будуть

Виникнення т. Зв Краш-тести ознаменували собою великий прорив у безпеці автомобілів. Ідеї ​​для виявлення поведінки аварії транспортного засобу сягають кінця 1970-х. Однак організація EuroNCAP була створена лише в 1997 році. Проте ми настільки звикли до її діяльності, що результати випробувань враховуються багатьма як один із факторів при покупці автомобіля. Раніше правила випробувань навіть модифікували, щоб зробити їх більш складними, оскільки безпека автомобілів пішла на крок вперед.

Поділіться

EuroNCAP захоче включити в свої тести сміливі манекени?

У розбитих автомобілях випробувальні манекени закладають шиї замість людей. Американська компанія Humanetics пропонує новини в цій галузі. Компанія розробила манекен людей з ожирінням. Причиною цього кроку має бути зростаюча проблема ожиріння населення, особливо американського.

Кріс О'Коннор, генеральний директор Humanetics, заявив, що людина з ожирінням має до 78% більше шансів загинути в аварії. В основному це пов’язано з жиром, який обвиває середину тіла. Згодом більші розміри призводять до того, що тіло не сидить у ідеальному положенні на сидінні. Новий тестовий манекен важить 124 кг, а індекс ІМТ - 35.

Жир посередині тіла не дозволяє тілу потрапити в ідеальне положення на сидінні.

Невдовзі до товстого манекена додадуть і манекен старого. Люди старше 50 років мають на 20% вищий ризик отримання травм, ніж молоді люди. Якщо говорити про вік 80 років, небезпека зростає до 40%.

Однак проблемою може бути зовсім інша розробка тесту, яка перетворює тестові манекени на непотрібний матеріал. Цілком можливо, що в найближчі роки комп'ютерні моделі пройдуть випробування і більше не буде потрібно ламати справжні машини. З іншого боку, для громадськості "аварія безпеки" вже не буде такою привабливою статтею, знятою на відео, яку дивитимуться при покупці автомобіля.