Caute, я хочу запитати, що ви думаєте про засоби промивання двигуна при його заміні. Справа в тому, що коли потрібно злити старе масло, залийте туди ополіскувач двигуна, дайте йому трохи попрацювати і злийте масло. Потім замінюють масляний фільтр і заливають нове масло. Чи вважаєте ви ці препарати корисними? Я замовив його, і я хочу спробувати це вперше зараз при заміні масла. Зокрема, це продукт від Valvoline, і я кілька разів замінюю масло Valvoline 10W40 MaxLive в бензиновому двигуні на те ж саме.
дме, тому я також ніколи не змивав двигун, мені цікаво, що будуть писати інші.
robec_ic Я знаю, що ти маєш на увазі, така турбота від любові до двигуна приємна:) це однозначно гарна річ, ти промиваєш двигун і моторні канали. Активні масляні добавки також хороші, з’єднуючись з металевими деталями і утворюючи на них плівку, але якщо ви використовуєте якісне масло, воно вже повинно містити такі елементи. Це точно не зашкодить двигуну, коли ви його промиєте
oki дякую за вашу думку. У мене вже є засоби вдома, ми побачимо, коли настане час брати їх
Ну, я вже встиг на це. У мене заміна масла. Я також використовував препарат. Це галюцинація. Це абсолютно зрозуміло, і він відчував себе тоншим, що він зовсім не смердів. Це близько 2 dcl. Його заливають у теплий двигун і залишають на холі приблизно на 5 хвилин. Як тільки я відкрив масляну кришку і налив її туди, я побачив, як гарно вона змила чорні нафтові відкладення зі стін безпосередньо біля кришки. Після того як я злив олію, воно теж було теплим. Наче розбавилось і пом’якшилось. Відчуття хороше, і я обов’язково використаю його для наступної зміни. Зокрема, я використовував торгову марку Valvoline, оскільки я також використовую тільки масло Valvoline Max Live.
привіт, ти використаєш його ще 1-2 рази і потім ти почнеш бігати за сервісами, що масло витікає з двигуна . приємно те, що ти написав, але я думаю, що це така агресивна річ і може статися так, що ти загартуєшся Я б також обережно ставився до підготовки.
jj Я б також використав це приблизно раз на машині за 120 тис. км на машині. Я проїхав 145 тисяч і одного разу використав це в машині. Я більше не вкладаю його в цей двигун, бо збираюся обміняти машину на іншу.
Його точно не потрібно використовувати під час кожної заміни. Написано прямо на упаковці лише для двигуна з пробігом понад 100 тис. Км. Тож я здогадуюсь у них так хитається, що приблизно через 100 тис. Км.
АЛЕ я мушу це ще раз похвалити. Автомобіль їде набагато культурнішим. Відсутність витоків масла.
Кинув низько, я заливаю масло в двигун, одна радість, все, що купую опівночі: D і фууурт працює. У мене є знайомий, який пасе і міняє масло через 8 років і 70 000 км, а двигун нічого: D: D: D: D
fuuu, отже, це належний ліміт для обміну
із заміною масла - це просто лобі . Я бачив, як деякі гільдії тестували масла, скільки людей вміщують близько 20 людей, мають одне і те ж масло більше 4 років. Я тестую його кожні 15 000 доз, він має склад, незалежно від того, покритий він цими згорілими частинками чи ні. їх результат через 4 роки брудний, але все ще має свої властивості. Якщо у вас немає медалі для BMW або Audi за великі гроші, де найсучасніші технології доступні для заміни кожні 15 000 або рік. У мене в машині 2 роки кастрольного масла . Я лише замінив фільтр. )
Я точно не рекомендую всі види змивних масел. однозначно краще інвестувати в якісну олію, напр. aral, shell, mobil1. масла є добавками. дуже розумно міняти масло раз на рік, бажано перед зимою або кожні 10-15 тисяч кілометрів. на Volvo V70 2.5 TDI, будучи автомеханіком, я міняв масло кожні 10 000 км. Я продав машину на 300 тис. Км, і двигун запустився і пішов як по маслу. також віночок пролетів сотні тисяч миль, проходячи як годинник
Звичайно, краще вкладати гроші в кращу олію. але зазначений препарат застосовується перед заміною масла. Налийте старе масло, дайте двигуну прогрітися протягом 5-10 хв. Потім злийте старе масло з ополіскувачем.
