ліреп

Будапешт, 5 жовтня 2020 р. - У період з січня по вересень цього року кількість рейсів, що проходять через повітряний простір Угорщини, зменшилась більш ніж на 50 відсотків, проте стільки ж зменшення можна спостерігати у вхідних та вихідних перевезеннях в аеропорту Будапешта. Хоча в попередні роки рекорди, як правило, били влітку, січень 2020 року міг стати піком повітряного руху, чого раніше ніколи не бачили.

Європейський повітряний рух протягом останніх років стабільно зростає, як і кількість літаків, що літають у внутрішньому повітряному просторі. Однак через глобальне розповсюдження коронавірусу навесні почалося значне падіння в цьому секторі, і галузь опинилася у надзвичайно складній ситуації, безпрецедентної в останній період. До кінця вересня угорські спеціалісти з аеронавігації забезпечили безпеку майже 257 000 перельотів та понад 41 000 злітно-посадкових літаків.

Трафік в аеропорту Будапешта почав зменшуватися 9 березня через епідемію, і найбільш різке зниження на сьогоднішній день було зареєстровано HungaroControl у травні. 2 травня міжнародним аеропортом користувались лише 15 прибулих та вилетів, що на 95 відсотків менше, ніж того ж дня 2019 року, коли було прийнято або вилетіло 283 літаки.

Хоча повільний, але обнадійливий ріст розпочався на початку літа, рух транспорту перебуває в стагнації з другої половини липня. Основним моментом епідемічного періоду було 22 серпня, коли майже 2000 літаків експлуатувались контролерами дальній, короткої дальності та башти компанії. Роком раніше, того ж дня, кількість рейсів майже досягла чотирьох тисяч.

Висотний повітряний рух Косова також значно зменшився, досягнувши найнижчої точки 12 квітня. На той час було здійснено 19 рейсів, що є зменшенням приблизно на 95 відсотків порівняно з тим же днем ​​попереднього року. Спочатку реорганізація дорожнього руху проходила більш швидкими темпами, проте з вересня не спостерігається суттєвих змін.

2020 рік може стати першим роком, коли один з літніх днів не є піком завантаженості, оскільки 6 січня має відбутися кардинальний поворот, щоб втратити свою нинішню перевагу.