Багато років тому він першим перетнув Арктику пішки з російської частини до Канади. Він все ще здійснює експедиції, сьогодні також як керівництво для інших шукачів пригод. Петро Валушак.

У січні середня температура на Північному полюсі становить мінус 40 градусів. До екстремальних зим можна звикнути?

Людина - істота, що пристосовується, але, як і всі інші, я не люблю зиму. Мені так само холодно, як і вам, саме в таких екстремальних умовах людина встановлює голову, що це природне середовище, і сприймає її як автоматичну, і пристосовує до цього режим дня. Звичайно, мені холодно і лайно. У перші дні я також проклинаю себе, що куди я пішов знову і чи не буде мені краще в іншому місці. Однак через кілька днів ви акліматизуєтесь і звикаєте.

Ви можете тренуватися для цього?

Йдеться про голову. Ви повинні налаштуватися так, щоб у вас не було комфорту в гідромасажній ванні, тобто як у повсякденному житті. Охолодившись, ви все одно відчуєте холод. А деякі люди мають дану умову для замерзання і не мерзнуть, тому що у них кращий приплив крові до кінцівок і судин. Деякі люди із зростом можуть бути спортивними, можуть бути на 100% здоровими, але їх фізіогноз не дозволяє рухатися в холодному середовищі.

Як холодно це впливає на вас, скільки обморожень ви повертаєте з Арктики?

На щастя, я завжди приносив лише такі косметичні процедури для обличчя, без яких ніхто не повірив би, що я там. Це такий обов’язок - привезти їх.

Потім воно зникає?

Перший гарячий душ, і ви приймаєте ванну відразу. Це не глибокі обмороження. У нас якимось чином захищене обличчя. І на щастя, у мене жодного разу не було проблем із замерзанням пальців рук або ніг. Одного разу я привіз єдине обмороження з Татр, і навіть з такої дурості - через якусь іншу людину, яку ми там рятували.

Відчуйте різницю між мінус 40 і мінус 50?

Залежно від того, де ви знаходитесь. На півночі в Арктиці зима дуже волога. Там мінус 20 набагато більше дратує, ніж мінус 40 в Антарктиді.

Через вологість?

Так, така емоційна зима, як коли в Братиславі близько нуля холодніше, ніж коли сонце мінус десять. Різниця між мінус 20 і 40 не така велика. Це правда, що чим більше морозів, тим стабільніша погода. Тож при мінус 40 бурі бувають не так часто. Вони виникають раніше, коли погода змінюється і черги рухаються.

Дивіться дискусію щодо глобального потепління? Ви не боїтеся, що через танення льодовиків через Арктику вже неможливо буде повільно перетнути Арктику, як це було зроблено?

Це змінюється. Я залишу це за експертами, наскільки це було спричинено людиною, чи це природний геологічний розвиток Землі. Правда полягає в тому, що зими коротші, можливо, часом суворіші, але вони дуже короткі, а потім настає коротке екстремальне літо. І це відбувається як на півночі, так і на півдні. Зима холодніша, але коротка. Він не встигає сформувати досить товстий шар льоду. Мори замерзають, але лід значно тонший. Середній лід в Арктиці був два-три роки. Однак ви навіть не знайдете його повільно. Щорічний лід становить близько метра, тому його легко виміряти. А тепер, коли ви потрапляєте туди у квітні, там майже весь щорічний свіжий лід.

Різниця між вашою першою та останньою поїздкою в Арктику була помітна?

Я ходжу туди майже щороку. У той час, однак, все замерзло, тому я не можу сказати, що потепління можна було побачити з першого погляду. Крижані водоспади течуть і ламаються раніше, але зараз це, мабуть, більш масивно. Наприклад, навколо Південного полюса сніговий покрив збільшується для більшої кількості опадів, з іншого боку, великі льодовики по краях падають вниз. Площа льоду зростає у висоту, але простір звужується, а моря тепліші.

Коли ви востаннє були на Північному полюсі?

Два роки тому з деякими клієнтами. У квітні росіяни роблять таку базу там за сто-двісті кілометрів від полюса, а звідти прокладаються експедиційні маршрути.

Скільки коштує така поїздка на північну половину?

З точки зору транспорту це дорого. Він рухається від 30000 євро вгору.

Вам потрібно бути в якійсь формі?

