Mercedes-Benz GLA - одна з тих моделей, які можуть з гордістю носити ярлик кросовера. Це поєднання нижчого хетчбека середнього класу та позашляховика. Але більше залишається спритний хетчбек. Наприклад, Volvo V40 Cross Country був створений з подібної ідеї.

Однак між GLA та AC є набагато більше відмінностей, ніж між V40 та V40 Cross County. Mercedes може радісно, ​​без докорів сумління, називати їх окремими моделями. Однак питання в тому, який з них краще. Можливо, це залежить головним чином від особистих уподобань.

Вібрами в базовому обладнанні

На фронті GLA не відмовляється від членства у материнському бренді. Мерседес світить звідти вдалині. Велика зірка на масці та маленький знак над нею означають менший Áčko, або CLA. Mercedes, мабуть, єдиний виробник автомобілів, який пройшов використання двох символів спереду. Уявіть, що Opel мав би один спалах перед радіатором, а інший на капоті.

Кузов у ​​формі хетчбека трохи вище. Однак головний ефект, що нагадує позашляховик, має пластикова окантовка нижньої частини, включаючи краї крил. Імітації алюмінієвого захисту шасі спереду бампера та ззаду в місцях, де є дифузор, також щось говорять про амбіції поза дорогою. Однак честолюбство відразу вбиває світла висота. Вона навіть не досягла рівня Dacie Sandero Stepway. Отже, насамперед GLA буде стильним автомобілем, а не позашляховиком.

mercedes-benz

Колеса з вищим профілем шин подаруються з неба, якщо власник залу вирішить поїхати з твердих доріг. І вони також будуть корисні, якщо колесо наблизиться до бордюрів під час поздовжньої стоянки, що в місті зовсім не проблема. Більш високий профіль може запобігти клюванню дисків і більше підходить для зовнішнього вигляду місцевості, ніж низькопрофільні двадцяті.

Найбільш суперечливі реакції викликані задньою частиною. У будь-якому випадку ми рекомендуємо вибирати обладнання, позначене як без позначення моделі. Завдяки їй машина виглядає інкогніто і ніхто не має ні найменшого шансу вгадати, що знаходиться під переднім капотом. Якщо порівняти GLA з Áček, то більша модель отримала набагато більші задні фари, з’єднані хромованою стійкою. Деякі люди просто не люблять ліхтарі, тому що вони схожі на те, що вони з більшої машини.

Якби ми вибрали найкращу деталь інтер'єру, ми вибрали б два горби на капоті, що нагадують C63 AMG попереднього покоління.

Зірка не заперечить

Інтер’єр також разюче нагадує Áčko, Béčko, CLA та фактично всі інші моделі марки. Панель приладів точно така ж, як у найменшого Mercedes. Однак це зовсім не негатив, а позитив. Форми нікого не ображають, а через те, що тестована версія мала автоматичну коробку передач, вона взагалі не заважала посередині.

Темні кольорові поєднання були виділені середньою частиною сидінь із сірою поверхнею. Штанга від центру праворуч, перед переднім пасажиром, принесла той самий візуальний ефект із контрастною поверхнею. Ми вже неодноразово про це повідомляли, але круглі вентиляційні отвори для кондиціонування з поперечними регуляторами, що стосуються Piano W123, напевно, ідеальні і додають більш пишного вигляду панелі приладів.

Водій відразу знаходить положення за кермом і має все під рукою. Так само, як і в кожному Мерседесі, він повинен звикнути до одного важеля, який керує покажчиками повороту, дальнім світлом та двірниками. Другий, також зліва, належить круїз-контролю. Важіль управління коробкою передач знайшов місце праворуч. Отже, з трьох важелів одного теоретично вистачило б для механічної коробки передач без круїз-контролю.

Просторові умови попереду не мають жодного мінуса. Ззаду навіть здається, що місця для ніг більше, ніж у пов'язаного маленького Туза. Тільки коли ви відкриваєте двері, ви виявляєте, що у вас є відносно вузьке місце для посадки, але лише в тій частині, де вам доведеться схрестити ноги. Округлення дверей у вищих частинах вже не є проблемою. І ми підходимо до багажника. Як це прийнято у Mercedes, він пропонує регулярні форми. Обсяг не надихає шанувальників переїжджати до котеджу кожні вихідні, але цього дійсно вистачає на будь-який звичайний випадок.

Двісті досить

Хоча довжина GLA майже 4 з половиною метри, двигун GLA200 CDI з приводом 4Matic та коробкою передач DCT є адекватною системою приводу. Це забезпечує тиху і спокійну їзду. У деяких випадках буде доречною вища потужність двигуна з рейтингом 220, але 200 насправді достатньо в 99 відсотках випадків. Або GLA45 AMG, але ми вже в іншому божевільному вимірі.

Після того, як ви освоїли трансмісію, просто використовуйте дві педалі. Семиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням досі є однією з найкращих на вибір. Навіть весла під кермом не потрібні. Іноді ти залучаєшся, але це лише тому, що ти додатково заплатив. Можливо, в CLA вони мали б кращий додаток, але в GLA вам не потрібно переслідувати, і зручні налаштування передачі будуть все, що вам коли-небудь знадобиться.

Сім рівнів також гарантують низьке споживання. Ми доїхали до 5 літрів. При 100 кВт (136 к. С.) Та у поєднанні з повним приводом та автоматичною системою ця цифра викликає захоплення. Це все одно, що уявити лева-вегетаріанця на дієті. Це споживає дизель і трохи більше. Можливо, ми могли б дійти до межі 4,5 літра, але для цього знадобиться лише тик газу.

Невеликий псевдоSUV не змушує вас швидко йти. Але коли ти натискаєш на газ, ти виявляєш, що нейтралітет, подібний Швейцарії, займає дуже багато часу. Потім поступово, дуже невимушено, предок починає втрачати хватку. Нічого не відбувається підступно і раптово, все досить добре поступово. Він не загубиться в кутах, але, здається, йде повільно. Це тому, що все ще тихо, а провідник ізольований від навколишніх подій.

Фінанси вирішують

Mercedes GLA - справді чудовий. Якщо ви не хочете поспішати, 200 CDI - ідеальна дизельна версія. Це також утворює гармонійну пару з коробкою передач. Але проблема, як і у Mercedes, майже завжди полягає у ціні. Ніхто не може вимагати більше 30000 євро за невеликий хетчбек з піднятим шасі та пластиковою окантовкою. Однак за певну ціну покупець отримає послугу протягом 6 років, або 160 000 кілометрів ціни автомобіля, а також майбутньої вартості. Через три роки все ще можна буде продати за справді високу вартість. І до цього додається збалансований динамічний потенціал із низьким споживанням. В даний час Mercedes також пропонує ціну на машину на три роки на випадок нещасного випадку та обов'язкове страхування.