Mazda MX-5 четвертого покоління з позначенням ND представлена на ринку з 2015 року і з тих пір підтвердила свої якості як наступника легендарної лінійки. Хоча третє покоління було сприйняте збентежено, особливо зважаючи на його розміри та вагу, останнє святкується як повернення до коренів. Тож вона схудла і знову стала спритним родстером. Завдяки хлопцям з RS-TEAM я отримав можливість спробувати це покоління у цивільній версії, але ще краще - у гострій гоночній версії. І дозвольте сказати, я все ще сную!
Досвід Mazda MX-5 ND
У цій машині спостерігається величезна зміна поколінь. Інші марки просто змінюють екстер’єр та обладнання, але тут Mazda якомога більше перекопала машину. ND легший (приблизно 100 кг!), А отже, швидший у будь-якому режимі. До того ж, і для цього я засунув руку у вогонь, це також найзручніше з точки зору високого пілота. Зовсім інше кафе, ніж перші два покоління, де я буквально страждав за кермом, хоча ця машина мені надзвичайно приємна.
Але гонщикові, бо саме це мене найбільше цікавило - машина незрівнянно швидша за гоночну Mazda MX-5 NA, яку я теж пробував. Позували також було набагато приємніше в Північній Америці, хоча я не міг дозволити собі розкоші, коли моє місце було пристосовано. Крім того, і я також згадую про це у відео, у вас є можливість залишити тут електроніку включеною, тому, якщо ви не наважитеся, це не має значення, вона дозріє на вас, і ви просто насолоджуєтеся відчуттям від гоночний автомобіль. І що він там!
Якщо ви зацікавлені в четвертому поколінні і хочете спробувати або придбати цю машину, не соромтеся звертатися до RS-TEAM, вони з радістю проконсультують вас і допоможуть вам. Зрештою, хто ще повинен мати більше досвіду з цим автомобілем у нас, ніж організатор Кубка Mazda MX-5?