Повинна бути якась основа. Але справа в психіці. Ви можете бути «роздутими», мати м’язи, але коли ви потрапите туди і вийдете з холоду, ви вже нічого не зможете зробити. Колись з нами був хлопчик-іспанець, який мав рекорд швидкості на найвищій вершині Америки - Аконкагуа. До нього на півночі повинен був приїхати вертоліт, бо він розвалився. Йому все ще було холодно, і в наметі теж не було спеки.

Скільки миль ви зазвичай проїжджаєте, коли їдете на північ?

Сто двісті. Звичайно, оскільки лід пливе, це вдвічі більше. Ми намагаємось забезпечити, щоб ті, хто приходить з нами, за ці два тижні відчули те, що ми зазвичай відчуваємо за чотири місяці. Вони тягнуть свої сани, я знаю, скільки кому додаю, залежно від мого фізичного стану.

Чи вдосконалилася технологія обладнання після вашої великої експедиції в 1998 році, коли ви втратили половину саней? Вони вже виготовлені з більш міцних матеріалів?

Кевлар все той же. Слабша сторона цих санок була досить епоксидною - клей, який повинен був скріпити їх, коли ми їх ремонтували. У тих екстремальних умовах досить, щоб у них утворилася тріщина, щоб у неї потрапила вода, вона замерзне і санки лопнуть. Є певні речі, які потрапляють у такі умови. Але, наприклад, клеї сьогодні кращі, ніж десять років тому. Обладнання полегшено. Раніше у нас були рації, ми не знали супутникового телефону. Різниця полягає в тому, щоб взяти таке «хебедо» з 15-кілограмовою коробкою та телефоном, який має не один кілограм. Однак у глобальному масштабі я все ще роблю те саме. Наприклад, у мене досі є куртка, з якою я перетнув північну половину.

Скільки шарів носити?

Наступаючи на нього, у вас не так багато. Тоді вам досить тепло, тому я наступив на нижню білизну, у мене були утеплені грілки для лиж, термобілизна, фліс і, можливо, утеплена куртка. Коли сильно дме, потрібен великий піддувач. Але коли мінус 50, і ти не рухаєшся, ти завжди будеш холодним, якщо у тебе немає крові. Коли ти вдихаєш і не рухаєшся, тобі відразу стає холодно.

словацький
Земля королеви Мод та частина словацької експедиції, включаючи П. Валушака. У 2010 році вони досягли Південного полюса.

Ідеально відпустити їх навесні?

Якнайшвидше. Нас затримували всілякі дозволи під час переправи через Арктику. Росіяни дізнались, що ми хотіли пройти весь шлях до Канади, і раптом вони хотіли, щоб від нас були деякі умови виходу. Нас також уповільнили сильні морози, за які вертоліт не міг злетіти. Його гідравліка замерзає нижче 50 градусів, тож ми почекали, поки він прогріється. Ми хотіли розпочати в кінці січня, адже наприкінці березня біля російського узбережжя вже є 100-кілометрова смуга води. Існують такі сильні течії, що, мабуть, замерзає, щоб утримати їх там. Якщо ви хотіли поїхати в квітні, вам не доведеться «стрибати» з материка. З канадської сторони це все ще можливо. Навіть у червні є пагорб льоду. Тому початок був досить важким для російської сторони. Крім того, існує величезна кількість білих ведмедів, адже є багато островів, де вони мають мисливські угіддя.

Ви не мали при собі зброї. Як ви намагалися їх налякати?

У сукупності ми намагалися смердіти. Кожна здорова тварина повинна лякатися, коли побачить групу з чотирьох чи п’яти людей. Але якщо він хворий і голодний, це правило не застосовується. Ми переживали ситуації, в яких нам дуже пощастило. Одного разу, наприклад, друг в останній момент злякав ведмедя камерою на тілі. Навіть якби ми мали вогнепальну зброю, в принципі неможливо підтримувати її в працездатних умовах. Там дуже волого, і якщо куля у вашому стовбурі замерзне, ствол розірветься, і це швидше нашкодить вам. До того ж, якщо ви не вдарите ведмедя з першого пострілу, то ви впевнені у вироку. Ведмідь бачить відносно погано і чує дуже добре. У нас були спалахи, які мають сильний тон і лякали їх. За винятком одного.

Одного вечора ведмідь з’їв трохи ваших запасів.

Він знищив усі наші речовини, що викликають звикання. Ми беремо трохи алкоголю на кожну подію, але не для того, щоб «напитися» ввечері. Ми напружені цілий день. Увечері ми розщеплюємо його до двох грамів на один і відразу людині сміються і нервозність звільняється.

