дроти свічок запалювання є одним з елементів система запалювання для автомобілів, що працюють на бензині. Його функція полягає в тому, щоб з'єднати розподільник або котушки запалювання зі свічками запалювання, щоб електричний струм міг протікати, і в результаті з'явилася іскра в свічці запалення, яка створить горіння всередині циліндра, що дозволить двигуну функціонувати.
Провід свічок запалювання, простий, але важливий для вашого автомобіля
Хоча кабелі свічок можуть здаватися дуже простими елементами, без технічного обслуговування бажано звернути на них увагу, оскільки з плином часу може погіршитися і негативно позначитися на роботі нашого двигуна та витрата палива. Вони необхідні для оптимальної іскри у свічці запалювання. Майте на увазі, що система запалювання працює при високій напрузі, приблизно від 10 000 до 30 000 вольт.
Дещо несправні кабелі запалювання вони можуть проявлятися різними способами. Основна проблема полягає в тому, що вони не будуть передавати електричний струм, необхідний для досягнення хорошої іскри, яка може призвести до вібрацій в двигуні., вищий рівень забруднення і споживання, отримане внаслідок поганого горіння або ривків.
Перший огляд проводів свічок запалення буде візуальним. Якщо в покритті є тріщини або обриви в сполучних ковпачках, їх слід замінити. Покриття кабелів захищає провідну частину кабелів від зовнішніх агентів та електричних перешкод, необхідних для належної роботи запалювання. Порада: ми повинні намагатися, щоб кабелі не торкалися один одного або до інших частин двигуна, щоб запобігти зношенню вібрацій захисного кожуха.
Ще один спосіб перевірити, чи справні дроти свічок перевірити свій опір. Для цього вам доведеться вийняти кабелі і за допомогою мультиметра поставити клему на кожному кінці, щоб побачити опір. Щоб винести вирок, нам доведеться знати правильне значення опору згаданих провідників запалювання. Якщо ми не знаємо, все, що ми можемо сказати, це те, що воно повинно бути подібним до всіх них.
Симптоми поганих проводів свічок запалювання
З такими проводами свічок запалювання нічого не може піти правильно
- Як ми вже говорили, основним симптомом буде а “Нестабільна” робота двигуна, тобто щось на кшталт "зараз я добре працюю, зараз здається, що я рвану". Цей симптом є більш очевидним у фазах прискорення, а іноді на холостому ходу, а іноді може супроводжуватися вібраціями.
- Гарячі точки або розплавлені секції в кабелях та прилеглих металевих ділянок.
- Втручання в роботу іншого обладнання. Через високу напругу обладнання можливі відгалуження кабелів можуть впливають на інші електричні системи, В основному радіо та стереосистема, маючи можливість чути гудіння, яке змінюється залежно від ритму частоти обертання двигуна.
- Втрата влади і збільшене споживання. Так само, як коли у нас брудні свічки запалення, або повітряний зазор або "зазор" таких же погано регулюються, несправні кабелі спричинять недостатню іскру та погіршують належне горіння.
Виймаючи кабелі запалювання, важливо не тягнути сам трос, а кришки на кінцях. Втручання в систему запалювання може бути небезпечним через високу напругу на яку працює система, тому ми повинні відключити акумулятор і почекати деякий час, поки все розрядиться. Якщо ми не впевнені, що робити, бажано залишити проблему в руках кваліфікованого механіка.
Коли ми виймаємо кабелі і йдемо їх розміщувати, це важливо запам’ятати їх позицію. Довжина проводів може бути корисною, але важливо пронумерувати кожен провід за допомогою кожної свічки запалення та його положення в розподільнику або на котушці. Якщо ми покладемо кабелі неправильно, двигун не буде працювати. У ці часи нумерація кабелів та проста фотографія перед тим, як щось випустити, позбавить нас багатьох головних болів.
Загрожує зникнення
дроти свічок запалювання все частіше знаходяться в Небезпека зникнення. Хоча їх легко знайти в старих автомобілях (особливо з розподільником), більш сучасні моделі з котушками з електронним управлінням часто обходяться без кабелів.
Це може бути тому, що вони є незалежними котушками, с модуль, з якого виникає роз’єм, який йде до тієї самої свічки запалювання. Інші транспортні засоби з електронним запалюванням мають по одній котушці на кожні два циліндри, і в багатьох випадках один із роз'ємів безпосередньо кріпиться до котушки, тоді як друга вилка подається через звичайний провід. Безладний?
Як поміняти дроти свічок запалювання
Хоча використання проводів свічок запалювання зникає, можливо, у вашому автомобілі вони все ще використовуються. Завжди легше залишити роботу в довіреній майстерні, де вони можуть зробити перемикач легко, але якщо ви віддаєте перевагу робити це самостійно, існує ряд запобіжні заходи перед тим, як приступити до роботи.
