Дисциплінарне провадження, вирішене минулого року Xunta, перевищує 4,4 мільйона штрафів

Поділіться статтею

Агент вимагає документацію від перевізника на галицькому шосе під час контролю. це.

поліцейська

Вимикачі, пульти дистанційного керування і навіть магніти. Це деякі механізми, перехоплені під час придорожніх перевірок у транспортному секторі, і не тільки дозволяють чергувати аналоговий сигнал тахографа, який реєструє дані годин їзди, відпочинку, швидкості та пройдених кілометрів, а й цифровий - обов’язковий з 2006 року, і ця інформація друкується на папері. Магніт, розміщений між коробкою передач і тахографом, спотворює магнітне поле датчика руху пристрою, так що він інтерпретує, що вантажівка нерухома. За цей вид порушення в Галичині відкривається все більше дисциплінарних проваджень. Посилення нагляду за дорогами та динамічне управління Групою цивільної варти залишають рекордний баланс у дорожній мережі Галичини: у 2017 році повідомлялося про загальну кількість 11 328 перевізників, що на 8% більше, ніж у попередньому році. Або те саме, згідно даних Департаменту інфраструктури, щодня в середньому 31 файл відкривається транспортному сектору в Галичині.

Пов’язані

Основна частина порушень, виявлених минулого року для вантажників та водіїв автобусів, пов’язана з недотриманням режиму водіння та відпочинку. Майже 40% від загальної кількості санкцій передбачені за те, що вони проводять більше годин, ніж дозволено за кермом.

Майже всі дисциплінарні провадження, винесені на розгляд інспекторів Департаменту інфраструктури, призводять до накладення фінансового штрафу. Хоча в мінімальному відсотку випадків вимоги перевізника приймаються і санкція не накладається.

Ефект сюрпризу

За останній рік перевірка транспортного сектору різнилась. За цим збільшенням кількості порушень, виявлених у транспортному секторі, криється більший динамізм у пристроях, організованих Групою цивільної гвардії, таких як ті, що практикуються для контролю за алкоголем та наркотиками. Як результат сюрприз призвів до збільшення виявлення шахрайства. Під час кожної розпочатої кампанії метою, запропонованою Xunta та органами управління дорожнього руху, є стримування недобросовісної конкуренції в цьому секторі та підвищення безпеки дорожнього руху.

Поряд зі швидкістю, втома є основною причиною нещасних випадків, у яких беруть участь транспортні фахівці. Одним із засобів боротьби з втомою за кермом є дотримання часу водіння - не більше 9 годин на день і 56 годин на тиждень, з обов’язковою зупинкою щонайменше 45 хвилин кожні 4 з половиною години. Але є ще багато тих, хто пропускає години відпочинку, щоб якомога швидше закінчити маршрут. Тільки на галицьких дорогах щодня перехоплюється в середньому 12 транспортних файлів за недотримання часу відпочинку.

Після недотримання часу їзди, найпоширеніший проступок у цьому секторі пов’язаний із використанням тахографа. Через відсутність, несправність або маніпуляції Xunta вирішила минулого року понад 1800 файлів (16% від загальної кількості). А через надлишкову вагу при перевезенні вантажів виявлені порушення досягають 13% - майже 1500-. За підсумками перевірок Xunta у транспортному секторі минулого року, на баланс відомства, який очолював Етель Васкес, було накладено штрафи на загальну суму понад 4,4 млн євро. Сума санкцій широка - від 10 євро за найменші правопорушення до 6000 євро за найсерйозніші порушення.

Спектр виявлених порушень дуже широкий. Вони є незначними порушеннями, наприклад, відсутність дозволу на борту, використання пошкоджених або забруднених аркушів журналу або відсутність ярликів. Торік було виявлено 5786 порушень цього типу - 51% від загальної кількості та на 13,3% більше, ніж незначні порушення, усунені рік тому (5106)-.

Ще 3235 файлів стосуються серйозних порушень, таких як невведення всіх даних у реєстраційні листи або транспортування харчових продуктів без сертифіката відповідності транспортного засобу. Протягом останнього року такі типи порушень залишалися подібними цифрами з незначним зростанням на 0,8% і становлять майже 30% вирішених санкційних процедур.

Що стосується дуже серйозного водіння, то у 2017 році приріст склав 4% - з 2219 у 2016 році до загальної кількості 2307 у минулому році. Вантажівки, які циркулюють без дозволу, на яких немає бортових аркушів журналу за останні 28 днів або які не мають тахографської картки, введеної в цей пошук.