У Росії вони щороку викрадають з трубопроводів сотні тонн палива та інших нафтопродуктів. Коли інспектори вказали на це і спробували виправити ситуацію, вони скасували їх.

росії

1. січня 2012 року о 7:00 Пітер Кошут

"Транснефть", монопольний власник російської нафтопродуктопроводу, який транспортує нафту, бензин, дизельне паливо та інші нафтопродукти трубопроводами, скаржиться роками. Збиток, заподіяний компанії викраденням нафти безпосередньо з нафтопроводів, становить 0,01% від загального обсягу перекачуваного. Це означає десятки мільйонів євро на рік.

Однак ніхто навіть не намагався оцінити збитки, спричинені махінаціями та крадіжкою нафтопродуктів із трубопроводів.

Транспортування нафтопродуктів здійснюється окремо дочірньою компанією монополіста, Транснефтепродуктом. Практично відсутня система реєстрації та контролю руху перекачуваних продуктів, яка дозволяє легко вкрасти («залити») сотні тонн нафтопродуктів. У цьому переконалася служба внутрішнього аудиту "Транснефті".

Ця служба огляду більше не існує.

Перевірка відбулась у 2010 році. Аудиторська служба монополії намагалася ініціювати її. Дев'ять дочок монополії мали пройти перевірку. У вересні 2011 року результати були представлені президенту «Транснефті» Миколі Токарєву.

Мільярдні збитки не є повними

Інспектори виявили порушень на суму 4,4 млрд. Рублів (107,6 млн. Євро). П'ять з перевірених дочірніх компаній мали збиток у 3,5 млрд. (85,6 млн. Євро).

Джерела щоденних знань знають, що цифри не є актуальними. Аудитори отримали не всі документи, а тому перевірка не може вважатися повною.

У "Петербургтранснефтепродукті" всі документи про переміщення продуктів, що перекачуються, були знищені безпосередньо перед непотрібним оглядом. Ця причина була зазначена в остаточному протоколі, поданому аудитором. В «Уралтранснефтепродукті» інспекторам не було в кого вимагати документи, оскільки в день прибуття аудиторів Генеральний директор подав заяву про звільнення. Ніхто навіть не наважився оцінити обсяг збитків від неперевірених компаній.

Вимірювання запасів з ока

Практично всі дочірні компанії Транснефті не мають автоматизованої системи контролю руху нафтопродуктів. І якщо немає інформації про те, скільки продуктів надійшло в систему, то неможливо з’ясувати, скільки їх вкрали.

У більшості випадків вимірювання проводяться по-старому: працівник дочірньої компанії «Транснефтепродукт» стоїть на баку і через отвір опускає рулетку з вагою на дно. В основному це визначає на око, скільки сантиметрів заповнений бак. Потім, на основі таблиць перетворення, за нормативною щільністю та температурою визначає, скільки продукту знаходиться в резервуарі.

Помилка всього в один міліметр може бути колосальною. Ємності для зберігання часто мають обсяг до 50 000 кубічних метрів.

Винайдено відсутні палива

Працівники заводу часто зменшують дані про обсяги, що зберігаються, і призводять винайдений зниклий продукт до витоку в запірному клапані. Так було, наприклад, з «Уралтранснефтепродуктом», де лише у 2009 році бракувало 5458 тонн. Однак "Балттранснефтепродукт" став рекордером, списавши 9 950 тонн з втратами в 165,2 млн. Рублів (4 млн. Євро). Один із співробітників "Транснефтепродукту" заявив аудиторам, що ці збитки були визначені за прямим наказом їх начальства.

Інша схема «злиття» продуктів із трубопровідної системи полягає у збільшенні їх фактичної щільності, що дозволяє реципієнту заправляти нафтопродукт. Наприклад, Мостранснефтепродукт лише для III. квартал 2009 р. та перший квартал 2010 р. не поставили 231,6 т авіаційного палива на паливний комплекс у міжнародному аеропорту Шереметьєво.

Вони ігнорували сучасні механізми контролю

Аудит також виявив, що сучасні системи управління, контролю та вимірювання в окремих компаніях ігноруються. Наприклад, інспекція продукту «Центральна Волга Транснефть» виявила, що обладнання в розмірі 85,9 млн. Рублів (2,1 млн. Євро) не використовувалось, хоча воно було встановлене та функціонувало.

Порівняння даних про поставки та кількостей, отриманих замовниками, показало, що з липня 2009 року по липень 2010 року постачальник поставив на 8 900 тонн продукції більше. Ці товари ніде не були зареєстровані. Ця кількість складає 7,5% від загального обсягу нафтопродуктів у товарній системі "Центральна Волга" на момент перевірки.

Недоліки були ліквідовані скасуванням служби аудиту

Президент "Транснефті" Володимир Токарєв розпорядився негайно провести внутрішнє розслідування. Він просив покарати винних, компенсувати збитки і навіть надіслати документи в Міністерство внутрішніх справ. "Ми повинні привести акціонерне товариство в адекватний стан. Якщо ви цього не зробите самі, ми зробимо це за мене", - написав він у документах для президента "Транснефтепродукту" Володимира Шимановича.

Інспекції мала перевіряти аудиторська служба, яка виявила недоліки. Постанова представлена ​​відповіддю однієї з дочірніх компаній на прохання аудиторів про відшкодування: "Ця справа не може бути виправлена".

Протягом місяця всі пошукові документи були вилучені з архіву та збережені в таємниці службою безпеки "Транснефті". Настирливий сервіс огляду скасовано.

Прес-секретар "Транснефті" не коментує причини того, що сталося. Однак він зазначив, що робота над недоліками триває.

Джерело інформації: Знання (друкована версія, 26.12.2011), Beschoznyj benzin

Автор є керівником представництва словацької компанії в Росії.