Заміна масла - це, як правило, завдання, яке власники автомобілів намагаються заощадити після гарантійного терміну. Зрештою, хто б не замислився, чому він заплатить десятки тисяч за послугу, якщо зможе це вирішити вдома, з дешевшим маслом і фільтрами, без затрат праці?
Звичайно, ідея дещо демагогічна, оскільки періодичні перевірки - це не просто заміна масла, у звичайному сервісному обслуговуванні це позначення також охоплює справжню перевірку. Зараз ми просто маємо справу із самою заміною масла і показуємо, на що слід звернути увагу та які інструменти ви можете зробити, щоб полегшити роботу.
1. Олія
Більшість водіїв знають напам'ять, що сорок, п'ятдесят тридцять або нуль масла є стандартом для їхнього автомобіля. Проте ми вже говорили у своєму засобі для полоскання рота, що в'язкість - це не все, навіть не обов'язково головне врахування при покупці. Більшість автовиробників вимагають певного рівня сертифікації (API, ACEA, ILSAC або власної сертифікації виробника), найважливіший з яких - відповідати йому. Зазвичай це уточнюється до різних кліматичних умов, визначаючи в’язкість. Якщо ви знайомі з керівництвом, ви, мабуть, знайдете рядок із написом "Для всіх кліматичних умов" або подібні формулювання. Це буде ідеально для наших континентальних умов.
Виробник є менш чутливим моментом, незалежно від реклами. Очевидно, що вам потрібно вибрати знайоме ім'я дзвінка, але якщо вищезазначене відповідає дійсності, і ми не маємо зайвих потреб (таксі, тренувальний автомобіль, гонки тощо), тоді ми можемо впевнено визначитися з ними, виходячи з ціни. Звичайно, це також правда, що фабричні оливи вже доступні за досить приємними цінами - але тут теж є кілька типів рейтингів, давайте купувати з ними!
Порада. Під час покупок також уважно огляньте літрові пляшки! Деякі продукти відсутні у чотирьох- та п’ятилітрових банках, тоді як інші можуть виробляти таку ж кількість на літр дешевше, ніж консервна банка.!
2. Фільтр
Багато що залежить від цього, але середній автомобіль складніше налаштувати серед виробників фільтрів, ніж серед масел. Зрозуміло, ви натрапляєте на оголошення Castrol, Total або Elf набагато частіше, ніж на оголошення Comline, Nipparts або навіть фільтра Hengst. Також рідко трапляється на автомобільних темах форумів, коли хтось розкриває переваги Sofima, тож, за відсутності іншого рішення, ми повинні врахувати рекомендацію знайомого механіка чи дилера.
Однак іноді вибір фільтра теж є складним завданням. Який би хороший і точний каталог ми не намагалися, у ньому залишаються підводні камені. Хорошим прикладом цього є загальний двигун Fiat-GM 1,25D, який також був встановлений на деяких вітчизняних моделях Suzuki. Вони можуть містити три різні вставки масляного фільтра (дві для європейських двигунів, третя для виробництва Suzuki в Індії), і з заводського каталогу, з яким оснащений автомобіль, не зрозуміло. Це відмовно, бо якщо в неділю вдень, під час заміни масла, виявиться, що ми не тримаємо в руках потрібного, у нас не буде машини до понеділка.
Це також може бути пасткою, що каталоги пишуть дурниці для деяких менш популярних типів у Західній Європі. Більші двигуни в Kalos - це похідні Opel, а 1.2 - коріння Suzuki, проте більшість виробників регулярно пропонують фільтри Opel. Ці перешкоди можна успішно подолати лише за допомогою належних знань типу, тож давайте звернемо увагу!
Порада. Якщо ми наполягаємо на фабричній якості, ми запитуємо думки наших бренд-партнерів у відповідних темах! Більшість заводських фільтрів дешевші за виробника. Якщо ми не отримаємо результатів, у нас все ще є можливість вибору між різними заводськими фільтрами. Ви також можете придбати згаданий фільтр 1,25D у Opel, Fiat та Suzuki за різними цінами.
3. Знімач масляного фільтра
На відміну від назви, це не настільки важливо піднімати його, оскільки старий фокус Белабачі, викрутка, пробита крізь фільтр, завжди є рішенням. Однак при встановленні нового фільтра він може бути дуже необхідний, оскільки поруч із вільним фільтром буде дуже невеликий витік. Це може призвести до серйозних втрат масла, що швидко вбиває і білок, і двигуни.
