наскільки це вплине на міжнародні відносини
Я хочу купити квартиру: Як проводиться перевірка та ціна може бути узгоджена? Яка нерухомість вигідна банку?
Міни першої допомоги знову вибухають. Підприємці не можуть впоратися з ретроактивними змінами умов
Підпишіться на асистента з питань економіки
Придбайте передплату
Активуйте свій ранковий Економічний фільм новин
Див. Демонстрацію активації