Запобіжні заходи
Майте на увазі, що ви будете працювати з низкою елементів, які подають струм високої напруги на свічки запалювання, тому від'єднайте автомобільний акумулятор і почекайте деякий час перед запуском. Робіть це з холодним двигуном, щоб не обпектися. Будьте методичними з усім, що робите, щоб не підключити котушку до неправильної вилки. Намагайтеся, щоб під час роботи не було рідини поблизу, роз'єми не змочуються.
Знайдіть дроти запалювання
Є машини, які мають їх ідеально на виду, і інші, в яких вам потрібно трохи пошукати, щоб їх знайти. У будь-якому випадку найпоширенішим є те, що цього достатньо зніміть кришку, яка закриває двигун для зручності перегляду. Для цього вам знадобиться інструмент для викрутіть гвинти, які його тримають, який зазвичай є торцевим ключем. Якщо ви не бачите гвинтів, вони можуть бути закриті пластиковою кришкою.
Зверніть увагу на характеристики кабелів
Якщо ви збираєтеся використовувати оригінальний або спеціальний комплект для свого автомобіля, виміряйте довжину ваших старих кабелів перемикач, щоб знайти правильне вимірювання. Тривалість може бути помилкою майже настільки ж серйозною, як і невдача, оскільки зазвичай вони йдуть певним шляхом, з якого недоцільно виходити через надлишок міри. Вони можуть торкатися рухомих або занадто гарячих деталей двигуна і можуть швидко зіпсуватися.
Є набори кабелів, які регулюються по довжині. Якщо ви зупините свій вибір на одному з них, переконайтеся, що вони якісні, і будьте дуже обережні, розміщуючи гачки на кінцях. Якщо ви не зробите це правильно, вони можуть розслабитися і сильно засмутити вас. Ви також повинні мати кількість необхідних кабелів. Ви не були першими, хто купував би їх окремо, замість того, щоб купувати комплект і замовляти чотири, коли йому потрібно було шість.
Зніміть дроти свічок
Для їх видалення вам може знадобитися a плоскогубці або гайковий ключ для видалення свічок запалювання. Ви можете отримати його за невеликі гроші. Ви повинні зняти їх з кінця, який йде до свічки запалювання, і з кінця, який йде до котушки. Завжди тягніть манжету, тому що, якщо ви потягнете за сам кабель, ви можете його розірвати і залишити з'єднання прикріпленим до котушки або свічки запалювання. Зазвичай ці кабелі дуже добре закріплені, щоб запобігти їх повному роз’єднанню. Переконайтесь, що вони не мають якогось додаткового способу закріплення, наприклад, вій або подібного. Якщо ви не можете їх витягнути, спробуйте перемістити його з боку в бік, щоб від'єднати.
Важливо: Зверніть увагу на розміщення кожного кабелю, щоб не помилитися. Ви можете видалити один і вставити новий кожен раз, замість того, щоб видаляти їх усі відразу. Так ви уникнете плутанини.
Встановіть нові дроти свічок
Ви повинні вставляти нові кабелі в ті самі розетки або "штекери", що були старі. Підключення проводу від свічки до неправильної котушки може призвести до пошкодження двигуна під час запуску. На додаток до підключення їх до свічки запалювання та котушки, проводів вони зазвичай мають інші гачки або канавки, які ведуть їх по маршруту правильно не перетинати. Переконайтеся, що вони йдуть тим же шляхом, що і старі кабелі. Якщо ці гачки були впущені або пошкоджені, продаються розпірки, які можуть допомогти вам запобігти розриву кабелів на всьому шляху.
Високопродуктивні дроти свічок запалювання
Існують дроти свічок, призначені для більш високої продуктивності. Хоча є люди, які встановили їх у свою машину, самі по собі вони не припускають жодного покращення порівняно зі звичайними проводами свічок запалювання. Тепер це елемент, який використовується, коли інші деталі двигуна модифіковані, такі як котушка високої напруги та високоефективні свічки запалювання.
Звичайно, навіть якщо ці три елементи будуть повністю змінені для більш високопродуктивних, це не означає, що він набере сили. Всім автомобільні компоненти розроблені для оптимальної роботи самі по собі, тому, як правило, не є гарною ідеєю міняти їх на інших, навіть якщо вони повинні бути більш ефективними.
Цей тип високоефективних компонентів часто використовуються як частина ще більшої модифікації двигуна, або для конкуренції, або просто для збільшення її сили. Вони служать лише для реагування на такі зміни, як ретуш блоку, встановлення комутатора або інші модифікації, щоб збільшити їх резюме, і багато разів навіть не за необхідності.
Ціна проводів свічок запалювання
Ціна набору дроту для свічок запалювання значно варіюється в залежності від виробника та кількості проводів запалювання, що їх складають. Комплект для невеликої техніки з чотирициліндровим двигуном - це не те саме, що для салону з шістьма чи вісьмома. У всякому разі, ціна зазвичай коливається від 30 до 60 євро, хоча є винятки, які виходять за межі норми.