Ви більше боялися того, що під вас впаде плавучий лід або ведмеді?

Медвеньов. Коли людина падає у воду, вона вибігає, і тоді я гарантую вам, що в цей день він буде найшвидшим. Речі сушаться безпосередньо на тілі, бо інакше це було б неможливо. На щастя, ми впали у воду в кінці переходу. Також не можна розбивати намети поруч з таро, в місцях, де лід стикається і накопичується. Є завіт, але коли він там розмелений, це найгірше місце. Якщо ви дуже близькі, у вас немає шансів врятуватися. Я не просто розбиваю лід, ти чуєш це. Однак може трапитися так, що все поле починає обсипатися під вами, а потім ви танцюєте між кубиками. Ви можете врятуватися, але коли ведмідь переслідує вас, це неможливо.

Які звуки видає Арктика? Це постійний гуд льоду?

Ви все ще відчуваєте, як літак летить над вами. Іноді ви відчуваєте, як лід рухається разом із вами, а той, що знаходиться поруч, йде в зворотному напрямку. Ти як на роздоріжжі. Це тим цікавіше, і людина не відчуває себе одноманітно, ніж в Антарктиді. Той, хто в Арктиці, все одно повинен шукати шлях, мости над водою. Скільки разів трапляється, що у вас є лижі довжиною 1,90 метра, а тріщина - два метри. Вам не вистачає десяти сантиметрів, а потім ви «закінчуєте» і складаєте лижі разом, щоб можна було пройти. Це набагато цікавіше, ніж Антарктида.

Як виглядає середній маршрут? Ви йшли по рівних рівнинах або більше по вибоїстих валах?

Ніколи не траплялося, щоби у вас цілий день був плавний маршрут. Зазвичай це було близько першої години штрафу, потім раптом починається "альпініст".

Мабуть, це було психологічно, ні?

Ви звикаєте до цього, як коли заходите в роботів через два проходи, і у вас є той, який не світиться. Раз ви їдете так, а другий раз інакше. Ви не приймаєте це навмисно.

Який розпорядок дня?

Черговий вранці встав на годину раніше, приготував чай, приготував сніданок, а інших розбудив, коли їжа була готова. Їсти довелося швидко, бо коли плита вимикалася, температура в наметі була така ж, як і на вулиці. До того часу всі мали потрапити туди, одягнутися і вийти на вулицю. Зробіть ранкову необхідність і втікайте. Вранці ми наступили на чотири годинники. За обідом ми встановили намет і приготували теплий обід. Це була така двогодинна перерва, а потім він знову гуляв вдень протягом чотирьох годин. Врешті-решт, коли у нас було менше їжі і нам потрібно було закінчити, ми йшли п’ять годин вранці та п’ять вдень. Цього було достатньо, але це було можливо. Ми також намагалися спати якомога менше, але коли нам не вистачало 5,5 годин, ми вже не контролювали. Це була наша межа мінімального сну.

Зрештою, коли вам доводилося економити на точно розрахованих дозах їжі, ваша втома була настільки сильною, що ви не мали контролю над власними рухами.

Ми справді пішли на край. Не маючи зв’язку, ми призначили дату польоту Канади для нас, і нам довелося все пристосувати до цього. І ми прибули рано ввечері, коли повинен був прибути літак. У нас було лише двоє дітей бензину. Це було "na knap".

Для приготування їжі використовували бензин?

Як тільки у нас його не буде, ми закінчимо. Ви не можете розтопити сніг на воді, ви не можете існувати без води.

Яким був ваш типовий сніданок?

Як можна більше рідини, щоб не робити більше чаю. Тож трохи супу, в ідеалі - макаронних виробів для супу, шкварок - пішло на все. Чим жирніше було, тим краще. На обід готували щось із рису або картопляного пюре. Раніше вечеря була легшою. На все сушили фрукти та шоколад.

Це наука - планувати меню та запаси так, щоб воно важило якомога менше?

Ми випробовували меню роками. Зараз існує сухий дієтичний квант. Ми почали вживати частину комерційної експедиційної їжі, а частину доповнюємо своїми речами. Однозначно можна піти на третину із зниженою вагою. Це коштує близько кілограма їжі на день на людину. Не можна туди їхати з вегетаріанською дієтою, вам потрібні жирні кислоти, які ви насправді курите. Вегетаріанець також їв би олію ложкою.

Полярний Пітер Валушак перед скелелазною стіною у своєму відкритому магазині. Фото N - Томаш Бенедікович

Скільки ваги ти натягнув на санях?

