Туристичний велосипед Дебрецен не палить, а навпаки, огортає історичну Угорщину

Дебрецен - Транскордонні подорожі стосуються десяти країн. Жолт Ерделі та його попутник проїдуть 6000 км - навіть між ведмедями та мінами. Інтерв’ю.

велосипедист

Жолт Ерделі, туристичний велосипедист з Дебрецена, минулого року виступив із незвичним виступом. Перетнувши всі регіони країни, він проїхав 4327 кілометрів всього за 44 дні, завершивши Національний велотур (OKKT), оголошений Угорською асоціацією велосипедистів. Dehir.hu також повідомляв про цю подорож.

Жолт на даний момент теж не байдикує, продовження на межі: наприкінці літа, в серпні, цього разу він вирушить у дорогу зі своїм другим, Анталом Белою з Сомберека. За його словами, вони зобов'язуються подолати майже 6000 кілометрів. Під час транскордонної подорожі через 10 країн вони також відвідають найвизначнішу культурну, етнографічну та історичну спадщину історичної Угорщини. Екскурсійний тур до кінця жовтня документує щоденну подолану відстань, населені пункти та визначні місця, відвідані під час подорожі.

Подорож не буде безпечною. Досить сказати, що бурих ведмедів можна зустріти де завгодно в Трансільванії, тож неможливо таборувати посеред лісу вночі. Однак у Боснії та Герцеговині все ще є багато мінних полів, і цього можна уникнути лише за допомогою дуже точного планування маршруту.

Жолт Ерделі: Вже минулого року ця ідея виникла по всій країні як можливий наступний серйозний тест на міцність, щоб пройти історичними кордонами на велосипеді. Думка повільно визрівала, тоді ми вийшли на поле справ і почали планувати та організовувати екскурсію. Наприкінці серпня ми розпочнемо наш виклик цього року, який можна вважати продовженням минулорічного ОККТ. Окрім природних чудес, пригод та змагань, ми також відвідуємо якомога більше історичних пам’яток, що є однією з найважливіших цілей нашої місії.

Dehir.hu: Як ви знайшли супутника в поїздці, як вони зустрілися?

Жолт Ерделі: Я зареєструвався на найбільшому веб-сайті спільноти у кількох велогрупах. Учасники діляться тут своїми розумними та клопіткими речами, питаннями та досвідом. Вони допомагають одне одному ідеями, маршрутами чи навіть технічними рішеннями. У мене з’явилося багато друзів, і я познайомився зі своїм супутником у поході Белою Антал. У будь-якому випадку, дуже цікаво, що хоча минулого року насправді не було жодного серйозного супутника пішохідного туризму, восени ми обидва отримуємо заявки на набагато довший пробіг і більший виклик одночасно. Хоча ми вже вирішили перерізати йому всю дорогу, ми приймаємо приєднання та допомогу місцевих байкерів на менші відстані.

Dehir.hu: Звідки це хобі, це кохання? Як ми читали в попередній статті, він колись їздив на велосипеді зі своєю коханою.

Жолт Ерделі: Можливо, здивує те, що я зараз кажу, але насправді в повсякденному житті не так багато. Хоча, звичайно, за один рік я долаю трохи більше кілометрів, ніж в середньому, ми з партнером подорожуємо лише на більші або менші відстані з весни до осені, в основному відвідуючи місцеві визначні пам'ятки та національні туристичні напрямки.

Краще зосередитись на більших викликах, почати вчасно готуватися до них і проїхати кілька тисяч миль за місяць-два за раз. Велоспорт дуже сформульований, існує безліч видів дисциплін, і кожен може знайти для них потрібну. Якось прийшов такий вид їзди на велосипеді.

Але повертаючись до початкового питання: ми багато їздили на велосипеді в молодому віці, ми досліджували озера навколо Дебрецена з друзями, завжди їздили на велосипеді. Потім життя відвело мене в інші сфери, і ця діяльність довгий час не була в моєму житті. Пару років тому один з моїх колег, Шандор Зсупос, який є відомим ім'ям у велоперегонах в Дебрецені, одного разу відвідав офіс як велосипедист, і ми заговорили про все це, і я якось повільно повернувся до їзда на велосипеді.

Dehir.hu: Ви ще щось граєте? Окрім їзди на велосипеді, який час у вас залишився?

Жолт Ерделі: Велосипедні прогулянки проводяться регулярно, хоча піші прогулянки та біг також нещодавно з’явились як доповнення. На жаль, крім сім’ї та роботи, на що-небудь ще не залишається багато часу, мені також досить важко позбутися цих довготривалих викликів на велосипеді.

Dehir.hu: Як підготуватися до більшого туру?

Жолт Ерделі: За 4-5 місяців до початку екскурсії починається реалізація більш напруженого плану тренувань, у цей період я постійно збільшую добові дистанції. Оскільки цієї осені в Карпатах і Татрах буде багато гірських гірських ділянок, мені вдалося включити кілька кругів у план тренувань у Бюкку, Земплені та Матрі.

