Відкрив: Терт нік, 11.04.2005 19:54 | Повідомлень: 16257 Дописувачі: 457
Spuri зменшує висоту, а це означає, що машина не матиме головки блоку циліндрів.
Бензиновий фільтр: бензиновий ліанан інтегрований із штепсельним насосом, у мене також є 1,6 ліани 2002 р. Я не знаю приблизно 100 відсотків. Я не заправляв Е10, але речі згасають, спирт, си в шпору, але ви повинні бути обережними, тому що якщо ви даєте багато sy, двигун може бути головкою блоку циліндрів. mitsubishi lancer evo nal, що вони хотіли зняти бак через іржу, але вони відклали паливний бак труби, є не тільки оригінал, 110 тис. форинтів, це все. Але це справедливо для всіх електронних форсунок, оскільки невикористане гаряче паливо тече назад у бак, нагріває сік у баку, тому конденсат вийде, це дає невеликий електродвигун.
Пилковий фільтр можна встановити згодом, я його також встановив, цікаво, скільки пилу буду виводити кожні 3 місяці, пилосошу, висушую - якщо наприкінці життя буду мати генератор озону. Кількість пилу так далеко пішла ззовні. Я не зрозумів, тому що його можна вирізати шпалером, він на місці, ви не можете помилитися. Ви повинні взяти раму, плюс фільтр.
Ліанам (він містить 300 тис. Км) залежить від швидкості з точки зору споживання масла, оскільки він потребує 5-ступінчастої їзди, коли я їду додому, він отримав 1 літр на 1000 км, мало часового нічого (не більше 110 км) Старі японські двигуни, старі: двигунам до 2000 року розвитку часто передувала заміна масла в 7500 км. Дивіться Toyota Carina E 1.6 Osa або Nissan Vanette, старий дизельний 2.3 спліт-двигун, не накладні, тому вони можуть багато. Інтервал в 20 000 км - це маркетинговий витік, тому що ми повинні подивитися, скільки нафти потрапляє в картель. 1,3 біг пішов на 3,8 літра, 1,6 біг також, 1,6 ліана Я думаю, 4,2 літра масла, тепер у мене 2,4 літра бензин outlander, зупиняю 4,5 літра, не можна переїжджати більше 10000 км.
Дякую за пораду, вони мені ще раз дуже допомогли! У подарунок від Карщоні наш Ліан отримав заводсько-запилений пилковий фільтр, застосувати його було насправді не складно.
Тоді я теж не маю справи з бензиновим фільтром чи фільтруючим фільтром - насправді, досі я не помічав жодних проблем з подачею палива чи з роботою клімату, лише люди читали це та інше, тому мої занепокоєння були над тим, чи слід час від часу замінювати останні.
І тоді споживання олії теж не проблема. Я заспокоївся!
З Різдвом усіх!:-)
Ви звільняєте місце для пилкового фільтра міцнішим скальпелем, я не пам’ятаю, коли вирізав його, але він дав собі остаточний розмір !
Але простіше спочатку встановити пилковий фільтр + будиночок (бажано одного типу, він повинен бути в коробці, номер спального місця, туті, ніппарти/японські деталі якістю g мінімум), а потім виміряти розмір. При установці важливо, щоб фільтр був вставлений відповідно до напрямку потоку. Зазвичай позначається стрілками! Якщо здоров’я насправді важливо, то фільтрування активованим вугіллям має сенс, але це досить рідко. І тому це дорожче.
Фільтрувати? Чи є проблема з кліматом, чи є дивні звуки, або чому цей системний компонент з’явився? Рекомендується замінити компресор після реконструкції/заміни, навіть не з підтриманням клімату. Думаю (квазікоректний тиск/хороша якість заряду, швидкий, немодифікований, гарне літо, без відключення Згодом ми раді:-)))
В кінці кожного використання рекомендується злегка провітрювати клімат. r-go, коли ти знаєш, що все-таки повертаєшся додому і не користуєшся кондиціонером цього дня, ти відключаєш змінного струму і робиш це трохи в режимі вентилятора, Вентилюй! У нас ніколи не було проблем з кліматом, нам довелося зарядитися трохи двічі на 260E км і приблизно. це все. Варто також використовувати його в не змішаному вигляді, щоб система отримувала змащення навіть у холодну погоду !
Споживання нафти - це не газ, як у нас, це приблизно. Після 220-230 він почав трохи щипати. 1 - 1,5 л/12000 км.
Я також 2-й власник, вони купили його за 60 км, але я волів би звернути увагу на стан машини, не дуже дрібні документи, якщо це вітчизняна машина, тому що якщо ви імпортуєте, то.
Він заморожує 95 додаткових або 100 бензинів. ні стуків, ні їжі, тихо, йде як польовий .:-))
Бензиновий фільтр не замінено, оскільки його немає. Паливний бак у насосі має фільтр, розмір якого розрахований на все життя.
Я не знаю, що таке фільтр. впевнений, що є й інша назва, то, можливо, я можу відповісти.