На початку понад двісті фунтів. У нас на спині було близько 40 кілограмів, щоб ми могли взагалі пересуватися з санками.

Іноді з тобою траплялося, що лід повернув тебе на три кілометри вночі. Це можна відчути?

Іноді це рухає нас вперед. Ви відчуваєте лише те, що або злитесь залежно від своєї позиції, або з нетерпінням чекаєте руху в правильному напрямку. Одного разу ми пережили такий сильний зворотний потік на шляху до Північного полюса, що скільки б ми не ходили цілий день, за тиждень ми були за сто кілометрів від полюса.

Ви також зустрічали деяких тварин, крім ведмедів?

Наприклад, пломби, переважно в ситуаціях, коли ми цього не хотіли. Саме тоді ми пішли на тонкий, але пластиковий лід, який, будучи солоним, не є крихким. Ви врівноважуєтесь на ньому в ритмі, і раптом у нього залазить тюлень. Тож все це відразу розвалюється.

Ви намагалися зловити рибу?

Однозначно це можливо. Але там не можна взяти вихідний, бо це може відштовхнути вас назад.

Арктика добре нанесена на карту? Ви можете визначити ідеальний маршрут або це в руках природи та погоди?

Сьогодні експедиції мають перевагу надсилати їм супутникові знімки льоду, щоб вони знали, де вода відкрита, а де лід хороший.

Ви також використовуєте його?

Це абсолютно неспортивно. Ми навіть не знали цього під час нашого переходу.

Ви також об'їжджали російську військову базу або вважали за краще уникати їх?

Свого часу вони були дуже присутні там і охороняли найвищий північно-західний кордон Радянського Союзу в Країні Франца-Йосифа. Зовсім безглуздо. Вони мали патрулі і їхали туди, щоб щось охороняти, і там у них була найвища смертність, бо білий ведмідь завжди когось там ловив. На острові Рудольфа у них було кілька кабінок, а на одному острові - аеропорт та злітно-посадкова смуга.

Але зараз вони оголосили про військове повернення.

Так, вони хочуть відновити таке божевілля на Землі Френсіса Йосифа. Вони нам дуже близькі психічно, як слов’яни, але в них є щось мегаломанське. База, з якої він відходить, також знаходиться під контролем російських папалів. Він має наукову марку, але в основному там здійснюються комерційні поїздки, і грошові потоки каде-таде. Але якби це було приватно, ніхто б за це не платив. Зараз у нас період "великої Росії", це відчувається. Їм завжди було багато в Арктиці. Наприклад, програма дрейфуючих крижаних станцій. Вони обшукали крижину та розмістили там людей та намети, кружляли два роки, а потім полювали на них вертольотом поблизу Гренландії. Коли вони показали нам фотографії, ні канадці, ні американці не змогли цього зробити, оскільки це не відповідало б жодним стандартам. Вони просто беруть там бульдозер, роблять того дня 500-метрову злітно-посадкову смугу, і літак може там приземлитися. Це росіяни, пригода з ними величезна.

Ваш колега з експедиції також був підполковником російської армії.

Там ти мав бути солдатом, щоб подорожувати. Цивільне просто не мало шансів. Він був представником у волейболі та служив танкером у НДР.

Це велика бюрократія - отримання дозволу дістатися до Арктики?

Раніше це було неможливо без контактів, земля Франца Йозефа була заборонена для туристів. У 1996 році ми були першими іноземцями, яких там дозволили росіяни. Наприклад, з Канади це просто, просто знайдіть гроші на літак, який доставить вас туди або прилетить за вами.

Все-таки вважайте своє перетинання Арктики своїм найекстремальнішим досвідом, який ви коли-небудь мали?

Безумовно, спортивний, ей. Це зайняло багато часу. Психічно ми мали більш екстремальний досвід у Папуа-Новій Гвінеї, наприклад, коли один з тубільців захворів, і ми були єдиними двома білими там. «Приклейте» нас. Ми були в руках долі і начальника, чи він нас звинувачує. Або в Африці, коли до вас приїжджає тубілька з автоматом Калашникова. Однак досягти Північного полюса важче, ніж Південного, у тисячу разів. На вас чекає американська наукова база, раптом ви опинилися в цивілізації, ви навіть не зустрінете свою ногу на півночі.

[Приєднуйтесь до групи Facebook, де ви можете обговорювати професійні види спорту, вносити пропозиції до редакції або задавати питання редактору. Ви будете знаходити короткий зміст новин щовечора.]