Хоча мені поки незрозуміло, наскільки корисним для пересічного користувача мобільнету буде мати facebook на своєму телефоні за десять замість п'ятдесяти мілісекунд, цілком ймовірно, що через кілька років буде встановлено купу служб, які ми Ще не сумую, але як тільки ми звикнемо до них, ми не зможемо жити без них. Ось про що йшла розробка технологій дотепер.
Наприклад, інженер Vodafone каже, що ми зможемо передавати 4K-відео на свій телефон десяткам тисяч людей із усілякою цікавою статистикою про наш улюблений плеєр. 4G не може цього зробити, оскільки занадто багато пристроїв на занадто малому просторі, і важко вловити сенс у хаосі. Інше питання - чому ми виходимо на матч, якщо там дивимось лише на свій телефон, але пропозиція, безумовно, перспективна.
Було трохи схоже на те, що організатори шоу потрапили в біду, оскільки до цих пір вони не змогли показати нічого, що зробило б вартою підписатися на 5G за кілька років. Найцікавішим було те, що Каротта потрапив у i3, який зі сцени пригнав Габор Талмачі з симулятором керма. Це було нормально, коли дані передавались без затримки базовою станцією 5G, встановленою на даху будівлі, але кінцевим результатом все-таки був буксирний автомобіль, обмежений максимальною швидкістю 4 км/год. Двадцять років тому моя маленька машинка з дистанційним управлінням знала 40.
Звичайно, це був лише поляризований рев, справа не в кінцевому результаті, а в технології, яка використовується для досягнення мети. Сьогодні безпілотник, який може піднятися на максимальну висоту до одного метра, буде особливо кульгавим. Але якби ви вирішили це за допомогою антигравітаційного двигуна, без гвинтів, ви б уже вдарили більше. Беззапізлива, безжалісна широкосмугова передача даних насправді відкриває горизонти, які навіть Vodafone, розробник технології, ще не бачив точно або просто не хотів ділитися ними. Оскільки ми не знали набагато більше, ніж у проспекті, для достатньої кількості персонажів, ось короткий вигад з майбутнього.
У Томіки був день народження. Майже одночасно з ранковим будильником його погляд уже був прикутий до одного з вишикуваних на стіні автомобільних плакатів, на якому під магнітним електроприводом ковзало Porsche Taycan третього покоління. Він чекав цього дня тижнями, замість того, щоб ходити до школи із справжнім Porsche замість багатьох нудних компактних.
У Петра не було дня народження, але після багатьох років роботи він нарешті вперше зміг працювати вдома. Він прокинувся заспокійливо, тихо в захваті, виявивши у своєму розміреному ступорі, що в цей час він уже давно їхав до центру, а тепер навіть не встав з ліжка. Ось чому він досить рився, щоб нарешті заробити власний блок управління як один із ветеранів компанії.
Томіка шалено стукала вниз по сходах, якби батьки не сказали їй, вона стояла б перед будинком, не снідаючи, чекаючи Порше ще півгодини. Постійно кидаючи погляд на вікно, він з’їв яєчню, батьки якось намагалися поступитися місцем його дню народження. Тато, згідно з його заздалегідь прийнятим уявленням, розпочав свою гарно побудовану святкову промову.
Пітер задоволений випив кави і переконався, що востаннє він так любив свою роботу, коли в результаті його збалансованої роботи без помилок він опинився серед елітних водіїв. З тих пір він керує лише сильними бонусами, а іноді навіть може взяти своїх пасажирів подати заявку. Він подивився на годинник, починаючи через десять хвилин. Того дня було введено лише одну записану поїздку, і це першу.
Томіка все ще дивилася на зупинку воріт, її батько говорив про старі часи як про фоновий шум, коли вона була молодим інженером у будівництві мережі 5G в Угорщині. З хвилюючим очікуванням, яке затьмарило все інше, його лише іноді могло вражати те, що він мав сказати: коли він сказав мені, що ледве всі їздили на його машині ледве двадцять років, Томіці це здавалось надзвичайно захоплюючим, але йому було важко це уявити . Або коли він згадував, що раніше на всіх вулицях все ще було повно машин, припаркованих в одному місці, чекаючи, коли їх єдиний власник іноді ними користуватиметься.
У Петра задзвонив телефон, пора їхати. Він спокійно пройшов до кінця саду до гаража, відчинив двері і кілька мит із задоволенням насолоджувався видом. Досягнення сучасних технологій рідко приймають настільки бажану форму, і все це лише його, він один може керувати цим. Раніше він трохи боявся, що втратить роботу з появою власне самокерованих автомобілів, але тому здавалося певним, що поки він вийде на пенсію, проміжний період автомобілів з дистанційним управлінням триватиме.
