Навіть преміум-компактний позашляховик Range Rover Evoque не пропускає електрифікації. Він отримує плагін-гібридну систему. Це не було б настільки дивно в наш час, але бензиновий 3-циліндровий в розкішній моделі буде. Але є також одне позитивне повідомлення. Вбудований гібрид Range Rover підтримує швидку зарядку.

evoque

Божевілля плагін-гібридів триває. Вони є ідеальним рецептом для зменшення викидів. Land Rover зараз стрибнув на цій хвилі. Це плагін-гібрид Range Rover Evoque. Нова версія під назвою P300e з’являється приблизно через рік після прем’єри другого покоління цього колишнього британського бренду. І це має перспективні параметри. Він повинен спринтувати до сотні за 6,4 секунди. Зрештою, він ховає у своїх надрах 227 кВт, чого насправді недостатньо. Однак, дивлячись на гібридну систему, зупиняється, що її серце - це наддувний 3-циліндровий об’єм 1,5 літра. Хоча трициліндровий дизайн сьогодні є загальним, залишається питання, чи свідчить він про дорогу преміум-модель, таку як Evoque, безсумнівно.

З іншого боку, ми повинні визнати, що новий плагін-гібрид виглядає справді корисним. На додаток до самого двигуна внутрішнього згоряння, отриманого з 4-циліндрового Ingenium потужністю 147 кВт, він має потужний електродвигун потужністю 80 кВт на задній осі. Разом вони дають не тільки згадані 227 кВт, але й потужний крутний момент 540 Нм. Ще однією гарною новиною є те, що Evoque приховує акумулятори ємністю 15 кВт-год, що перевищує стандартні для вставних гібридів. Land Rover стверджує, що завдяки такому енергопостачанню він може проїхати до 66 км в чисто електричному режимі з максимальною швидкістю 135 км/год. Ще кращою новиною є те, що Evoque P300e, як один з небагатьох плагін-гібридів, підтримуватиме швидку зарядку.