3 січня 2020 | Markéta Růžičková

початківців

Ось інструкції, на що слід звернути увагу під час перших спроб сноуборду

Чи може лижник навчитися сноуборду на вихідних? Мені це не вдалося, тому я попросив поради у експерта, інструктора з гірськолижного спорту та сноуборду Люсінда Сваткова, який прокоментував мої помилки та порадив, як бути успішнішим наступного разу.

Я вирішив приєднатися до і без того масового потоку розваг і стати сноубордистом. Я катався на лижах з дитинства, тому я (тепер я знаю, що помилявся) припускав, що зможу це зробити самостійно, тому не буду витрачати зайво в якості інструктора.

❶ Перший раз на дошці

Що я зробив неправильно?

Люсінда Сваткова: Поїздка в оренду - це хороший вибір, оскільки ви ще не знаєте, чи справді вам сподобається сноуборд. Тільки тоді я міг би подумати про придбання власного обладнання. Перше - це взуття на лінії - воно повинно підходити, і ви мусите їм довіряти, що навіть якщо ви з часом поставите себе у належну різьблену арку, вони вас утримають. Існує широкий асортимент кріплень та сноубордів, тож подумайте, для якої цілі ви хочете використовувати сноуборд, чи вас більше приваблює катання на поросі, у сніжному парку чи швидкий зріз на трасі. Краще проконсультуватися в спеціалізованому магазині. Ви можете шукати в Інтернеті лише тоді, коли у вас вже є ідеї, а це означають такі терміни, як триаксаль, двійник, коромисло, боковина та подібні.

Ви легко можете сказати, на якій нозі ви будете їздити краще. Це той, який ви висуваєте, коли ковзаєте по льоду. Особисто я вважаю, що найкраще взяти сноуборд з двома кінцями, який має наконечник (кінчик) і хвіст (каблук) однакової довжини і встановити прив’язку так званої «на качку», тобто обидві прив’язки під кутом від +10 до +15 далі від себе в сторони.

А вибір курорту? Курорт з канатною дорогою ідеально підходить. Однак у Словацькій Республіці чи Чехії насправді небагато тих, у яких канатна дорога веде до пологих і досить широких схилів, придатних для навчання. Тому ми почнемо з того, що поки ми не навчимося в достатній мірі керувати дошкою на літаку і не зупинимося, ковзаючи по пологій гірці, ми будемо йти по пагорбу із сноубордом під пахвою. Тільки тоді, коли я впевнений, що точно керую "скутером", коли у мене витягнута задня нога і я відскакую нею в літаку, і коли їду вниз по дуже пологій гірці, їдучи до літака, я її кладу перед прив'язкою рекомендую спробувати якір. Найкраще поруч з лижником або досвідченим сноубордистом, який буквально буде вас тримати. Під час їзди на підйомнику необхідно переносити більше ваги на передню ногу, бути розслабленим і мати пряму спину.

❷ Перший і останній вигин

Гарний настрій подорожі принаймні на половині схилу швидко пройшов повз мене. "Як мені зараз зійти!" Сидячи, я закріпив палітурку на іншій нозі і спробував піднятися. Гравітація зразу спрацювала, і я знову сів на дупу. Друга спроба була трохи кращою. Я стояв з дошкою через схил і повільно рухався вниз. "Це могло б спрацювати, - я внутрішньо видихнув, - а тепер мені слід спробувати розвернутися". Але коли я спробував бігти, щоб я не грав, а кінчик дошки хоч частково вказував вниз по схилу, сноуборд так біг за мною, що мені довелося знову сідати. Ви навіть не повірите, як сильно це піднімається від землі на сноуборді. Переважно мені це вдалося лише вдруге чи втретє. Як не дивно, вони отримували це більше, ніж свої дупи. Я відчував, що піднімаю тяжкості протягом години.

За допомогою легкого обертання верхньої половини тіла і перенесення ваги в колінах ви підбираєте арку до кінця.

Після кількох марних спроб згину, ряду падінь і одного зіткнення з лижником, нарешті мені вдалося розвернутися під час підйому. Я був настільки потертий і замочений, що здався і волів піти на глінтвейн. Я вірив, що наступного дня зроблю краще.