Тато все ще говорив, але думки Томики блукали в іншому місці. Як інші будуть виглядати перед школою, коли вона закотиться. Він уже міг собі уявити, що запитує, скільки кінських сил вони оснащують. Потім він флегматично кине його до восьмисот. І тоді так само цікаво, це перший автомобіль, який має тверду електролітичну батарею. Буде великий подив.
Пітер зручно сів на сидіння Рекаро і почав. Осиротілого писку не чути, величезні зігнуті монітори ожили, кермо повертався з кінця в кінець, потім стояв посередині. Перші дані про поїздку відображаються в центрі екрана. Він буде їздити на Porsche Taycan, який буде стояти у підземному гаражі неподалік від першого перевезення. День розпочався добре, Taycant добре їздити.
Тато Томіки здався з посмішкою, шкода змушувати. Так чи інакше, дитина чула історію про велику зміну тисячу разів раніше, коли пухкі машини та водії, які їхали на власних транспортних засобах, поступово зникали. Швидше він змінив стратегію і перейшов на подарунок. Увага Томіки раптом прояснилася, і вона дивилася на себе розплющеними очима, коли виявилося, що один із ледве десятка елітних водіїв відвезе її до школи.
Порше повільно котився садовим містом. Сидячи у власному гаражі, Пітер з’ясував, наскільки спокійніше було, ніж коли йому довелося знайти сильно використаний контролер, призначений йому того дня у величезному центральному ангарі. І останнє, але не менш важливе: тут панує тиша, і ви не чуєте поворотів тисяч рульового управління із зворотним зв’язком та безлічі водіїв під час переговорів зі своїми пасажирами.
Порше та елітний водій ?! Для Томіки це було саме автомобільне небо. У своєму світовому житті він подорожував у надзвичайно вилуженому середовищі. Він уже народився в епоху автомобілів з контролем відстані, які їхали у військовому порядку, серед писку, на надзвичайно оптимізованому маршруті, коли ніхто не сідав на машину. Чому б вони купили в додатку один раз набагато дешевше, щоб вибрати правильний тип для поточної мети, ніж підтримувати один із наших. Хто б хотів проїхати замкнуту систему поліцейських камер перед постійно спостерігаючим поглядом, автомобілями з обмеженою швидкістю, якщо б вони могли працювати або користуватися Інтернетом?.
Це було лише кілька хвилин від місця запису. Він трохи боявся, що передача даних від його власного блоку управління буде не такою прямою, але він непотрібно хвилювався. Кожна невеличка вібрація уряду була помітна на моніторі без затримок, і її засідання також добре передало нерівність дороги. Це також запам’яталося його першою трансмісією, коли він ще працював пілотом-випробувачем в системі, а обмеження становило 15 км/год з i3, який з тих пір був повністю застарілим. Дивно, наскільки технологія розвивалася з тих пір. На вигнутих екранах він бачив усе у 8K, навіть під час дощу та темряви та багато іншого. Усі важливі дані, основні дорожні помилки (є речі, які не змінилися) та інші потенційно небезпечні фактори також були чітко виділені перед ними.
Він уже тремтів перед будинком, коли нарешті з’явився Porsche. Порожня машина зупинилася бездоганним маневром за дюйм від лави, і її двері відчинились. Тато сів за пізнє кермо, а Томіка з мовчазною пошаною занурився в потрібне. Після дешевих, зношених компактів та упакованих позашляховиків, витончені матеріали та футуристичний, чистий інтер’єр повністю завалені.
Пітер не міг уявити кращої першої поїздки. Білосніжний хлопчик із татом чекав хвилювання. Він коротко привітав своїх пасажирів, а потім побажав їм приємної подорожі. Зазвичай вони не розмовляють з пасажирами, вони в основному сидять, вітаються і вже занурюються в свій телефон, а потім виходять наприкінці поїздки. Після першого сюрпризу Томіка сором'язливо почала запитувати, на якій машині їй подобається їздити найбільше і як бути елітним водієм.
Було обговорено, що багатьма машинами добре їздити, хоча жодною з них насправді не можна їздити по дорозі, за винятком випадків, коли це спеціально для пригодницького водіння завдання на іподромі. Хоча це все-таки більше схоже на дуже дорогий симулятор. Звичайно, радість пасажирів від зображення камер раніше падала добре. Але найголовніше, що насправді можуть їздити лише професійні водії, і немає нічого цікавішого, ніж коли ви їдете на поворотах у старому керованому автомобілі. Вони домовились, що коли вона виросте, Томіка також буде елітним водієм.