Потім наливається нове масло.
Особисто у мене також було відчуття, що продукт розбавляє олію до дуже низького рівня, і, таким чином, осілі шматки і товстіші частини вилазили при вивантаженні.
Привіт, я не знаю, чи найкращий вибір промивати двигун так, бо якщо залити його туди і дати працювати, тоді частина суміші очищувача і старого масла залишиться в двигуні і після заливки нову олію вона змішуватиме, що, мабуть, не найкраще для нової олії. Я волів би придбати трохи дешевого масла, і, зливши старе, він налив його туди, нехай гарчав, знову злив і налив кращої якості
Привіт, у вас є непогана ідея. Можливо, якщо дозволять фінанси та час, я зроблю це наступного разу, коли ви напишете. У цьому буде якась правда .
відсутність полоскання, ніяких чудодійних інгредієнтів, просто змініть масло, яке належить там, з фільтром до зими . Я роблю це навіть після зими - це не такий предмет. навіть якісне масло можна придбати за розумною ціною.
хлопці, я натрапив на цей форум із тим googlim, яке масло слід заливати у свою машину, коли я не знаю, яке масло там було раніше. хто-небудь міг би мені порадити? чи розумно промивати двигун промиванням промивного масла, а потім новим? . Я знаю, що туди піде 5w30, але я просто не знаю, як розумно позбутися старого масла завдяки кожному поради
Не соромтеся покласти туди масло, яке хочете залити, не турбуйтеся про полоскання. просто скоротіть першу зміну до 1000 - 2000 км і знову налийте нове масло. Черговий обмін 10 - 15 тис. Км, або рік, залежно від того, що швидше. Ось як ми це робимо на моїй СТО, не промиваючи, просто скорочуючи заміну масла.
Колись старе масло можна було здати на АЗС «Словнафта», але зараз я не знаю, яка ситуація. Я б також не вирішив промивання у вашому випадку, якщо у вас немає машини з двигуном, який має особливу схильність карбонізувати олію, наприклад: http://www.autorevue.cz Але в такому випадку я був би обережним при декарбонізації промивною олією, щоб велика кількість вуглецевих частин не виділялося занадто швидко. Пізніше я б послухав серія imre з першою зміною після 2000 км. Але якщо не було оригінальної старої чорної газованої олії. Можливо, буде достатньо обміняти кожен рекомендований імром 10–15 тисяч на будь-яке масло 5W30 /, оскільки двигун вашого BMW, мабуть, не той, для роботи якого потрібне лише одне точно специфічне масло, оскільки, я підозрюю, я читав про певний двигун з італійської або французьке виробництво /.
Колись старе масло можна було здати на АЗС «Словнафта», але зараз я не знаю, яка ситуація. Я б також не вирішив промивання у вашому випадку, якщо у вас немає машини з двигуном, який має особливу схильність карбонізувати олію, наприклад: http://www.autorevue.cz Але в такому випадку я був би обережним при декарбонізації промивною олією, щоб велика кількість вуглецевих частин не виділялося занадто швидко. Пізніше я б послухав серія imre з першою зміною після 2000 км. Але якщо не було оригінальної старої чорної газованої олії. Можливо, буде достатньо обміняти кожен рекомендований імром 10–15 тисяч на будь-яке масло 5W30 /, оскільки двигун вашого BMW, мабуть, не той, для роботи якого потрібне лише одне точно специфічне масло, оскільки, я підозрюю, я читав про певний двигун з італійської або французьке виробництво /.
Я роблю навантаження кожні 10000 км, я їх міняю, а після 50000 км промиваю, тому купую два фільтри і 10 л масла. Міняю масляний фільтр, пробігаю 1500-2000 км і знову все міняю: машина D має 20р і має близько 380000