Як гаряче чи холодне ви витратите

Їзда на мотоциклі влітку може стати перепочинкою. Вітер швидко змусить вас забути про спеку і замінить її чимось прохолодним. Проблема в тому, що те саме відбувається і взимку, тільки ви перейдете від холоду до набагато холоднішого.?

Теплові відчуття на мотоциклі взимку це може бути руйнівним через вплив вітру. Настільки, що при 60 кілометрах на годину температура навколишнього середовища 12 градусів стає шістьма градусами, а якщо вона дорівнює нулю, то буде як -19 градусів.

швидкості

Поєднання температури та вітру взимку змушує холод стати вашим супутником у подорожі, подобається вам це чи ні. Для того, щоб точно розрахувати, як вам буде жарко чи холодно, використовується коефіцієнт, що вимірює коефіцієнт охолодження вітру. залежно від температури навколишнього середовища та швидкості вітру.

Наступна таблиця Формуламото узагальнює ситуацію та теплові відчуття на мотоциклі залежно від швидкості, з якою ви пілотуєте, щоб вона була чіткішою.

І наступна таблиця, яка походить від Motorpasión Moto, яка узагальнити ситуацію та додати небезпеку що це означає для нашого здоров'я (натисніть, щоб збільшити):


Не тільки через холод, який ви переживете, але й через ризик, який він спричиняє, важливо, щоб ви зігрівались, їдучи на мотоциклі взимку, і щоб ви інвестували в якісне обладнання. Крім того, навіть якщо після цього вам буде коштувати трохи більше,Ви зможете застрахувати свій шолом та обладнання набагато менше, ніж ви думаєте. Дізнайся!

Коефіцієнт охолодження вітру (фактор Windchill)

Для кращого розуміння цих таблиць доцільно пояснити трохи детальніше який фактор охолодження вітру або фактор Windchill, як його називають англійською мовою. Це коефіцієнт, який вимірює потужність охолодження повітря на шкірі з урахуванням двох аспектів: температури навколишнього середовища та швидкості вітру. Під час розрахунку виключаються інші аспекти, які також можуть бути коригуючими факторами, такі як відносна вологість, висота або кількість сонця.

Формула теплового відчуття на мотоциклі така: K = (10,45 + 10 [квадратний корінь з V] [/ корінь] - V) (33 - T)

К - це тепло, втрачене 1м2 шкіри за 1 годину (в кілограмах калорій)

V - швидкість вітру (в м/с)

Т - температура навколишнього повітря (у ºC)

Яке обладнання носити постійно

Що стосується холоду, кожна людина різна. Не всі люди однаково добре переносять холод, адже є і ті, хто не витримує тепла. З цієї причини таблиці щодо теплових відчуттів на мотоциклі є орієнтовними, хоча зрозуміло, що взимку вам доведеться бути теплішими, ніж влітку. Тим не менше, так, існує більш поширений або рекомендований тип обладнання для кожного періоду року.

щоб розпочати, використання мотоцикла, яке ви збираєтеся зробити, буде ключовим для вибору вашого комплекту. У цій статті ми пояснимо відмінності між їздою по дорозі, виконанням цього в місті, на трасі чи в полі.

Звідти, взимку доведеться шукати тепліший одяг. Однією з найпоширеніших помилок є думка, що чим більше одягу, тим краще. Ніщо не знаходиться далі від реальності. Якщо ви одягнете занадто багато шарів, ви втратите багато рухливості, і це може вплинути на вашу безпеку. Хорошим заходом є використання теплового одягу як першого обличчя, до якого ми можемо додати руно, якщо нам холодніше. Тим не менше, одяг, на який слід звернути найбільше уваги, - це зовнішній: куртка та штани. Вони будуть відповідальні за 50% холоду, який ви можете відчути.

Є одяг, спеціально розроблений для найхолодніших днів з внутрішніми накладками, захисними пристроями та різними шнурами для пристосування до вашого тіла та запобігання потраплянню повітря.

Крім того, ви не повинні забувши носити спеціальні рукавички на зимові та термо шкарпетки.

А влітку? Влітку не слід керуватися лише спекою. Безпека також має значення, і саме для пілота з максимальними гарантіями існує технічний одяг, спеціально розроблений для спеки. Тут ви можете отримати більше інформації про те, який з них вибрати.