48 років тому перше покоління Suzuki Jimny, і становить 45 Астерікс став редакційним явищем. У них обох багато спільного. Вони обидва маленькі, спритні, і перш за все вони представляють опір імперіям: один Роману, інший - Домен позашляховика.
Не маючи вражаючої статури перед сильними героями, Астерікс досягла великих успіхів і подвигів, таких як Suzuki Jimny протягом своєї історії:
- 2850 000 одиниць, проданих з 1970 року в 194 країнах.
- Він розбив форми, тому що на його запуску були лише великі 4х4 з великим робочим об’ємом.
- З нинішнім Джимні виходить четверте покоління, більш функціональний і практичний, ніж будь-коли.
Тест Suzuki Jimny 2018: Дизайн
Маленький, але хуліган, як наш улюблений Гал. На перший погляд виділяються його квадратні форми, які я особисто люблю. Вони дають вам відчуття надійності та справжнього багатогранника. Це четверте покоління приблизно таке ж високе, трохи коротше і ширше. Особливої уваги заслуговує повністю плоский капот, який значно покращує оглядовість і дах з водосточним жолобом, щоб уникнути намокання при падінні зливи при виході з машини.
Передня решітка чорна і з простими лініями, в яких круглі фари продовжують виділятися. Іншими зовнішніми елементами, які слід виділити, є бічні сходи, які захищають кузов від фарфору та задні ліхтарі, вбудовані в бампер, для досягнення більш простого дизайну, дозволяючи при цьому більші ворота та більший кут відкриття. Багажник більш плоский і ємністю 377 літрів.
Jimny пропонується у восьми різних кольорах, два ексклюзивних для нього: висока видимість "Кінетичний жовтий", яка була розроблена для їзди у негоду або у важких місцях, та "Jungle Green" з низькою видимістю, що змушує автомобіль поєднуватися з природний ландшафт.
Тест Suzuki Jimny 2018 року: інтер’єр
Інтер’єр нового Suzuki Jimny 2018 прохолодний і дуже функціональний. Мені подобається штанга перед пасажирським сидінням, щоб захопити вас і закінчити все. Сидіння зручні, а водійське положення піднесене та з дуже хорошою видимістю, також улюблене нахил лобового скла зараз менший. Він не має великих прикрас, і мені це подобається: я починаю втомитися від усіх розквітів сучасних конструкцій.
Панель приладів та всі прилеглі ділянки мають стійке до подряпин та плям покриття. Кнопками та ручками легко керувати, а годинниковий набір завжди підсвічується, щоб їх було завжди видно, особливо на бездоріжжі, де ви переходите від сонячних до затінених ділянок.
Обсяг багажного відділення можна збільшити, склавши задні сидіння а задня частина сидінь і підлога багажника обшиті пластиковим матеріалом для зручного чищення. Під кожним заднім вікном є п’ять кілець, а також чотири кільця для закріплення багажу на землі та полегшення використання простору.
Тест Suzuki Jimny 2018 року: двигун
Попередній 1,3-літровий двигун був замінений 1,5-літровим 102 к.с. Він пропонує вищий показник крутного моменту, ніж його попередник у всьому діапазоні оборотів, що оцінюється особливо на низькому рівні, що покращує його поведінку при їзді по бездоріжжю. Незважаючи на збільшення робочого обсягу, це більш компактний і легкий двигун, він зменшив свою вагу на 15%, що сприяє поліпшенню споживання. Для супроводу цього нового двигуна була введена п'ятиступінчаста механічна коробка передач, яка вимагає подорожі з високооборотним двигуном, а також є опція для чотириступінчастої автоматичної коробки передач. Важіль перемикання передач був перероблений і пропонує більш твердий і безпосередній відчуття при перемиканні передач.
Тест Suzuki Jimny 2018 року: безпека
Jimny оснащує службу безпеки Suzuki яка є запобіжною технологією безпеки Suzuki, яка допомагає водієві уникати аварій та надає йому спокою у щоденному водінні:
- Попередження про зіткнення з транспортним засобом попереду.
- Функція попередження про виїзд із смуги руху та функція попередження про зигзаг.
- Асистент дальнього світла допомагає досягти більш спокійної нічної їзди, автоматично перемикаючись з дальнього на ближнє світло.
- Система розпізнавання дорожніх знаків .
Крім того, він включає інші технології, такі як:
- Контроль утримання нахилу
- Контроль спуску на пагорбі
- Світлове попередження про екстрене гальмування
- ESP
- Амортизуючий корпус TECT
- Контроль тиску в шинах
- 6 подушок безпеки SRS
- Кузов з системою захисту пішоходів.
Де ми можемо практикувати всюдихід? Ми вам говоримо тут
Тест Suzuki Jimny 2018: поведінка
Очевидно, що новий Suzuki Jimny 2018 року мені подобається набагато більше, коли я викладаю його на поле, ніж на дорогу. На шосе це те, що воно є: дещо галасливе, революціонізоване (я вже коментував, це, серед іншого, пов’язано зі зміною лише п’яти передач), але це непогано. більш комфортна і солідна їзда в дорозі, а новий амортизатор рульового управління мінімізує вібрації на кермі. Середня витрата на дорогу становить близько 9 літрів з механічною коробкою передач (ми були швидкими).
Тепер, коли ви кладете його в поле, це як коли Астерікс бере напій із чарівного зілля. Там так так. Ідеально. З ним ви їдете куди завгодно; З редуктором ви стикаєтесь зі схилами так, ніби нічого не сталося, а спуски, з контролем спусків, однакові.
Новий Suzuki Jimny включає чотири найважливіші елементи для їзди по бездоріжжю: шасі, відокремлене від бортових елементів, жорсткі осі, 3-точкова підвіска з гвинтовою пружиною та повний привід з редуктором.
Список позашляховиків, які перевозять зменшення
Новий Suzuki Jimny 2018: Ціни.
Suzuki Jimny 2018. випускається за ціною від 17000 євро і без будь-якої пропозиції, подібної до цієї, у великому сенсі. Навіть не пам’ятаю випуску нової моделі без жодної знижки.
- Джимні JLX: 18,795
- Джимні JLX Aut: 20,560
- Режим Джимні3: 20 820
Необов’язковий розпис
Крім того, новий Suzuki Jimny 2018 має п’ятирічну гарантію.