Короткий опис

1 Розділ 29 Фактори, що впливають на цінову та транспортну логістику введення DDGS.

впливають

Опис

Рисунок 1. Історичне споживання дистильованих зерен з розчинними інгредієнтами у тваринництві та птахівництві (2000–2011 роки сільськогосподарського сезону з жовтня по вересень). Джерело: Steve Markham, CHS Inc.

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

Як показано на малюнку 2, швидке зростання етанолової промисловості в США призвело до різкого збільшення виробництва DDGS, а також збільшення відсотка цієї сировини, що експортується. Оскільки вони досягають максимального проникнення на риби худоби та птиці завдяки використанню DDGS, більша частка виробництва цього інгредієнта буде експортовано. Обсяг збільшення експорту DDGS багато в чому залежатиме від співвідношення цін конкуруючих інгредієнтів на міжнародному ринку, а також від транспортних витрат.

Рисунок 2. Оцінки історичних та майбутніх тенденцій у виробництві та експорті DDGS США (2000-2013). Джерело: Steve Markham, CHS Inc.

Фактори, що впливають на ціну DDGS Існує ряд факторів, які можуть вплинути на ціну DDGS. Перше і головне - слід зазначити, що найбільший попит на ДДГС є в США, де приблизно 78% виробленого на сьогодні спиртового зерна споживається худобою та птицею (22% - на експорт). Однак обсяги експорту DDGS до інших країн щороку збільшуються. Багато виробників і торговців DDGS вже починають розглядати експортні ринки як дуже важливу складову загального попиту на цей побічний продукт.

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

DDGS - це дуже особливий кормовий інгредієнт із середньою кількістю білка та високою енергією. Частково замінює добавки кукурудзи, соєвого борошна та фосфору в кормах для тварин. На ціну DDGS впливає кілька факторів, серед яких: ринкова ціна на кукурудзу та соєве борошно, доступність поставок на експорт, сезонність внутрішнього споживання DDGS, коливання транспортних витрат та тарифи, імпортні мита, що встановлюються багатьма країнами. Хоча багато торговців кормовими інгредієнтами DDGS вважається "білковим шротом", і, отже, порівняно із соєвим шротом, він насправді більш схожий за харчовою та економічною цінністю на кукурудзу. Насправді ціни на DDGS стежать за ринком кукурудзи ближче, ніж соєве борошно. На малюнку 3 наведено історичні ціни на DDGS та кукурудзу FOB у Мексиканській затоці. Важливо визнати, що ціни на DDGS, як правило, відстежують ціни на кукурудзу ближче, ніж на соєве борошно. Загалом, тенденції на ринках

Кукурудзяне та соєве борошно вплине на ціну DDGS, але добова волатильність цих товарів на ринку Чиказької фондової біржі не завжди перетворюється на щоденну волатильність на ринку DDGS. Якщо ціни на кукурудзу та соєве борошно високі порівняно з цінами DDGS, вони часто заміняють більшу частку кукурудзи та соєвого борошна у кормах для тварин (тобто, вищий рівень включення).

Рисунок 3. Ціни DDGS щодо кукурудзи та соєвого шроту з червня 2009 року по червень 2012 року. Джерело: Стів Маркхем, CHS Inc.

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

Тваринництво з кормом у США Від USDA (у тисячах) 12500 12000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Тисячі голів

11500 11000 10500 10000 9500 9000 січ

Травень червень липень серпень верес

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

Рисунок 4. Сезонність великої рогатої худоби США на пасовищі vs. стабільно споживаюча дієта з високим вмістом зерна.

Транспортування барж DDGS та суден За останні 10 років морські вантажі, що базуються на індексі Балтійської біржі Panamax, різко змінилися (рисунок 5). У вересні 2007 року морські кораблі коштували понад 94 000 доларів на день, а потім у грудні 2008 року, трохи більше ніж через рік, впали до 3350 доларів на день. Висока мінливість суднових вантажів суттєво впливає на вартість отримання DDGS для міжнародних клієнтів. Поточні тарифи на вантажні перевезення значно зросли з найнижчого рівня в грудні 2008 року, але набагато розумніші, ніж вищі витрати влітку та на початку осені 2007 року.

Фото надано Стівом Маркхемом, CHS Inc.

Одним з найбільш економічно вигідних варіантів перевезення вантажів є доставка DDGS через річкову систему США через баржі, а потім завантаження його на експортні судна. Вантажні перевезення баржами торгуються як відсоток від базової вартості. Відсоток коливань курсу. Більш тривалі поїздки (наприклад, Міннеаполіс, Міннесота до Нового Орлеана) матимуть вищу базову або факторну вартість і, можливо, вищий відсотковий коефіцієнт. США

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

8 047 км (5000 миль) судноплавних водних шляхів для барж і буксирів. У кожній судноплавній річці США використовуються різні фактори та відсотки.

