by admin · 17 вересня 2019 р
Повітряні сили під час Другої світової війни, безсумнівно, зіграли важливу роль у боротьбі з ворогом. Пілоти брали участь у боях безпосередньо з активними бойовими завданнями і тим самим допомагали у просуванні піхотних військ або атакували в тилу ворога і руйнували різні оборонні лінії, склади боєприпасів, артилерійські позиції. Звичайно, тут слід згадати пасивні бойові завдання, які мали однакову вагу для просування армії. Це були розвідувальні польоти, озвучування місцевості за ворожою лінією, запаси тощо.
Повітряні операції у Другій світовій війні не обійшли територію нашого району.
Наприкінці вересня почалися запеклі бої за концентрацію німецьких військ у російському сідлі. Війська 1-ї гвардійської армії зосередили свої основні сили на цьому напрямку, щоб перетнути Карпати і дійти до Угорської (Східнословацької) низовини. Німецька армія передбачила намір радянського командування і сильно укріпилася тут. 224-й ШАД (ттурмовая авіаційна дивізія, що означає Штурмовикову авіаційну дивізію) також брав участь у боях на радянському боці.
Штурмовик II - 2 під час бойових дій
За десять днів бойових дій у районах Росії та Великої Поляни дивізія здійснила 830 бойових вильотів, скинула 320 тонн бомб, спожила 11 000 ракет та понад 200 000 патронів. 7 жовтня 1944 року після поліпшення погоди дивізії дивізії здійснили 200 бойових вильотів на підтримку сухопутних військ в районі Російського сідла. Врешті-решт ворог був змушений залишити росіянина і перейти до району Велика Поляна.
Пілоти Штурмової ескадри
Сидять зліва направо: Блудов Василь, В'язаний Сергій, Беліцький Іван, Колодін Андрій.
Стоять зліва направо: Романов Михайло, Сас Олександр, Монченко Володимир, Годунов Юрій, Воронін Михайло, Демидов Микола
Романов Михайло Якович описує свої спогади про бойові дії в цій місцевості у своїй книзі "Атака літаків над Карпатами".
Повітряна операція в районі Російського сідла 7.10.1944
Авіатор Романов Михайло Якович
В районі російського сідла під час визвольних боїв чимало солдатів впало по обидва боки. Як ми дізналися зі спогадів льотчика Яковлевича, ВПС мали велике значення і незамінну роль у цих боях. Незалежно від того, хто був героєм у цих битвах і хто зазнав поразки - вони знищили людські життя! Нехай втрата життя кожного солдата стане пам’яткою для всіх нас.
Оголошення про похорон солдата Алоїза Штрохмаєра, який впав 12 жовтня 1944 року в боях поблизу села Смольник і був похований на кладовищі в Сніні.
Повітряні операції під час Другої світової війни не відбувалися в сучасному районі Сніна лише навколо російського сідла. Є багато записів про бойові завдання в нашому регіоні в різних загальних та авіаційних хроніках. В кінці статті я згадаю деякі з них:
- Вдень 9 жовтня 1944 року над двома словаками двоє винищувачів німецького JG 52 заявили, що збили радянських супротивників. О 14:10 заявляє пілот 9. Штафель Оф. Фрідріх Блессен збив ворожий літак LaGG на висоті 3000 метрів у районі на схід від села Зубне.
- 24 грудня 1938 року фрілансер Ярослав Хаєк був убитий у Гажині-над-Цирочовим на літаку Letov Š.328.225 з ескадрильї 12. під час польоту з Каменіце-над-Цирочовим до Спішської Нової Весі.
- 26 серпня 1944 року о 07:25 два ворожі російські бомбардувальники пролетіли у супроводі двох винищувачів над селом Каменіця над Цироговом, де вони скинули 37 бомбардувальників бомбами близько 10-15 кг, а винищувачі вели вогонь із бортової зброї. Літаки пролетіли зі сходу через висоту 620 і після рейду знову пролетіли на схід на висоті 744 над селом Сніну, район Гуменне. Всі 37 бомб вибухнули, і тому тип скинутих бомб виявити не вдалося. Відповідно до знайдених фрагментів, а також позначення літака, атака була здійснена російською авіацією. Кинуті бомби потрапили в сад військових лісових підприємств, де пошкодили огорожу та дерева в саду. Одна бомба потрапила на східний бік цегляного гаю військових лісових підприємств, де вирвала штукатурку та частину стіни. Іншої майнової шкоди, заподіяної рейдом, не було. Потім літаки атакували військовий ангар та залізничний вокзал у Каменіце-над-Цирочовим, обстрілюючи об’єкти бортовою зброєю. Військовий ангар був мало пошкоджений ракетами, а тому збитки були дуже незначними. На залізничній станції одна рейка була пошкоджена вогнепальною стріляниною і була негайно замінена. Жоден з цивільних чи військових не загинув і не поранений під час нальоту ворожої авіації. Рейд тривав близько трьох хвилин.
- 2.7.1941 р. Розбився в аеропорту в Каменіце-над-Цирочовим льотчик čtk. Ľ. Вовк і спостерігач взводу. відп. К. Лічко з ескадри 3. Спостерігач отримав серйозні поранення.
- 9 жовтня 1944 р. Лейтенант Іванковський Олексій Борисович (Иванковский А.Б.), пілот 996.ŠAP, 224.ŠAD, у групі з шести літаків Іл-2 атакував артилерійські та мінометні позиції противника в районі на захід від село Смольник. Над ціллю пілоти були обстріляні зенітним вогнем, але в результаті хорошого маневрування завдання було виконано та знищено три машини, три зенітні батареї, один склад та 30 солдатів піхоти противника.
- 9 жовтня 1944 року шість літаків 525.ŠAP, 227.ŠAD атакували ворога в районі Колбасова. Пілот-лейтенант Конопчук Андрій Васильович (Конопчук А.В.) під час нападу на мотоцикл, танки та живу силу атакував дві машини та одну зенітну батарею. Штаб дивізії подякував йому за зразкове виконання бойового завдання.
Опрацьовано:
Інж. Радован Врабель