Тренер вперше згадав про Альпенбревет рівно рік тому. Тоді робити щось подібне здавалося абсолютно нереально.
Я важив 98 кг, мій велосипед 15 кг, і до тих пір моя найдовша їзда становила 130 км з підвищенням висоти 2000 метрів - ця схема в швейцарських Альпах вимагала обробки приблизно втричі обсягу на день. Тож я відпустив це, одне вухо внизу, а друге - назовні. У наступному сезоні я хотів спробувати аматорські перегони. Я почав вивчати доступну літературу з велоспорту і створив власний план тренувань. Я провів цілу зиму, незалежно від погоди, проїхав навколишні рівнини 2500 км. Викидати було багато, тож навесні я важив на 18 кг менше.
Мені вдалося взяти вдвічі легший велосипед і почав вкладати його в кузов на пагорбах. Настав термін судового процесу над Рачанською. Там я не міг повірити своїм очам, коли побачив, що я зайняв четверте місце у своїй категорії на 0,48 с. До початку я вважав би розміщення в двадцятку найкращих як успіх, тепер я був розчарований тим, що це не коробка . Я продовжував тренування, закінчував інші гонки і навіть встиг сісти на ящик. В середині липня тренер знову згадав чарівний "Альпенбревет". Незважаючи на те, що після падіння піднявся на 100 000 метрів, я все ще не був впевнений, що впораюся. Крім того, цього літа в Альпах була надзвичайно несприятлива погода. У гірських перевалах, куди б не йшли, температура рідко перевищувала 5 ° C, і переважно було туман і дощ. Я не хотів їхати туди на перегони, а насолоджуватися видом на Альпи.
У таких умовах у мене зовсім не виникало спокуси працювати там. Однак рішення потрібно було прийняти якомога швидше, оскільки кількість стартерів для найдовших схем було обмежено до 3000. У слабкий момент я нарешті погодився, і ми записалися в групу з 4 велосипедистів - тренер, я, Губерт і Кріс. Я повинен був поїхати до Швейцарії для хлопців у понеділок, щоб ще раз поїхати разом перед Альпенбреветом у суботу. У статистиці про ЇЖУ я зафіксував найдовший на сьогоднішній день підйом на 405 метрів висоти, і зараз у мене є 4 гірські переправи на висоті від 2000 до 2500 метрів. Як було наказано, погода в Альпах почала значно покращуватися з приходом терміну, але в понеділок мене піддали вірусу, і я не міг почати до четверга.
Після 10-годинної їзди зі Словаччини тренер поговорив мене з вечірньою поїздкою на велосипеді вздовж озера до центру Цюріха. Можливо, це допомогло вірусу з’явитися знову. У п’ятницю я скасував усі свої плани поїздок до цього району і просидів цілий день у ліжку з трохи душі, або я зможу поїхати наступного дня, чому я в основному туди приїхав.
Ми встали о 3.30 у суботу. і вірус виявився остаточно переможеним. Після кави ми поїхали до Мейрінгена, на 1,5 години їзди на машині. Нам вдалося підібрати стартові номери та увагу спонсорів заходу незадовго до шести. Все пройшло гладко, без черги. Вони відправили нас припаркуватися на стоянці, де організатори провели нас у світловідбиваючих жилетах та з легкими паличками. Вони це чудово організували. Тоді я зрозумів, що вступний внесок у розмірі 100 швейцарських франків (приблизно 91.50 €) поверне якість наданих послуг. Ми пересіли в машину і їхали на велосипедах до центру, щоб стартувати, де вже вишикувалися близько 4000 велосипедистів з усього світу. Ємності з водою знаходились на протилежному боці, дістати їх з нашого боку було неможливо.
Почало світати, і стартовий постріл пролунав рівно о 6.45, ми рухались приблизно через хвилину з порожніми пляшками. Однак в Альпах питна вода не повинна створювати проблем, як не повинна бути. Коли маса велосипедистів рухалася, це була калоша біля калоші, плече до плеча. Більше місця стало відкриватися лише після того, як вийшли на перший підйом, де дорога також була відкрита для руху, але водії були уважними. Там ми з тренером розлучилися. Темп був набагато повільнішим, ніж мені підходив, і мені було важко збалансувати групу з такою швидкістю. Ми домовились, що я волів би почекати його на першому перекусі на перевалі Гримсель на висоті 2165 м. Досягнувши його, я налаштувався з буфету, поповнив воду та іонізатор, зробив кілька гелів, сфотографував і приблизно через 10 хвилин мені вдалося подолати серпантини першого підйому та тренера.
