9 жовтня 2019 року Рубен Фідальго

може бути

Придбання секонд-хенду вимагає зовсім небагато психології та певних технічних знань. Ми даємо вам ключі, щоб правильно прийняти рішення.

Ринок вживаних автомобілів має дуже спокусливі пропозиції. Це правда, що багато хто в це вірить придбати вживаний автомобіль воно платить за проблеми іншого; на жаль, деякі "професіонали" сумнівної моралі завдали цій школі великої шкоди ... Але, за допомогою цих простих трюків, вам буде важко дати "обман". Таким чином, після того, як ви визначилися з конкретною моделлю та визначили деяких «кандидатів», виконайте наступні дії, щоб зробити своє рішення правильним:

Поговоріть зі своїм орендодавцем (якщо це можливо)

Треба спробувати бути трохи психологом; Поспілкувавшись з продавцем, ми можемо з’ясувати, чи він обережний із автомобілем чи ні, чому він його продає, якщо він є його першим власником ...

Ключові питання:

  • Чому ви продаєте транспортний засіб?
  • Скільки у вас було власників?
  • Ви зазнали серйозних аварій?
  • Чи є у вас книга відвідуваності зі штампованими редакціями?
  • Чи "спить" машина в гаражі?
  • Чи існують рахунки-фактури на можливий ремонт? Дозволяє побачити їх?

Бали для перевірки

Після невеликої розмови ви повинні стати членом CSI.

Перше, що вам слід зробити, це подивитися на ізовнішній вигляд автомобіля; перевірити наявність нерівностей. Подряпини і дрібні вм'ятини на парковці не повинні перешкоджати вам при покупці автомобіля: вони слугуватимуть зброєю для узгодження ціни, але вони не означають нічого серйозного.

Шукайте асиметрію в тілі. Якщо фара нижче, якщо бампер має більше зазору між ним і крилом з одного боку, ніж з іншого, або якщо капот більше підходить з одного боку ... це свідчить про погано відремонтований удар; це повинно привести нас у готовність.

Перевірте всі ліхтарі, пілоти, молдинги ... Остерігайтеся автомобілів, які оснащують задні ліхтарі типу «тюнінг», іноді вони встановлюються після аварії, оскільки вони дешевші за оригінальні.

Відкрийте капот і перевірте анкери фар, передні стійки та амортизатори. Продовжуйте відтворювати сім відмінностей ... якщо зварювання на одній із стійок відрізняється від протилежної, можливо, її було відремонтовано.

Оскільки ви знаходитесь у моторному відсіку, перевірте, чи немає витоків масла, якщо механіка занадто чиста або занадто брудна ...

Попросіть власника завести машину. Зверніть увагу, чи надто сильно грюкне гвинт під час запуску: це може означати, що кріплення двигуна зламане.

При запущеному двигуні попросіть власника повернути рульове управління в один і інший кінець. Якщо ви почуєте якийсь бурчання, це може бути пов’язано з низьким рівнем рідини гідропідсилювача керма, що свідчить про текти в системі допомоги. Якщо чути скрип, це, як правило, пов’язано з неякісним або розхитаним допоміжним ременем.

Повернувши рульове управління в один бік, перевірте стан щитів та кульових шарнірів, поперечних ричагів тощо. Потріскані або зламані шини повідомляють вам про фактичний пробіг автомобіля.

Огляньте гальмівні диски; Якщо вони мають блискучий піднятий край, це свідчить про великий знос. Якщо машина не має багато кілометрів, а диски дуже зношені, це, як правило, означає, що водій занадто сильно гальмує або їде на великій швидкості.

Багажник - це також місце для дослідження. Якщо килим дуже зношений або брудний, машина, як правило, дуже завантажена. Витягніть килим і добре подивіться на запасне колесо. Якщо є волога, оксиди тощо ... це може свідчити про те, що багажник не закривається належним чином або що вода потрапляє через заднє світло, що може бути наслідком погано відремонтованого удару.

Переконайтесь, що ви тримаєте домкрат та типові інструменти (колісний ключ, гайку проти крадіжки, домкрат, викрутку ...), що постачаються в комплекті з автомобілем.

У салоні загляньте під сидіння та килими. Якщо є вікна, це може бути через спробу крадіжки або нещасний випадок: запитайте власника.

Перевірте роботу всіх електричних систем автомобіля. Керуйте вікнами, сидіннями з цією системою регулювання, кондиціонером, склоочисниками та всіма аксесуарами, на які встановлюється відповідний пристрій.

Вас не повинно лякати число, яке позначає приладова панель. Добре доглянутий автомобіль може без проблем подолати багато тисяч миль; погляньте на наш звіт про заплановане застарівання транспортних засобів, щоб перевірити це.

Шукайте невідповідності. Якщо ви маркуєте кілька кілометрів, але кермо, ручка перемикання передач і педалі сильно зношені, будьте підозрілі.

Якщо педаль зчеплення демонструє сильніший знос лівого боку, можливо, водій зазвичай тримає ногу, спираючись на цю педаль. Це залишило слід на зчепленні і є дорогим ремонтом.

Тепер, коли двигун прогрівся, обережно зніміть кришку заливного отвору для масла та перевірте наявність диму. Підніміть руку вгору, і якщо створюється великий тиск ... погані новини. Двигун зношений і змушує стиснення циліндра переходити в картер і через вентиляцію підніматися до кришки коромисла. Шукайте іншу машину.

Відео: Як продати свій вживаний автомобіль

За кермом машини

Якщо тут все йде добре, настав час кататися з машиною. Попросіть власника спершу їхати: так ви зможете побачити, якщо він дуже шорсткий, чи він погано користується передачею, чи занадто пришвидшує передачі ...

Коли настане ваша черга, легше буде помітити механічні проблеми, якщо ви будете обережні за кермом. Виїжджайте на дорогу і переходьте на найвищу передачу, плавно розганяйтесь з 1200 об/хв і переконайтеся, що машина постійно набирає швидкість. Якщо це видає невеликі ривки, може бути помилка в управлінні двигуном.

Опустіть пару передач і оберніть двигун, шукайте дивних звуків у зоні високих швидкостей.

Під час еспланади він повертає напрямок до межі, ставить першим і починає повертати. Повторіть те ж саме з іншого боку. Якщо, коли ви повертаєтесь, ви чуєте "кла, кла, кла", майже напевно, що у вас суглоб у суттєвому стані.

Шестерні повинні входити плавно і без "подряпин".

Переконайтесь, що м’яке гальмування автомобіля не має тенденції котитися в той чи інший бік. Якщо ви зробите це, і тиск в шинах правильний, у вас можуть виникнути проблеми з розподільником гальма або заблокованим гальмівним супортом.

Якщо за допомогою цих чеків ви не знайдете нічого дивного, швидше за все, ви опинитесь перед вашим наступним автомобілем. Відкоригуйте ціну і ... вперед!