Баржі, які перевозять до Нового Орлеана, зазвичай пропонуються як CIF NOLA (Вартість, страхування та перевезення до Нового Орлеана). Зазвичай DDGS завантажується на баржі у внутрішніх районах Сполучених Штатів і транспортується до порту Новий Орлеан та прилеглих районів, де передається у трюми глибоководних суден. Зазвичай така передача здійснюється через плавучі зарядні пристрої на річці. І баржі, і човни розміщуються з боків плавучих навантажувачів для здійснення передачі. Кораблі різняться за розмірами, але найпоширенішими є типи Handysize, Handymax та Panamax. Handysize може перевозити від 20 до 30 тисяч метричних тонн вантажу, тоді як Handymax отримує від 35 до 49 тисяч метричних тонн, а Panamax - від 50 до 75 тисяч метричних тонн вантажу. Корабель Panamax перевозить DDGS, еквівалентно приблизно 37 баржам або 555 залізничним вагонам. Морські фрахти торгуються як товар і ціни змінюються щодня. Ціни залежать від ряду факторів, включаючи: -

кон'юнктура ринку тип судна необхідний портовий проект портові збори вантажні умови

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

завантажити умови

До факторів, що впливають на ринок фрахтування суден загалом, належать: - попит та пропозиція - вартість будівництва та експлуатації судна - будівництво нового судна проти виходу з експлуатації судна - сезонний попит (наприклад, урожай зерна в Північній та Південній Америці) - попит у Китаї на всіх сировина - тривалість поїздки - час повернення - психологія чи ринкові очікування Варіанти вантажних перевезень включають: - фрахт відвантаження від пункту А до пункту Б або менш ризикований для розрахунків витрат - часовий фрахт, який надає більшу гнучкість, оскільки човен відправляється як чартер на вказаний час, а не за поїздку, або в цьому випадку він має більше ризиків, але також і більше винагород. Як тільки вантаж досягає порту призначення, його вивантажують за допомогою ковшів, що виймають товар із судна, або вивантажують пневматично.

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

контейнери, ніж будь-який інший порт США. Типовий час транзиту з Чикаго до Лонг-Біч становить 7-10 днів. Типовий час транзиту з Лонг-Біч до азіатських портів становить 16-18 днів. Доставка контейнерів - чудовий варіант для вимогливого покупця, який хоче придбати DDGS у обмеженої кількості джерел етанолу або заводів.

Фото надано Стівом Маркхемом, CHS Inc.

Візки Rail Hopper використовуються для експорту DDGS до Мексики та Канади. Щороку відправлення залізниць DDGS до Мексики зростають в геометричній прогресії, але кількість залізничних відправлень до Канади також збільшується. Експорт залізниць вважається найпростішим способом обробки, беручи до уваги кількість задіяних етапів та час транзиту. Залізничні вагони або вагони завантажуються на етаноловий завод, виставляються рахунки залізниці та відвантажуються до кінцевого пункту призначення. Після прибуття на кордон вагони повинні бути оглянуті та очищені. Після огляду та очищення вони перетинають кордон і досягають кінцевого пункту призначення. Основними залізницями, що обслуговують США, є Union Pacific (UP) та Burlington Northern Santa Fe (BNSF). Основними залізничними компаніями в Мексиці є Ferromex (FXE) та Канзас-Сіті, Південна Мексика (KCSM), раніше TFM. Основними залізничними компаніями Канади є Канадська національна залізниця (CN) та Канадська тихоокеанська залізниця (CPR).

Виклики експорту DDGS: перспективи експортерів DDGS Вартість завантаження та ефективність Навантаження судна DDGS на судно займає вдвічі більше часу, ніж на кукурудзу. Оскільки націнки на ліфти є дорогими, це суттєво сприяє

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

транспортна вартість DDGS. Для експортерів, які не контролюють ліфти, події, коли судна не прибувають вчасно, можуть спричинити вивантаження заряду. Щоб уникнути такої ситуації, експортери DDGS повинні мати правильне судно в потрібний час та правильного власника з баржами, залізничними вагонами та суднами, готовими до завантаження. Терміни вирішальні для мінімізації витрат.

Фото надано Стівом Маркхемом, CHS Inc.

Контейнери Дуже мало контейнерів повертаються порожніми, як це було багато років тому. Як результат, доступність стала проблемою у світовій економіці, що призвело до реальної проблеми із своєчасними поставками. Як правило, використання наливних суден є менш дорогим, надійнішим і, як правило, простішим для контролю якості DDGS, особливо коли зразок отримують та аналізують перед завантаженням. Багато сучасних контейнерів завантажуються безпосередньо на завод з виробництва етанолу. Навіть заводи, які відмінно справляються з виробництвом високоякісного DDGS, іноді можуть виробляти менш бажану якість супутнього продукту в певний день, який можна завантажити в контейнер, не знаючи продавця. Контейнери, які доставляються до правильного банку своєчасно, можуть бути проблемою, а також можливістю зміни вантажу в будь-який час після завантаження контейнера. Сезонність і мінливість на ринку контейнерів іноді спричиняє порушення ланцюга поставок, включаючи скасування та обмежену доступність на ключових ринках джерел.

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

Фотографії надані Стівом Маркемом, CHS Inc.

Глава 29. Фактори, що впливають на ціну та логістику транспортування DDGS

DDGS Завантажити фотографії надано Стівом Маркемом, CHS Inc.