Пояснення, очевидно, очевидне: такий гігантський дизель V8 в даний час трохи незграбний з точки зору іміджу, але, мабуть, на нього є попит, тому він включений у виробничу програму та прейскурант.
Наразі VW Group пропонувала чотирилітровий дизельний двигун V8 потужністю 435 кінських сил та максимальним крутним моментом 900 Нм, головним чином у великих розкішних позашляховиках: на додаток до Audi SQ7 та SQ8, він також доступний у VW Touareg, і виглядає як A8 з грудня минулого року можна замовити з цим двигуном. Повнопривідний A8 60 TDI вагою 2265 кг рухається досить добре, досягаючи 100 км/год за 4,4 секунди, при цьому споживаючи не надто високо, виміряно за старим стандартом NEDC - 7,2 л та циклом WLTP - він споживає 8,7 літра на 100 км.
Модель, яка залишилась поза пресою, є в прейскуранті Німеччини за ціною 115 171 євро, і деякі її копії нібито вже були побачені на ринку. На питання, чому це ніде не згадувалося, німецький Auto Motor und Sport відповів, що відповідь може полягати в тому, що Audi знаходиться просто посеред інтенсивної кампанії запуску електричних автомобілів, і екологічний імідж, якого вона здобула, був би неохоче ризикований для одного варіанту моделі. Однак дизельний двигун є синонімом забруднення в пресі, незважаючи на те, що виготовлені в даний час версії відповідають всім існуючим екологічним стандартам.