У другій частині нашого велосипедного набору наш експерт пояснює, що ми можемо пройти достатню підготовку, оскільки - крім транспортного засобу - нам перш за все потрібна витривалість, щоб замінити автомобіль або громадський транспорт велосипедом. У ньому даються поради, як пережити зиму, слизові або навіть крижані місяці. Також читайте для тих, хто цікавиться своїм досвідом роботи з рутинним велосипедом.

«Почнемо з того, що існує кілька видів тренувань: швидкісна сила, вибуховість, витривалість, гірська сила, і я міг би продовжувати. Кожному, хто вкладає голову в їзду на велосипеді і хоче насолоджуватися нею, знадобиться витримка в першу чергу », - пояснює тренер з велоспорту Андраш Фаркас, майстер-спінінг-майстер.

Цього можна досягти насамперед при відносно великому навантаженні середньої інтенсивності, тобто нам доводиться накручувати з силою 75 відсотків максимуму на відносно рівній місцевості, оскільки різниця рівнів призводить до зміни інтенсивності. Після розминки бажано стріляти протягом однієї години, яку згодом можна збільшити в кілька разів. "Тренування різної інтенсивності, тобто засновані на оптимальній послідовності навантажень та відпочинку, швидко підвищують рівень фізичної форми, але при цьому сильно навантажують організм, ризик втоми або вигорання є швидким, тому з цим слід боротися догляд ", - каже тренер. З іншого боку, якщо у вас витривалість, ви можете приходити на короткі зупинки, бігати, грати в темпі, і все це приємніше.

велосипеді

Дамам також не потрібно хвилюватися, оскільки скручування в основному тренує систему кровообігу. М'язи ніг, очевидно, розвиваються і будуть більш напруженими, але не надзвичайно товстішими Джерело: AFP/Даніель Міхайлеску

Потрібно звернути увагу на правильні налаштування

Хороша новина полягає в тому, що їзда на велосипеді - завдяки фіксованій траєкторії руху - це спільна форма руху, ви не можете занадто сильно рухатися, шанс на розтягнення зв’язку мінімальний. Налаштування велосипеда, навпаки, суттєво впливає на те, наскільки напружуєте суглоби та як сподобаєтесь фізичним вправам, тому вперше варто звернутися за допомогою до спеціалізованого магазину чи тренера. “Під час навчання інструкторів зі спінінга їх одними з перших навчають правильним настройкам, і не випадково.

Тип дефекту Сідло встановлено занадто низько з міркувань безпеки, що перевантажує коліно. На вуличному велосипеді з правильною висотою сидіння ноги не дотягуються у вертикальному положенні, тому доведеться нахилятися в бік. Під час сидіння та повороту колінний суглоб залишається зігнутим під кутом приблизно 20-25 градусів при ході нижньої педалі, стопа ніколи не випрямляється повністю », - пояснює Андраш Фаркас.

Для досвідчених користувачів взуття SPD (або ремінець, також відомий як затискач), який динамічно покращує продуктивність та забезпечує комфорт, що прикріплює ногу до педалі, покращуючи тим самим ефективність фази тяги. Велоспорт «працює добре» з усіма видами спорту на витривалість, двома класичними альтернативами є плавання та біг, але скандинавська ходьба та піші прогулянки - це також хороші кросові тренування.

Намотування в кімнаті для музики

Взимку прядильні, як правило, наповнені байкерами, які рятуються від холоду, що, однак, є не просто альтернативою в негоду. Хоча фізичні вправи - це специфічна для кімнати, скорочена час їзди на велосипеді, вона знає щось, чого не роблять тренування на дорозі. Ось, наприклад, ми маємо можливість лише звернути увагу на рух, саме те, що обгортання або дихання, правильно підібрана музика дає рівномірний темп, не кажучи вже про досвід групового руху. У дорожньому русі все це набагато складніше досягти.

Значну частину роботи виконують м’язи ніг під час скручування: розтягувачі стегна, згиначі стегна, сідниці та м’язи ніг. Верхня частина тіла, руки та плечі отримують набагато нижче навантаження Джерело: Оріго

В основному існує п’ять типів занять (регенеративний, витривалість, змінна інтенсивність (так званий інтервал), силовий клас та день перегонів, що вимагають максимальних показників), в Угорщині більшість інструкторів - залежно від потреб гостей - проводять тренування зі змінною інтенсивністю, оскільки це найцікавіше і робить його кращим продавцем. Наприклад, великою перевагою перед аеробікою є те, що тут немає обмежень, схожих на хореографію, ви можете працювати персоналізовано, оскільки кожен дає собі навантаження і може вільно приймати рішення щодо трибун.