Ми прокинулись там деякий час, тому що йому довелося скористатися однією з переносних кабінок TOI, перш ніж позбутися зайвого навантаження, я насолоджувався найкрасивішим видом на долину, яку я коли-небудь бачив. Тут півстоліття тому через перевал Фурка пробіг агент 007. Продовжився тривалий спуск, і ми підійшли до підніжжя підйому в наступному перевалі. Там тренер схопив мою стійку, щоб потягнути його, і, здавалося, він їхав до фінішу збірним автобусом. Потім я знову розлучився, щоб мати більше часу на фуршет і фотографування на перевалі Нуфенен на 2478 м.н.м. Знову ж таки, ми чесно додали калорії, гелі та бідони. Після спуску ми дійшли до Аріоли, де несподівано також був фуршет, тож цього було достатньо, щоб поповнити запас гелів тут . Звідти до перевалу Сан-Готтардо. Ми домовились, що підемо разом, оскільки Губерт обігнав нас, і він був найслабшим у підйомах. Термометр нижче показував 35 ° C, там був найгарячіший день року. Він йшов важливим середньовічним шляхом Тремоло від гранітних котячих голів. Після 37-го повороту ми дійшли до сідла на висоті 2 106 м над рівнем моря.
Тренер повністю взяв верх під вершину, і він уже добре в цьому працював. Буфету там не було, але ми все одно чекали кілька хвилин на Губерта, який не наздогнав темпу тренера. З іншого боку, при спуску до буфету в Андерматті, перед початком останнього підйому, він був найшвидшим. Ми зміцнились належним чином і вирушили на перевал Сустен, де станція обіду знаходилась на висоті 2224 м над рівнем моря, після підйому на 17,4 км із середнім нахилом 7,5%. Я мав їхати у своєму власному темпі, але з часу підйому на Готард мій перемикач був дурним, і я міг пройти лише найлегший або дуже складний перехід. Я намагався його відрегулювати, він завжди працював деякий час, але потім він знову вийшов з ладу (лише на фінішній прямій я дізнався, що це був слабкий гвинт, який мав надійно підключити кабель до перемикач). На 3/4 пагорба я його закашляв, бо з нього не вийшло цікавого часу, я знайшов пряму скелю з прекрасним видом на гори, ліг і засмагав .
Через кілька хвилин я бачу, як тренер наступає, я кличу його до себе, але він відповідає, що якщо він зупиниться, то не стане. Тож я зібрався і почав за ним. До буфету було ще 4 км підйому. Під час походу я з роззявленим ротом спостерігаю, як гелікоптер несе туди 1000-літрову ємність з водою - ймовірно, там було більше споживання цієї спеки. Нагорі ми годину чекали на Губерта, котрого було досить, але це зробив . Для останнього спуску довжиною 27,5 км я одягнув мокру вітрянку від поту і тремтів 10 хвилин, поки він не висох. По дорозі пробігало більше тунелів, тож мені довелося зняти сонцезахисні окуляри, щоб перевірити, чи немає на шляху чогось. Я їхав першим і не бачив їх двох поспіль. Я очікував, що вони наздоженуть мене. Вони не закінчили. Потім був такий пагорб із висотою в 90 метрів і він виходить на фінішну пряму.
На фініші модератор привітав мене так, ніби я перемогла, глядачі аплодували мені, поки я не подумав, що мрію . Тим не менш, вони виявили повагу до кожного, хто впорався зі складним шляхом. Згідно з майкою, останній із чотирьох також зустрів мене - Кріс, який чекав там 3,5 години, бо сприймав це як змагання. У буфетах він просто швидко набрав води, потягував щось і продовжував бігати . Але тренер і Губерт все одно не поїхали. Вони вже спостерігали за мною у буфеті, що я там так сильно обертав, і я постукував своїм четвертим чи п’ятим бульйоном. Вони прибули безпосередньо перед фіналом. Губерт мав 2 дефекти в горі і йому дуже пощастило, що це не сталося з ним у крутому проході. Він наклав на гальма нові гумки, встановив їх трохи вище. Поступово заживаючи, вони почали частково натирати його шину під час гальмування, і це спричинило ці дефекти. Але, на щастя, у нас все це вийшло в доброму здоров’ї .
Інформацію про водіння ви можете побачити ТУТ.
Швейцарські дорожні покриття кращі за австрійські. Я дуже радий, що зміг поговорити про це, погода вийшла найвищою. У 45-х це була моя життєва їзда на велосипеді та один із найбільших вражень. Я рекомендую його всім, хто наважується - я не уявляю красивішого.