єтнам

Всі мільйонери
Наступного дня місто жило, і ми з ним, свято ліхтарів, яким Хойан славиться кожного місяця. Центр міста - до речі, завдяки своїм красивим колоніальним будівлям, внесеним до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО, - закритий для автомобілів та електричного освітлення, зведеного до мінімуму, щоб ідеально звучати тисячі кольорових світлових ліхтарів. Цілі вулиці, ресторани, магазини та ще сотні пливли по річці Ту Бон. Ми також придбали кілька і пустили їх за течією від човна, через який нас веслувальником перевезли між ними в кількох донгах. На вулицях опівночі все ще було повно людей, і біля найвідомішого місцевого пам’ятника, японського критого мосту 16 століття, натовп був, мабуть, найбільшим. Продавці ліхтарів та вуличної їжі боролись за це прибуткове місце з справді прекрасним видом. Справді, якщо говорити про тих донгів, то всі ми є мільйонерами у В’єтнамі, оскільки вони передадуть вам цю суму в обмінний пункт трохи більше 40 євро. Класне відчуття, принаймні на 10 днів, коли ми прокидаємось в країні:-)

Трагікомічне спілкування
В’єтнамці, як правило, не знають багато англійської мови, і оскільки я теж не знаю в’єтнамської, це також спричинило деякі комічні ситуації. Іноді трагікомічний. Наприклад, якщо ви їдете в тригодинне місто Хюе з водієм, чиї мовні знання починаються з "привіт", а закінчуються пальцем, що вказує на пляж зі словами "пляж". Я не знаю, який пляж ми там отримали, незважаючи на всі зусилля. Як варіант, коли ти намагаєшся пояснити йому, що він міг би зупинитися на найближчому насосі, бо ти хотів би відскочити, але краще відмовитись від цього і наполегливо, бо соромно вказувати йому це жестами чи вставками. А зусилля попросити його додати трохи і не їхати дорогою, де швидкість на 20 км швидша за ту, якою він їде, була настільки повільною, що він міг обійти той великий фургон із натисканням, відчайдушно глухими стуками, дивлячись на який дає вам маленьке тваринне серце.

Коктейлі на замовлення
Ми повернулися до Хойана, звідки ми мали продовжити далі на південь наступного дня, до популярного приморського курорту Нячанг. Однак перед від’їздом я все-таки побіг за сукнею, яку пошив в одному з місцевих кравецьких магазинів. Бо я не втримався, прочитавши, що Хойан - це в’єтнамська мекка цього ремесла. Просто для задоволення:-) Пошиття одягу, де вони можуть зшити для вас майже все, що можна протягом 24 годин, є на кожному розі. Ви вибираєте тканину та крій, вони приймають ваші заходи, і ви справді готові до одягу на наступний день. А оскільки ми з мамою майже однакові, вона замість обов’язкового магніту на пам’ять отримала приємний коктейль із В’єтнаму.

Контрасти Хошиміна
Про дощі та зиму повідомляється з північної частини В’єтнаму, тож через кілька днів пляжу ми не прийняли довгого рішення і поїхали далі на південь, до Хошиміна. Розумієте, це навіть названо на честь їх комуністичного революціонера та колишнього президента. І з легендарного готелю «Рекс», де військові чиновники та репортери зустрічалися під час американсько-в’єтнамської війни, я також маю прямий вид на його статую на площі. Від бару на даху до цілого центру, де поруч із хмарочосами можна побачити напівзруйновані напівзруйновані будівлі, пошарпані ринки в розкішних блискучих магазинах та невеликі храми біля торгових центрів. Контраст один.

Посібник Джекі
Оскільки нам не порадили орендувати машину у В’єтнамі, я не думаю, що це можливо, якщо у вас немає спеціального водія для них, ми поїхали до дельти Меконгу ще південніше на півдні країни з гідом . Цього разу молодого, розумного хлопця всі називали Джекі. Можливо тому, що його в’єтнамське ім’я звучить надто складно. Ми полюбили, провевши ще два вечори з ним, блукаючи містом, грилями та барами. Ми пройшли повз рисові поля всю дорогу. Однак не терасові, відомі з фото каталогів. Це більше в північній частині В’єтнаму. Тут вони були нескінченними рівними полями, з яких стирчали лише типові конічні солом’яні капелюхи фермерів.

Плавучий ринок наступного разу
Ми сіли в гавань на дерев’яний човен і вирушили на одну з найбільших річок у світі. Ми плавали на її плечах, серед хащів, бачили будинки, побудовані на високих колесах, просто над поверхнею, і якщо ми прибудемо рано вранці, ми також насолодимось відомим плавучим ринком, де товари продаються безпосередньо з сотень човнів на річка. Вранці їх там було лише кілька. Нічого, можливо, наступного разу. А наступного разу я неодмінно піду ще раз побачити цих приємних людей на заводі, де вони переробляють рис мільйонними способами. Де його смажать, солодке, солоне, роблять з нього алкоголь, макарони, млинці. і що абсолютно чудово - вони із задоволенням спробують вам усе.

PS. Наш човен греб на плечі Меконгу молодий молодий в’єтнамець. Кажуть, що це звичайна жіноча робота. Вона весь час хмурилась. Я розумію, нам було нелегко навантажити. Однак, коли ми спробували їй допомогти і почали тасувати веслами, вона ще більше нахмурилась. Тож ми вирішили не псувати їй це.