Окрім фізичної підготовки, я приймаю вітаміни та підсилювачі хряща протягом останнього місяця перед викликом. У мене буде кращий апетит від вітамінів, і я, як правило, страждаю ожирінням. Мабуть, дивно, що я кажу, але я помітив, що така зайва вага також необхідна для того, щоб людина могла пережити такі кількамісячні фізичні навантаження. А саме, минулої весни я втратив 12-13 кілограмів під час завершення ОККТ, цього року я не був би здивований, якби я скинув 20 кілограмів більш ніж за два місяці. Ми сподіваємось, що погода буде благодатною, тому що я вже на трибуні у “трьох тижнях у чемпіонаті з дощів”.

Dehir.hu: Ця дорога не буде безпечною. Окрім ведмедів та мінних полів, вони не бояться і людей?

Жолт Ерделі: На жаль, у сучасному міжнародному контексті питання є цілком законним. Тепер я міг би сказати "відвертий маркетинговий текст", що, звичайно, ми чортові тверді обличчя і нічого не боїмося. Але правда в тому, що ви нас боїтеся, що поєднується з якоюсь цікавістю.

На жаль, реальною загрозою є напад ведмедя в Трансільванії, воєнна ситуація в Україні, вторгнення біженців на сербський кордон або заражені мінами райони, що залишились від південнослов’янської війни в Боснії. Очевидно, що дуже важливо буде спілкуватися з місцевими жителями у можливу важку хвилину. Ми вже духовно підготовлені до цих ситуацій, сподіваємось, у нас не буде проблем на практиці.

У всякому разі, через 2-3 тижні ми будемо виглядати як доісторичні люди, принаймні ведмеді вже втечуть від нас. Але крім жарту, звичайно, ми не можемо або нам дуже важко підготуватися до несподіваних ситуацій, але ми також намагаємось отримати легальні засоби самозахисту, які дозволяє міжнародне право, і ми можемо брати їх із собою через кордони.

Dehir.hu: Ці тури не лише трудомісткі, але й підозріло дорогі. У нього є прихильники, або просто ця манія, і він збирає на це гроші?

Жолт Ерделі: Цим питанням задаються багато, якась хітова тема. Помилкова думка, що можна здійснити лише одну таку довгу подорож великою ціною. Але я радий, що ми можемо розвіяти непорозуміння, принаймні наразі. Для порівняння давайте зробимо швидкий розрахунок. На жаль, угорське суспільство славиться надмірним курінням та вживанням алкоголю, візьмемо цей приклад. Середній курець викурює півтори коробки сигарет на день, що становить близько 30-35 тисяч форинтів на місяць. Навіть якщо пити обережно, ви можете легко додати ще 20-25 тисяч форинтів, і я, можливо, це недооцінив. Це може скласти майже 600-700 тисяч форинтів на рік. Я не думаю, що багато людей навіть наважуються визнати ці суми собі.

Наші середні щоденні витрати складають 6-7 тисяч форинтів, і з цим ми вже належимо до вищої категорії. Є байкери, які плавно виходять за дві з половиною тисячі форинтів на день, хоча вони вже належать до крайньої кочової категорії, а це інша крайність.

Тож я не продаю мішкових котів, кожен може зрозуміти, скільки коштуватиме ця поїздка в найкращі 6000 і 60 днів на день. Звичайно, сюди також входить велосипед та обладнання, але ви не берете його два місяці, ви можете бути з тим самим обладнанням довгі роки. Звичайно, можна стверджувати, що зараз це багато чи мало, або що пересічна людина може собі це дозволити, але справа в тому, що ми витрачаємо на це, а не на сигарету та напої.

Наші прихильники зазвичай допомагають такими інструментами, як обслуговування. Ми обговорювали з більш серйозними фінансовими підтримками з цього року, і ми побачимо, чи встигнемо пройти переговори до початку.

Dehir.hu: Окрім грошей, важливий і час: як можна об’єднати стільки свободи?

Жолт Ерделі: Це питання також часто задається. Відповідь на це полягає в тому, що, на жаль, це надзвичайно складно, це, можливо, навіть важче зібрати разом, ніж матеріальна частина туру. Потрібно заздалегідь все організувати і дати родині все, що можна. Наприклад, мій мандрівник відмовляється від добре оплачуваної роботи в Німеччині за цю двомісячну подорож. Тож ви можете собі уявити, які відставки потрібні нам обом, щоб взяти участь у цій надзвичайній пригоді.

Мало хто також знає, що минулого року, виконуючи щоденні відстані, я щовечора робив акуратні та погані речі для свого бізнесу - у формі листування.

У всякому разі, мені навіть дещо пощастило, тому що я ділюсь часом із собою, а мої колеги вдома знають і роблять свою справу. І в сучасному цифровому світі досить ноутбука, щоб підтримувати зв’язок та контролювати свою роботу.