бездоганна

Катання на човнах, автоспорт або автомобільна промисловість: втрата ваги зараз є повсюдною вимогою. У космічних подорожах кожен кілограм корисного навантаження, доставленого в космос, коштує тисячі євро. У мотоспорті легке будівництво також вийшло на перший план. Часто перемога або поразка залежать від сотих часток секунди, навіть при найбільшому використанні частин. Тенденція - до легкого будівництва.

Проблема у виробництві компонентів викликана постійно зростаючими витратами на обслуговування. Дослідження ринку показали майбутню тенденцію легкого будівництва роками раніше. Німецька компанія HAINBUCH також своєчасно реагувала на виклики, пов'язані з легкими кріпленнями та їх виробничими процесами.

Де полегшити?

Одним із варіантів є проектування більш легкої конструкції. Це для підтримки конструкції в оптимальних розмірах, мінімізуючи товщину стінки та вагу. Ще один важливий момент - це вбудований матеріал. Окрім легких металевих конструкцій (алюміній та титан), останнім часом зростає значення різних комбінованих матеріалів. HAINBUCH передбачає створення нового легкого затискного пристрою на основі вуглецю, тобто армованих вуглецевими волокнами пластмас. У цьому виробничому процесі багатошарові вуглецеві волокна вкладаються в пластикову матрицю. Ми отримуємо високоміцний скріплений матеріал.

За допомогою цієї процедури однакові типи захватів можуть бути на 70% легшими.

Подальша перевага склеєних матеріалів полягає в тому, що різні, різні матеріали можуть поєднуватися між собою. Таким чином, легкі затискачі можуть бути виготовлені не тільки з вуглецю, але і з декількох окремих матеріалів. Сталь застосовується лише в тому випадку, якщо деталі ковзають одна на одну або якщо кріплення деталей відповідає за точність. Зараз HAINBUCH виготовляє всі компоненти затискачів нового покоління самостійно, забезпечуючи зниження ваги до 70%. Для менших обробних центрів або верстатів вага патрона та заготовки відіграє важливу роль. Чим динамічніше машина, тим нижче повинні утримуватися рухомі маси. Тільки таким чином можна досягти розумної швидкості руху по кожній осі. Крім того, ми економимо агрегатні агрегати (наприклад, шпинделі та приводи), а менша вага також сприятливо впливає на точність машини.

Щодо енергоефективних машин майбутнього, на додаток до тенденції збереження машин та запасів потужності, є ще один аргумент на користь використання легких будівельних інструментів: підвищення продуктивності праці.

Для легко побудованих патронів важливим фактором є вищі швидкості та швидші прискорення шпинделя, оскільки момент інерції маси повинен бути низьким для дуже динамічних верстатів. Це єдиний спосіб зменшити прискорення і затримки шпинделя.

Легкі затискачі можуть збільшити продуктивність завдяки зниженню ваги на 2/3. Менші ваги призвели до зниження енергоспоживання, а в результаті зменшення енергетичних витрат означає додаткову економію. Це супроводжується більш високою безпекою технологічних процесів компонентів машини завдяки меншим навантаженням і швидшим модернізаціям завдяки меншій вазі як для ручних, так і для автоматизованих систем.