Що я зробив неправильно?

Люсінда Сваткова: Важливо не хотіти все відразу. Результати на пагорбі будуть тим швидшими, чим повільніше ви рухатиметесь по рівному та пологій схилі. Перш ніж взагалі покласти сноуборд, спробуйте падіння, щоб уникнути травм, ніколи не падайте на зап’ястя, завжди на коліна і сідниці. Потім закріпіть передню ногу на палітурці і спробуйте скутер, обертаючись сноубордом, рухаючись вгору із затиснутою однією ногою, прямий спуск до літака тощо. Потім відбувається ковзання з невеликого нахилу - спочатку тильна сторона (потім задній край), потім лицьова сторона (на передньому краї, зверненому до пагорба), вага повинен триматися на обох ногах однаково і пам’ятати важливе правило - тримати ваш спина пряма. Опанувавши це, ви можете почати ковзати в сторони. Якщо ви вважаєте, що можете впоратися з цим точно з обох сторін, рекомендую спробувати підйомник. Для дуг необхідно більше утримувати вагу на передній нозі і знову мати пряму спину. Перш за все, не потрібно боятися, що я не поверну дугу і за допомогою легкого обертання верхньої половини тіла і перенесення ваги в колінах вона вийде до кінця.

❸ Гордість передує падінню

Після безсонної ночі в готелі, коли все боліло, я здолав ранок і знову поставив сноуборд. Це сталося набагато краще на якорі наступного дня. Крім того, мені вдалося зробити дугу відразу на початку. Незважаючи на те, що я штовхнувся в нього всім тілом і намагався врівноважити руки. Проблема полягала в тому, що за «успішним» оволодінням однією дугою повинна слідувати інша, чого не сталося. Коли я намагався повернутись на інший бік, я продовжував падати, і з вигинами, якими я все одно міг впоратися, я завжди звертався до зупинки. Але після кількох проїздів (або катання по трасі) я самостійно дійшов до другої кривої. Мені для цього просто потрібні були ідеальні умови - мені ніхто не дозволяв заважати, я повинен був трохи рухатись і ніякі барабани не могли мене чекати. Незважаючи на те, що все йшло так, як я міг би собі уявити, більшу частину часу дошка все одно якось змушувала мене ковзати або ковзати, і я знову катався по снігу.

Стережись, як падаєш. Гарною ідеєю спочатку потренуватися у своїх падіннях.

Але останній цвях дня став золотим цвяхом дня. Я впав руку під зад, коли впав. Це просто розірвалося, і я просто сидів там, дивлячись на своє червоне і набрякле зап’ястя. Охолодження на снігу не допомогло, боліла рука, як божевільна. Мене врятувала подруга, яка прийшла на стоянку з моєю дошкою, і я обережно потягнувся за нею пішки. Вона повернула спорядження і відвезла мене до лікарні. Діагноз був однозначним - перелом. Тож вихідні були справді вдалими. Я прийшов додому з гіпсом і досі не можу їздити на сноуборді.

Що я зробив неправильно ?

Люсінда Сваткова: Як я вже згадував, спочатку потрібно спробувати падіння нечисто і спробувати виправити себе, щоб я не впав на зап'ястя. З опису помилки, про які я вже згадав, для мене цілком зрозумілі. Вас закинуть барабани, адже за кордоном буде несподіваний і улюблений вигин вперед для початківців. Я ще раз нагадую вам, що пряма спина - це основа успіху, тоді у мене більш гнучкі коліна і краща стійкість.

Що стосується обладнання безпеки, шолом повинен бути обов’язковим для початківців та досвідчених вершників. Захист хребта та посилені рукавички не шкодять. Якщо ви їх володієте, використовуйте їх, якщо ні, то краще інвестуйте в справді якісні рукавички, які не змочуються, бо більшу частину свого першого часу ви проведете на сноуборді, тримаючи руки на снігу.

Як бачите, за вихідні абсолютно новачок не може навчитися робити арки самостійно. У його силі він просто стоїть на сноуборді, щонайбільше повільно ковзаючи вниз по схилу. Тож, безумовно, краще взяти інструктора вперше, лише щоб не навчитися їздити з помилками, позбутися яких важко буде згодом.