Герц може бути першим бізнес-гігант впав через кризу COVID-19. Друга за величиною компанія з прокату автомобілів на планеті оголосила про банкрутство - Главою 11 до Комісії з цінних паперів та бірж США - 22 травня. На відміну від Іспанії, ця процедура не передбачає необхідного зникнення компанії, а призначена як фінансова перепочинок, щоб уникнути виплат кредиторам.

кризи

З березня бізнес з оренди автомобілів, як і авіаційний бізнес, зник. Таким чином, серед бізнес-гіганти, які зникнуть через коронавірус, всі чекають злиття авіаційних компаній, щоб уникнути краху. Однак, на відміну від авіаторів, чий флот орендується - в більшості випадків понад 50% літаків - та інших, які орендують автомобіль, Hertz є власником їхніх транспортних засобів.

ВІДЕО: 10 найбільш рекомендуваних автомобілів напрокат

Hertz купує понад півмільйона автомобілів по всьому світу щороку, і зараз тоне під вагою постійних витрат без доходу. Ця стратегія купівлі їхніх автомобілів давала компанії величезні переваги протягом багатьох років, оскільки у неї є відділ, який займається їх перепродажем, але в цьому коронавірусна криза довів, що це занадто ризиковано.

Лише збитки через падіння вартості автомобілів парку її автомобілів Hertz (близько 770 000 одиниць по всьому світу) за ці три місяці призвели до втрати майже мільярда євро активів компанії, заснованої в 1918 році та розташованої в Естеро, штат Флорида . Таким чином, якщо нічого не виправляє, може бути Герц перший бізнес-гігант, який закінчив COVID-19.

Руйнівна стратегія під час кризи

І особливо враховуючи, що закінчення кризи охорони здоров’я в США, найбільшому ринку Герца, може відійти від загрози спалахів. Декларація банкрутство цього бізнес-гіганта, якому загрожує коронавірус і з 38 000 співробітників впливає на його дочірні компанії в США та Канаді, але не на діяльність у Європі, Австралії чи Новій Зеландії.

Перед Комісією з бірж та цінних паперів у своїй декларації від банкрутство через ситуацію, породжену COVID-19, Герц визнав, що він мав близько 1000 мільйонів доларів "готівки", але йому знадобиться набагато більше для оплати позик і зарплат. "Захист залишається, і невідомо, коли бізнес з оренди та продажу вживаних автомобілів повністю повернеться", - кажуть у компанії, яка має 12 400 офісів по всьому світу.

І хоча акції компанії падають, її основні кредитори, такі як IBM або Lyft, надіслали повідомлення про впевненість у відновленні бізнесу, погані новини для Герца вони поспішали цього тижня. Останнє і найгірше за все сталося цього четверга ввечері, коли Карл Ікан, головний акціонер компанії, оголосив про продаж свого 39% акцій фірми.

Найбільший акціонер втратив 2000 мільйонів

Майже 20% реєстрацій в Іспанії залежать від орендних компаній

І не можна сказати, що Ікан є страшним інвестором, між 10 і 12 березня, коли діяльність Герца вже загрожувала повністю припинитися надовго через COVID-19, він придбав частки в компанії вартістю 84,8 млн доларів, що збільшило її контроль в орендній компанії з 26% до 39%, акціонером якої вона була з 2014 року.

Під час банкрутства звичайно спостерігати, як приватні інвестори залишають компанії, але рідше бачити, як вони потрапляють мільярди доларів втрат з такою елегантністю. Позиція Ікана в Герці представляла загальний витрати 2,3 мільярда доларів, і вчора ввечері він продав 72 центи за акцію на загальну суму 39,8 мільйона доларів, споживаючи більше 2 мільярдів доларів загальних збитків.

"Вчора я продав свою позицію в Герці зі значною втратою, але це не означає, що я не продовжую вірити в майбутнє компанії. Я вважаю, що на основі плану реорганізації, що включає новий капітал, Герц знову стати a Велика компанія. Я маю намір уважно стежити за реорганізацією компанії і сподіватися на оцінку різних можливостей для підтримки Герца в майбутньому ", - сказав інвестор.

Погані новини для автовиробників

Детройт, а особливо велика трійка (GM, Ford та Chrysler) завжди були головним рибальським майданчиком для покупок Hertz. Найбільшими постачальниками орендної компанії є General Motors (21%), Fiat Chrysler (18%), Ford (12%), Kia (10%), Toyota (9%), Nissan (7%) та Hyundai (5%), що також робить їх одним з головних кредиторів цього бізнес-гігант, який збирається стати жертвою коронавірусу.

Очевидно, що Hertz цього року не купує машини, але, як і багато інших орендних компаній. Оскільки бізнес майже на 100% залежав від туризму та ділових поїздок, лише Hertz, Avis Budget, Europcar та Sixt оголосили про звільнення 31 500 своїх працівників у всьому світі на початку травня. Те, що компанії з прокату автомобілів продовжують існувати, є основним питанням для автомобільної промисловості.

Особливо в Іспанії, де на прокат автомобілів припадало 18% реєстрацій легкових автомобілів у 2019 році (238 286 одиниць) та 15,1% легких комерційних покупок. Якщо покупки в орендних компаніях не повернуться цього року, будуть інші бізнес-гіганти, які зникнуть разом із ними через COVID-19.

З автошукачем Auto Bild ви не помилитесь. Швидко знайдіть свій ідеальний автомобіль відповідно до ваших потреб та уподобань.