Мій власний досвід із заміною масла. Цей двигун M16A незнищений. У мене 300 000, і дотепер у мене було 25 замін масла. В середньому мій період обміну становить близько 12 000. У мене було 10 000, а також у мене 15 000 циклів. Я ніколи не користувався автомобілем у місті, кількість кілометрів у місті зменшена, до 10 тисяч із 300. Моє споживання олії трохи підскочило до 230 000. До цього часу потрібно було заповнювати мінімум один літр за один цикл, тепер 1,5-2 літра за один цикл. Ваше споживання оливи зовсім не є проблемою, оскільки цей двигун також буде обслуговувати два корпуси, тому він розрахований на все життя.:)
Я не включав будинок для фільтрації пилку, лише одну букву. У 2003 році це було дуже дорого, тепер воно коштуватиме лише копійки, все одно купіть. Я вирішив це, я просто застосував фільтр anno, і з тих пір я міняв фільтр щороку. Він також виконує свою функцію.
На мій погляд, встановлення пилкового фільтра не лише рекомендується, але обов’язково, якщо ви встановите його, то побачите, що фільтр стане сажево-чорним за один рік. І ця їжа не повинна всмоктуватися в вас і ви будете розчаровані, але фільтр зробить це за вас. Я щороку міняю масло незалежно від км.
Вибачте, але у мене все одно було б кілька запитань. У нашому Lianоn (ми є другим власником, але ми отримали всі рахунки на обслуговування та ведемо сервісну книжку) бензиновий фільтр та фільтр ніколи не замінювали. Фільтр та пилковий фільтр не встановлюються на заводі. Як ви вважаєте, чи варто було б замінити/встановити їх протягом 15 років та приблизно 200000 км після?
(За даними відповідного сервісного центру, бензиновий фільтр, вбудований в бензонасос, не потребує заміни, але відповідно до технічного опису термін заміни становить 105000 км. За словами механіка, вам не потрібен пилковий фільтр, якщо у вас його не було на заводі. Я скептично ставлюсь до цього.)
Плюс, яке споживання олії ви відчували від Lian? Ми приблизно Протягом 7350 км на попередньому етапі було 1 л (пізніше я заповнив 2 * 0,5 л). Технічні описи до 1 л/1000 км є прийнятними.
Наскільки неправильно, що попередній власник час від часу купував 20 000 км до наступної заміни масла замість запропонованих 15 000 км? (Ми вже використовуємо набагато більше в місті, тому ми навіть не оцінили 10 000 км.)
Заздалегідь дякую за відповіді!
Дякуємо за швидкі відповіді, поради та заохочення. Якщо ви не підете, я, звичайно, не можу повірити, що вам доведеться там просвердлити руки, і ви все одно можете відкрутити гніздо. Але насправді! І ось ось, нам це вдалося!:-)
Я повинен взяти з собою маленьку руку, і якщо sy потрібно мати можливість повернути в потрібному напрямку маленькою рукою, я також намагався не заходити в руки. Мені потрібна фара вниз.
hõt так.принцип такий простий !
АЛЕ якщо у вас немає маленької японської щільної качки розміру в зборі, але, припустимо, хороший угорський м’ясник або, можливо, качка розміром з долоню, то це ускладнюється:-))
Це машина, це губка з одного боку, я поки не знаю, бо давно її замінив і поставив світлодіод !
Для заміни лампочки положення не потрібно видаляти гвинти. Не потрібно переміщати світильник або відкручувати гвинти, щоб замінити будь-які лампочки. Замінити лампочки Liana дуже просто, особливо з правого боку, оскільки немає батарей. Захистіть гуму вниз, і ви побачите інші операції.
Ми замінюємо праву лампочку першого положення на «Ліанінку» 2005 року. Можливо, ви знаєте посилання, опис, де я можу сказати вам, як з ним зв’язатися? Моя рука не вкладається, але я бачу, що (мінімум) 3 гвинти кріплять світильник. Я їх відкручую, витягую тепло, і все?
Дякую за ідеї, а не в місцях, вказаних на даний момент.
але це цікаво тим, що спини, як правило, роз’їдені і, отже, більш затребувані через поломку.
але це також варто розібрати, ви також можете знайти той самий колір та фабрику (наприклад, розбирання), яка не "сплетена", щоб розмістити на слюсарі, оскільки відновлена якість xar також має місце.
Привіт ! Шукайте тут для знижки близько 30E.
Заздалегідь прошу вибачення, що попросив вашої поради як абсолютного неспеціаліста. За словами мого інсталятора, 17-річний лівий задній крил 1.6 Lianìm слід замінити. Я марно шукав мережу, не міг її знайти. Я знаю, що це нонсенс. Я бачив рік покращення в рекламі, але, думаю, цього недостатньо. Чи можна це десь виготовити? Чи є рішення?
Кожен робить те, що хоче, але днями була стаття про totalcar, валсаґавто 400 тис. Форинтів:
Тому я не даю ліанам, але трохи консервую, тому що якщо ви хочете піти з sg.
Справа в останній статті, оскільки автозаводи працюють за точно вчасно встановленою системою, я не виробляю замовлені нові дороги, а ту, для якої є запасна частина, тому час очікування знову збільшується, тому старі вживані, але надійні машини, за допомогою яких можна заробити гроші, їдуть на роботу.