Вдома, на американських гірках, щоб померти

Для тих, хто все ще віддає перевагу власному транспортному засобу та усамітненню вдома, прокатні системи пропонують рішення у зимові місяці. І передні, і задні колеса встановлені на роликовій лавці, їх потрібно катати так само, як і на вулиці, опір можна регулювати за допомогою керма. Оскільки на лавці велосипед не тримається нерухомо, він повинен бути збалансованим і забороняється присідати, інакше машина вистрибне з лавки, що зовсім не смішно.

У випадку з прокатним верстатом заднє колесо повинно бути закріплене в конструкції, воно ведеться, поки переднє залишається на землі, опір тут також можна подавати. Загорнутий у вітальню, перед телевізором або колонками, нам точно не буде холодно, ви не отримаєте велосипед від солоної, брудної сльоти, але монотонність важко подолати, тому регулярно кататися можуть лише найвідданіші .

Недостатньо компенсувати втрату рідини та мінеральної солі після тренувань, також варто ковтати воду або ізотонічний напій під час обгортання. Наприклад, під час 60-хвилинної спінінгової тренування 0,5 літра рідини плавно ковзає, після чого ми можемо цього побажати ще раз. Стоячи на вазі до і після тренування, ви можете точно виміряти втрати рідини. Чи знаєте ви, що хочете чи хочете їсти після тренування та раніше, - це індивідуально. Як правило, не добре тренуватися з повним шлунком або низьким рівнем цукру в крові, але споживання вуглеводів через півгодини після фізичних вправ прискорює регенерацію Джерело: MTI/Zoltán Máthé

Ходити на роботу - це як спорт

Дійсно винахідливі люди також вважають вихід на роботу тренінгом. Вони накручуються всередину «щадячи одяг», а по дорозі додому вони згортаються, навіть вставляючи додатковий вигин. Наш велосипедист, який багато років мав велоспорт, їздив із Зугло у п’ятий район банку, щоб роками працювати на велосипеді. Для нього рух - це його життєва сила, але той, хто проводить у сідлі лише 20 хвилин на день, також відчує дивовижні зміни, зізнається він.

«Маршрут до центру міста був ідеальним, можна було дістатися до мексиканської дороги невеликими вуличками, по декількох маршрутах, тоді я вже був там, у пункті призначення, на площі Деак, через Варослігет та Андраші Ут. Ця відстань становить приблизно вісім кілометрів, яку можна подолати за 30 хвилин. Однак страшенно втомлювало те, що рух транспорту був типовим у центрі міста, вогням доводилося багато разів зупинятися і починати знову, а повітря було не найчистішим », - сказав він, додавши, що та сама поїздка зайняла б приблизно п’ять хвилин довше громадським транспортом.

Звичайно, ви можете подорожувати "економно", Джерело: dpa Picture-Alliance/AFP/Даніель Калкер

Хоча мережа велосипедних доріг справді покращується, ми значно відстаємо від того, що бачили за кордоном. Нашому коментатору не вистачає велосипедних стоянок P + R, вивісок та позначення альтернативних маршрутів у столиці, додавши, що отримати свіжу велосипедну карту майже неможливо, і небагато роботодавців обслуговують велосипедні колеги. У його компанії також є душ і роздягальня, що корисно для всіх, адже вам навіть не доведеться сушити спітнілу, можливо змочену футболку та шкарпетки випадково на своєму столі. Звичайно, ви можете витримати день, купаючись і переодягаючись, але кожному знадобиться закрите та закрите приміщення для зберігання велосипедів.

- майже 9000 учасників
- вони подолали близько 2 мільйонів кілометрів
- 2200 компаній (у тому числі 200 нових)
- Вони заощадили 63 мільйони HUF на бензині за 5 тижнів
- Вони захистили наше довкілля від 300 тонн викидів CO2

Згідно з переписом населення 2011 року, майже півмільйона людей в Угорщині користуються велосипедами, щоб їхати на роботу, що становить 14 відсотків з 3,5 мільйонів пасажирів, які їздять на роботу.