У Західній Європі їзда на велосипеді стає фінансовою перевагою у все більшій кількості країн. У Бельгії Велосипед так прийшов працювати! кампанія, що у 2015 році 406 тисячам людей вже було заплачено за те, що вони їхали на роботу на велосипеді. Ми шукали країни, де вони платять, щоб їхати на роботу на велосипеді.

Бельгія

У Бельгії роботодавці можуть вирахувати плату за поїздку на роботу з велосипеда зі свого податку, тому ця пільга є досить популярною. У 2015 році це становило 93 млн. Євро (

грошей

30 мільярдів форинтів) бельгійській державі. Спочатку це може здатися крутим, але статистика показує, що спортивний працівник рідше просить лікарняний і щодня працює краще.

І останнє, але не менш важливе: затори на бельгійських дорогах також зменшуються, тому загальна користь для суспільства є незаперечною. У Бельгії 0,23 євро за кілометр (

74 форинтів) для тих, хто їде на роботу на велосипеді, за допомогою якого вони можуть зменшити збір на соціальне страхування, але на цьому ще не зупинились. Роботодавець може списати до 120% свого податку на витрати (навіть податок), які полегшують їзду велосипедистів на роботу: це включає облаштування душових кабін, зберігання велосипедів, а також власні фірмові велосипеди, які навіть вони також можуть бути.

Австрія

На відміну від службового автомобіля, службовий велосипед також може використовуватися в приватних цілях в Австрії, крім 0,38 євро за кілометр на робочі поїздки (

121 форинт) працівникові.

Люксембург

Люксембуржці платять 300 євро (

96 тис. Форинтів) може зменшити сплачений податок, якщо його витратити на новий велосипед. Порівняно із службовим автомобілем, службовий велосипед повністю не оподатковується роботодавцями, і вам навіть не потрібно платити податок, якщо співробітник сподобався велосипед і придбав його перед заміною.

Франція

Французи мають систему, подібну до системи бельгійців, які платять за їзду на велосипеді 0,25 євро за кілометр, але сума таких надбавок становить 200 євро на рік (

64 тис. Форинтів).

Данія

У Данії за замовчуванням вже стільки велосипедистів, що лише працівники, які проїжджають більше 12 кілометрів, мають право на 1,99 датських крон (

85 форинтів) за кілометр.

Італія

Для італійців місто Барі все ще є експериментальним кроликом, з 20 євроцентів на кілометр з 2019 року (

64 форинтів) тим, хто їде на роботу на велосипеді та додатково 4 євроценти (

12 форинтів) у всіх інших випадках за велосипедний кілометр в Барі. Стеля - 25 євро на місяць (

8000 форинтів), але підтримка десяти найкращих місць подвоюється щомісяця. Кількість пройдених кілометрів реєструється за допомогою телефонної програми.

Ви також можете вимагати справедливу суму за новий велосипед: 150 євро (

48 тис. Форинтів) традиційних 250 євро (

80 тис. Форинтів) у разі придбання електронних велосипедів. Барі підтримує придбання в цілому 3000 велосипедів таким чином.

Німеччина

Для німців податок на доходи фізичних осіб можна зменшити, їздячи на велосипеді до роботи, на 30 євроцентів за кілометр (

96 форинтів). Співробітники та індивідуальні підприємці можуть отримати до 40% знижки на ціну велосипеда, купуючи службовий велосипед.

Ірландія

Роботодавець платить 1000 євро (

320 тис. Форинтів), ви можете придбати службові велосипеди та обладнання, які потім можна придбати у компанії за ціною, зменшеною на ставку податку. Якщо вам доводиться їздити на велосипеді в робочий час, держава платить працівникові 0,08 євро за милю (15 форинтів/км).

Великобританія

Британці мають систему, подібну до ірландської, що означає, що вони можуть придбати велосипед, по суті, без податків через свого роботодавця. Норма пробігу в робочий час тут становить трохи більше 20 євроцентів (

Нідерланди

Кожні три роки голландські працівники можуть купувати велосипеди без оподаткування до 749 євро (240 000 форинтів). 19 євроцентів за кілометр (

60 форинтів) на велосипедні прогулянки та зменшення податку на 1,5% після сплати нашого платежу.

А як вдома?

В даний час в Угорщині відсутня державна підтримка у поїздках на роботу чи придбанні нового велосипеда. Незважаючи на те, що у 2016 р. Обговорювався пакет заходів, подібних до згаданого, пропозиція, зрештою, не була прийнята.

Ви також хотіли б отримати більше підтримки для своєї велосипедної прогулянки? Заповніть нашу коротку анкету, щоб сказати, що підтримка була б найбільш ідеальною для вас.

Ви також можете сигналізувати своєму роботодавцю про важливість їзди на велосипеді на роботу, беручи участь у програмі Bike to Work! кампанії. Клацніть тут для деталей.