Найпростішим рішенням, до речі, є металева стрічка, ланцюг і стрічкова зачистка. Вони просто натискаються на корпус фільтра. При покупці важливо перевірити найменший і найбільший розмір, діаметр масляного фільтра у вашому автомобілі повинен падати між цими двома.
Трохи більш серйозне рішення - це цвяховий інструмент, який затискається на собі за допомогою трещотки 3/8 ”або нерухомого приводного валу.
Ще більш професійним інструментом є багатокомпонентний набір ковпачків - він працює плавно і плавно, щоб припасувати масляний фільтр внахлест. Звичайно, це тонке перебільшення для дому, оскільки в найкращому випадку ми використовуємо лише 2-3 шматки сумки.
Звичайно, у нас є більш проста річ із вставними масляними фільтрами, де кришку корпусу зазвичай можна відкрити класичними інструментами. Необхідно стежити за тим, щоб не перетягнути або не зламати корпус та/або кришку. Зазвичай вони доступні лише у вигляді заводських деталей, а не за невеликі гроші.
Порада. Якщо ви думаєте купувати інструмент із запізненням, але у вас вдома є грубий наждачний папір, відірвіть шматок трохи довший за діаметр фільтра і складіть його навпіл, щоб груба половина падала назовні з обох сторін. Оберніть його навколо фільтра і міцно схопіть - цього буде достатньо як для розмотування, так і для перемотування!
Порада також: Перед монтажем протріть несучу поверхню блоку безворсовою тканиною і злегка змастіть гумовим ущільнювачем фільтра, щоб запобігти його прилипанню до обмотки.!
4. Злив
Найчастіше ми стикаємося з гладким гвинтом із шестигранною головкою, розміром зазвичай 17-19 мм. Однак спеціальна зливна пробка з шпонковою шпонкою Allen або Torx також часто зустрічається в порівнянні з домашніми умовами. Тож перш ніж ми почнемо, давайте з’ясуємо, навіть проста тисяча Corsa C може здивувати нас, коли ми потрапимо під машину.
У кого є шахта, щоб там виконувати роботу, там найкомфортніше. Той, хто не може цього зробити, також може працювати на землі, але будьте обережні з підніманням! Лежачи під машиною, легко прикрити обладнання, масло капає на обличчя або на плечі, сповнене дискомфорту. Крім того, автомобіль, піднятий спереду гвинтом спереду масляного картера, може не випустити все масло. У будь-якому випадку, якщо ми все-таки зробимо рейз, у нас є кілька порад щодо цього.
Дядько Белаб, звичайно, підводить його. Це працює, хоча потім трохи громіздко керувати ними. Для цього є краще рішення - плоска зливна масляна посудина. Його досить легко знайти, портативний навіть із відпрацьованим маслом, і зливання не складе труднощів.
Порада: Якщо ви герметизуєте мідну або алюмінієву шайбу на пробці зливу масла, обов’язково замініть її новою, стара, можливо, не запечатається належним чином! Там, де ущільнюється гумове кільце, ми також його замінюємо, і якщо це можливо лише за допомогою гвинта, не шкодуйте грошей!
5. Завантаження
Можливо, для цього потрібна найменша кількість порад. Ми вже знаємо, як наповнювати з пляшки, але той, хто не має доступу до отвору для заповнення так легко, також вирішить це - придбайте або зробіть лійку з пляшки для таблеток. Можливо, ви захочете взяти з кухні, хоча у відділі партнерства Velvet кажуть, що це рішення протипоказано.
Для фахівців з крові, які експлуатують вдома бочки об’ємом 60 або 208 літрів, ми повідомляємо вам, що підняття їх у непотрібному режимі каністри також може бути використано для видобування необхідної кількості за допомогою ручного бокового насоса.
Порада: Якщо ви знаєте точну кількість, яку потрібно завантажити, ви можете придбати мірну мірну чашку в магазинах за євро. Вливання олії в це значно полегшує роботу.
6. Готово, що робити з маслом?
Ні в якому разі не можна розглядати як приклад Дьюлу, який після заміни олії в житловому масиві висадив відпрацьоване масло в яму, викопану на клумбі перед будинком. Багато місць забирають безкоштовно, якщо вам лінь шукати, віднесіть його до найближчої криниці MOL!
Порада: Котел для відпрацьованих мастил працює в декількох місцях. Кожен, хто опалюється цим, буде задоволений використаним маслом від Kannány, тож давайте задамо питання в нашому оточенні!