Зараз минуло 63 роки, як голландська компанія Trioliet виготовила свою першу буксирувану візок для годівлі. Протягом останніх шести десятиліть у фабричному асортименті налічується понад 120 варіацій причіпних та самохідних дозаторів змішувачів. Самохідні мішалки-дозатори Trioliet доступні в Західній Європі та Америці вже більше п’яти років, але дебют марки на внутрішньому ринку відбудеться лише в січні 2014 року. Візок доступний із трьома типами змішувальних баків, доступними у версіях 17, 20 та 24 кубічних метрів, кожна змішувальна ємність оснащена 2 вертикальними змішувальними гвинтами з подвійним потоком із регульованою швидкістю перемішування.
Змішувальні шнеки містять відомі, спеціальні ножі Trioform з буксируваних візків для подачі, по 5-8 штук на шнек, залежно від розміру.
Найбільшою перевагою Triotrac перед самохідними годівницями, що конкурують, є система нанесення різака корму. У передній частині Triotrac знаходиться спеціальна ріжуча рама шириною 1850 мм з максимальною висотою різання 5100 мм! У порівнянні з конкуруючими машинами, подавальна стінка не «рветься» обертовим фрезерним барабаном, а розрізається ножами, які виконують почергові рухи. Це також має дві основні переваги перед обертовими фрезерними барабанами: по-перше, ріжуча поверхня подаючої стінки залишається набагато приємнішою, свіжозрізаний стінний корм менше пошкоджується, ніж при фрезеруванні. По-друге, споживання енергії ножа зі змінним рухом на 70% менше, ніж у випадку, якщо потрібно було приводити в рух обертовий барабан, і цю перевагу найкраще виміряти з точки зору нижчого споживання палива.
Нарізаний корм подається у бункер для змішування за допомогою конвеєра з регульованою швидкістю стрічки шириною 1850 мм, який можна майже повністю опустити на землю завдяки гідравлічній підвісці передньої осі. Бункер можна замовити двома способами: ZK із боковим розташуванням за замовчуванням, подача може подаватися через бічні дверцята, що встановлюються з боків, або за допомогою розподільної стрічки VL, розташованої між кабіною та бункером, що означає подавальний ремінь який можна розпочати з обох сторін. Кожен Triotrac оснащений чотириточковою вимірювальною системою та програмованою шкалою Triotronic 3600V, для якої програму подачі TFM Tracker можна придбати окремо.
Автомобіль оснащений чотирициліндровим турбодизельним двигуном JCB з двома рівнями потужності, стандартно 129 кВт, але додатковим турбодизелем на 150 кВт. Його придатність до експлуатації дуже практична, оскільки мотор-гідравлічний насосний агрегат встановлений на висувній рейці, так що в разі обслуговування блок можна легко витягнути вбік, щоб його можна було зручно обходити. Компоненти машини працюють за допомогою трьох гідравлічних насосів; один управляє колісним приводом, один розподілювачем подачі суміші і ще один конвеєрною стрічкою, яка забезпечує всі інші невеликі гідравлічні вузли тиском масла.
Стандартний комплект для всіх моделей включає кабіну водія з регульованою висотою, круїз-контроль, гідростатичний задній привід, ліве вентиляційне вікно, опалення, радіо, підігрів дзеркал, індикатор заднього ходу, автоматичне охолодження двигуна, робочі ліхтарі та дорожнє освітлення. Додатково включають уже згаданий потужніший турбодизельний двигун потужністю 150 кВт, чотириколісне рульове управління (що дозволяє полегшити повороти в обмеженому просторі), повний привід (що може допомогти в гірших дорожніх умовах), кондиціонер, камеру заднього ходу та зовнішні дзеркала з електрорегулюванням дзеркала.