Ми продали наш улюблений Lian nk
Дуже сприятливий діапазон швидкостей - це поточне споживання двигуна з турбонаддувом?
Основна проблема ліани полягає в тому, що двигун міг би їхати, він би мав довжину 160 км на німецькому автомобілі, але його шасі не настільки стабільне, а 14-дюймові шини ховаються в обмін, дешево їх замінити, а в назад не вистачало буксирних тяг. Але все це відклало найкращу, найдовшу машину, яку я мав.
Мені гаряче за Ліан Л у 2003 році: вона повільно розлучається з жінкою, але після аварії я знову натискаю, вона хороша спинна інфекційна жінка, яка зшиває, не маленьке видовище. В рамках цього (коли ви ходите на велику мийку під час великих інвестицій), моя коштовність також отримує приємний круглий вигляд.
Однак щось буккі слюсар очей:
повинен - оскільки у нього немає - одного з фланців - приймального кільця - ім'я кожного:
пластикове чорне кільце з вужчим фланцем з 3 маленькими зубами - гачок - кулачки - цвях - усі не знають, тому що ви не знаєте з великим
Отже, це не квадратна кріпильна рама - кронштейн, в який входять гвинти, а спеціальне кільце.
Хто-небудь може допомогти? Брати. Спасибі заздалегідь!
Я також купив 1,6 Lianar для 1,4-турбоавтоматичного S-cross, єдине, що я б додав до шпинделя, це те, що при нормальних швидкостях це займе приблизно. Він підтримує швидкість близько 1400-1600, вибираючи передачу, яка обертається приблизно кожен темп. Він обертається шостим зі швидкістю 2600 об/хв. Ліана пробігла від 4000 до 130.
Звичайно, це зламало б шосте, воно теж має в собі силу, але їх не вклали, тому його потрібно крутити краще, щоб побачити серце.
Я не можу коментувати лінію S-cross/Vitara з 1,6 слів, вони можуть знати те саме, що і 1,4 турбо, але заради досвіду я не хочу говорити.
Єдина проблема полягає в тому, що виробники тут, в Європі, потрапляють через викиди, тому вони почали з зменшення габаритів та інших двигунів, оскільки це неможливо. Виведіть велику потужність з 1-літрового двигуна, коли немає турбонаддува.
Великою перевагою для японців було те, що вони довго витримували плавний бензиновий двигун, оскільки було менше шансів на вихід з ладу.
Я залишатимусь на плавному слові, у мене немає грошей на заміну, тому замінити масло дешевше.
Немає різниці у споживанні 1,3-шпиндельного поршневого двигуна з 2,4-літровим двигуном з плавним ходом. З останнім двигуном я зміг взяти 6,3 літра. Для дуже маленьких двигунів немає сенсу використовувати бензин, інші області є оподатковуваний, у Suzuki немає сиру, він бере з дерева та педжет.
Історія зрозуміла, дозвольте мені мати багато потужності в турбо:-) 1.6 авт. Я дивлюсь на його серце.
Я написав ваш лист. Насправді немає пари у вживаному автомобілі.
Я не їздив на своїх машинах без заминок. 170 був разовим випадком, і я лише похвалив машину, згадавши.
Я не називаю продаж Ліани кидком. Я його продав. Я мав із цим лише позитивний досвід. Але ніхто, хто знає Ліану, не здивується.
Мрія здійснилася, коли я міг її придбати.
Ми дійсно робимо те саме ?
Я думаю, ви підходите з неправильного напрямку. Немає альтернативи вживаному автомобілю, і вони не порівнюються з новою/подібною моделлю, за винятком іншої категорії.
Припустимо, наприклад, якщо ми пройдемо весь шлях до 170 з 1,6 Lianìm, який я купив на 70E км - а не на 1,3 - його, можливо, не буде 260E км, так само, як це була вікторина, яку ти щойно кинув 1,3 і 120E км! Це може бути від 2-го чи 3-го власника, проблеми прийшли. І якщо я піду далі, ви можете не хотіти бути другим власником турбо Vitar, який ви можете - або не впевнені - використовувати подібним чином, а потім 4- 6 Ви будете купувати у нього роками - кажу, можливо я не є і я не правий. просто подумай. килим килим, б/у Liana була темою і "кільце на кнопках", щоб купити! ( rtsd: під "guriga")
Це справді рішення купити Ліану !
У мене був седан 1.3 GLX протягом 14 років, який я придбав як новий автомобіль. Я пройшов з ним 120 000 миль. Окрім лямбда-зонда та деяких гумових кріплень, жодних деталей замінювати не довелося. Їх дуже люблять. По німецькій дорозі ми плавно їхали з багажем зі швидкістю 170 км/год на велику відстань.
Я не згоден з тим, що у вас немає альтернативи. Мені було шкода, але я зміг позбутися цього після того, як купив 1,4 турбокомпресор GLX Vitara.
Я б збрехав, якби сказав, що Ліані було краще.